Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Книги по строительству и ремонту

Краны для строительства мостов


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Подъемно-транспортное оборудование

 

 

 

2.1 Канаты и блоки

 

Канаты и блоки должны отвечать требованиям, изложенным в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, согласованных   с   Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства л ВЦСПС и утвержденных Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров. Эти правила обязательны для всех министерств и ведомств.

Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификат (свидетельство) или копию сертификата завода-изготовителя канатов об нх испытании в соответствии с ГОСТ 3241—80 «Кагаты стальные. Технические   условия».  При получении канатов, не снабженных ука занным свидетельством, они   должны быть подвергнуты испытанию в соответствии с указанным стандартом.

Канаты, не снабженные свидетельством об их  испытании, к использо ванию не допускаются.

Крепление и расположение   кана тов на грузоподъемной машине должны исключать   возможность   спадая их с барабанов или блоков и пе-"еТирания вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов.

Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине а также петля стропа, сопряжения с кольцами, крюками и другими еталями, должна быть выполнена с применением коуша путем заплеткн свободного конца каната, установки зажимов нли другим проверенным способом по утвержденным нормалям.

Прикрепление   конца    каната   на грузоподъемной машине может также производиться в стальной кованой, штампованной, литой конусной втулке клином или путем заливкн легкоплавким сплавом. Применение сварных втулок не допускается. Корпусы, втулки н клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.


Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно быть не менее четырех при диаметре каната до 15 мм, не менее пяти при диаметре каната 15—28 мм и не менее шести при диаметре каната 28—60 мм Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди).

Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната.

Число зажимов определяют при проектировании, но оно должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должны быть ,не менее шести диаметров каната. Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не разрешается.

Крепление каната к барабану должно производиться надежным способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения прижимных планок число их должно Оыть не менее двух.

Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане Должна быть не менее двух диамет-Ров каната. Изгибать свободный ко-или каната П°Д прижимной планкой возле нее не разрешается.

Если в сертификате или в свидетельстве об испытании дано суммарное разрывное усилие, усилие Р должно быть определено умножением суммарного разрывного усилия на 0,83 нли на соответствующий коэффициент, определенный по ГОСТу для каната выбранной конструкции.

 

 «Краны для строительства мостов»       Следующая страница >>>





Rambler's Top100