Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Книги по строительству и ремонту

Строительные машины и их эксплуатация


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Копровые (сваебойные) установки

 

 

Копровые (сваебойные) установки делятся на передвижные и самоходные, для работы с паровоздушными или дизельными молотами.   Главными  параметрами    копров    являются    высота, определяющая максимальную длину забиваемой сваи, и вес ударной части молота.

Передвижные копры представляют собой металлическую конструкцию башенного типа высотой 15—20 м в зависимости от длины забиваемых свай. Основанием копра служит горизонтальная рама с ходовым оборудованием. На головной части конструкции размещены блоки для канатов подъема сваи и подъема молота. На лицевой стороне смонтированы направляющие стрелы, по которым перемещается молот в процессе забивки свай.

Универсальные копры позволяют устанавливать башню под углом к вертикали для забивки наклонных свай, могут поворачиваться в горизонтальной плоскости на 350° и перемещаться в двух взаимно перпендикулярных направлениях, что облегчает установку сваи в проектное положение.

Самоходные копровые установки могут быть на рельсовом, гусеничном и колесном ходу. В качестве базовой машины для копровой установки используют одноковшовый экскаватор, кран на гусеничном или пневмоколесном ходу, трактор, трубоукладчик или грузовой автомобиль общего назначения. Рабочим органом копровых установок является штанговый или трубчатый дизель-молот с весом ударной части от 600 до 5000 кг в зависимости от типа и мощности базовой машины.

При небольших объемах сваебойных работ применяют сменное копровое оборудование к крану-экскаватору или к стреловому крану.

Комплект навесного копрового оборудования (251) состоит из направляющей решетчатой стрелы 1, шарнирно подвешенной к крановой стреле экскаватора. По направляющим стрелам перемещается дизель-молот 2.

В крайнее верхнее положение дизель-молот поднимается лебедкой экскаватора через двукратный полиспаст, подвижной блок 3 которого имеет крюк для подвески дизель-молота и опускания его на голову сваи. Неподвижные блоки 4 установлены на горизонтальной площадке головной части направляющей стрелы. Подъем сваи и установка ее в требуемое положение производятся с помощью второго барабана лебедки экскаватора, канат которой также пропущен через отклоняющие блоки 5 на голове крановой стрелы и два блока 6 на головной части направляющей копровой стрелы.

Направляющая стрела может наклоняться вперед и назад на 5° от вертикального положения и поворачиваться относительно своей вертикальной оси (шкворень 7) с помощью механизма поворота 8, нижняя шаровая опора которого 9 находится в одной вертикальной плоскости со шкворнем 7.

Изменение положения направляющей стрелы копровой установки, а следовательно и положения забиваемой сваи (строго вертикальное или под некоторым углом к вертикальной плоскости), осуществляется гидравлическим цилиндром 10, который шарнирно закреплен в корневой части крановой стрелы экскаватора и в нижней части направляющей копровой стрелы.

 


Самоходная копровая (сваебойная) установка на базе гусеничного трактора изготовляется с фронтальной или с боковой навеской рабочего органа (рис.252).

Навесное оборудование состоит из копровой стрелы /, гидравлических цилиндров 2 с гидронасосами и аппаратурой управления для установки стрелы и для перевода ее в транспортное положение и двухбара-банной лебедки 3 для подъема свай и молота.

Самоходная копровая установка на тракторе с боковой навеской копровой стрелы более удобна для перемещения вдоль фронта забиваемых свай, но имеет сложную схему перевода в транспортное положение. Длина забиваемых свай при помощи копровых установок на тракторе достигает 8 и 12 л.

Самоходный вибровдавливающий погружатель (253) предназначен для погружения в грунт железобетонных свай сечением ,до 300x300 м, длиной до 6 м. На базовом тракторе мощностью 100 л. с. установлены металлические рамы (передняя и задняя), связанные между собой в одну жесткую пространственную конструкцию, надежно закрепленную на раме трактора. На дополнительной раме / спереди установлена направляющая стрела 2, а сзади — генератор 3 и двухбара-банная лебедка 4 с электродвигателем 5. На направляющей стреле подвешен на полиспасте 6 вибропогружатель 7 с наголовником 8, через который передается воздействие на погружаемую сваю 9. Продольная устойчивость тракторного вибровдавливающего агрегата обеспечивается домкратами 10, устанавливаемыми под хвостовую часть дополнительной рамы.

Направляющая стрела сконструирована так, что может быть сложена относительно шарниров 11 в транспортное положение при помощи каната полиспаста 6; предварительно вибропогружатель должен быть закреплен несколько выше шарниров 11. В процессе погружения второй барабан лебедки приводит в действие полиспаст 12 силового вдавливания вибрируемой сваи.

Для погружения свай в плотные и мерзлые грунты необходимо вначале подготовить направляющие (лидерные) скважины с помощью обсадной трубы, а затем уже после ее извлечения навести сваю на скважину.

 

 «Строительные машины и их эксплуатация»       Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Строительные машины

 

Оборудование для приготовления цемента, извести, гипса

Оборудование для подготовки сырья к обжигу

Оборудование для производства гипса

Оборудование для производства извести

Оборудование для помола, сепарации, воздухоочистки, хранения, охлаждения и сортирования

Гидроклассификаторы

Оборудование для воздушной сепарации продуктов помола и для воздухоочистки

Силосы для цемента и сырьевой муки. Охладители цемента

Машины для сортировки мелющих тел

Оборудование для добычи и обработки природного камня

Машины для распиливания блоков

Оборудование для обработки камня

 Оборудование для производства грубой строительной керамики

Оборудование для приготовления глиняной массы

Оборудование для формования и резки глиняного бруса

Прессы для полусухого формования кирпича

Оборудование для укладки, разгрузки и транспортировании кирпича при сушке и обжиге

Оборудование для производства керамических канализационных труб

 Оборудование для производства керамических плиток и керамики

Машины для подготовки сырья и приготовления керамических масс

Прессы для производства керамических плиток

Машины для зачистки и стопирования плиток

Линии для производства керамических плиток

Оборудование для производства изделий санитарно-строительной керамики

Оборудование для производства строительных изделий из извести, цемента, гипса

Оборудование для производства изделий из ячеистых бетонов автоклавного твердения

Оборудование для производства гипсовых изделий

Оборудование для производства бетонных и шлакобетонных камней

 Оборудование для производства железобетонных изделий

Оборудование складов цемента

Оборудование бетоносмесительных цехов

Оборудование для изготовления арматуры

Оборудование формовочных цехов

  Оборудование для производства асбестоцементных изделий

Оборудование для формования асбестоцементных труб

Оборудование для механической обработки асбестоцементных труб и муфт

 Оборудование для производства битумных кровельных материалов (рубероида)

 Оборудование для производства теплозвукоизоляционных и звукопоглощающих изделий

Оборудование для получения минераловатных изделий на синтетическом связующем

Оборудование для производства декоративных звукопоглощающих плит Акминит

Оборудование для производства теплозвукоизоляционных изделий из стекловолокна

 Оборудование для производства легких заполнителей

Оборудование по производству аглопорита

Оборудование для термической подготовки и вспучивания перлитового песка и щебня

 Транспортное оборудование заводов строительных материалов

Конвейеры и элеваторы

 

Краны для строительства мостов  

 

Крановое оборудование на строительстве мостов

1.2. Типы кранов

1.3. Основы техники безопасности при работе с кранами

Подъемно-транспортное оборудование

2.2. Лебедки и домкраты

2.3. Строповочные устройства и траверсы

Стреловые передвижные краны

3.2. Устойчивость стреловых кранов

3.3. Транспортирование, монтаж и демонтаж стреловых кранов

3.4. Применение стреловых кранов в мостостроении

3.5. Краны автомобильные и на спецшасси

3.6. Пневмоколесные краны

3.7. Гусеничные краны

3.8. Железнодорожные краны

Башенные краны

4.2. Подкрановые пути

4.3. Монтаж, демонтаж, транспортировка башенных кранов

4.4. Техника безопасности при перевозке башенных кранов

Козловые краны

5.2. Подкрановые пути козловых кранов

5.3. Монтаж козловых кранов

5.4. Применение козловых кранов на строительстве мостов

 Жестконогие деррик-краны

6.2. Монтаж деррик-кранов

6.3. Подкрановые пути

6.5. Применение

  Кабельные краны

7.2. Монтаж кабельных кранов

7.3. Система управления кабельным краном

7.4. Техника безопасности

 Консольные и шлюзовые краны для установки железнодорожных пролетных строений

9.2. Требования к железнодорожному пути

9.3. Схема работы консольных и шлюзовых кранов

 Шлюзовые краны и комплекс механизмов для установки железобетонных плит и балок автодорожных мостов

 Консольные краны для сборки стальных пролетных строений

12.2. Монтаж консольных кранов

12.3. Подкрановые пути

12.4. Применение консольных кранов

 Копры-краны и копровое оборудование

13.2. Копры-краны

13.4. Сменное копровое оборудование к стреловым полноповоротным кранам



Rambler's Top100