Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Книги по строительству и ремонту

Строительные машины и их эксплуатация


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Консервация строительных машин

 

 

Если не принять специальных предохранительных мер, когда машина длительное время бездействует, она будет подвергаться разрушению под влиянием окружающей среды.

Поверхности металлических деталей машин, не защищенные смазкой или покраской, подвергаются коррозии. Находящиеся в атмосфере водяные пары при понижении температуры оседают на металлических поверхностях деталей в виде тонкой пленки влаги. Кислоты и щелочи, находящиеся в воздухе, растворяясь, образуют электролиты, активно воздействующие на металл.

Деревянные части машин могут рассыхаться и коробиться или, наоборот, переувлажняться и гнить.

Резиновые изделия машин под действием солнечных лучей и при понижении температуры ниже 0° становятся жесткими и покрываются сетью мелких трещин. Портятся резиновые изделия и при попадании на них нефтепродуктов.

В зависимости от продолжительности периода пребывания машины в бездействующем состоянии различают межсменное (кратковременное) и длительное хранение машин.

Мероприятия при межсменном (кратковременном) хранении машиа заключаются в защите машины от пыли, атмосферных осадков и воздействия в зимнее время низких температур.

Легкотранспортабельные машины ставят на межсменное хранение в гаражи или другие закрытые помещения, а при отсутствии их —под навесы; более подвижные машины отводятся на специальную охраняемую площадку, по возможности сухую.

Для защиты от дождя и снега машину или ее силовую установку

укрывают брезентом.

Зимой при остановке машины необходимо слить воду из системы охлаждения, а при морозах ниже минус 20° С также слить и масло из картера и принять меры против примерзания ходовых органов к грунту.

При установке машины на длительное хранение (до двух-трех месяцев) машину подвергают консервации. Мероприятия, осуществляемые при консервации машин, направлены на устранение вредных влиянии атмосферных изменений, нагрузок от собственного веса и монтажных напряжений.

При подготовке машины к консервации ее необходимо тщательно отмыть и очистить от грязи, пыли и масла. Все неокрашенные металлические поверхности следует насухо обтереть и покрыть защитным слоем антикоррозионной смазки или лака, предохраняющих от атмосферного влияния. Для предотвращения высыхания и запыления антикоррозионного покрытия его обвертывают водонепроницаемой бумагой. Участки с поврежденным слоем краски должны быть восстановлены.

Горючее из баков и системы питания сливают, внутренние поверхности системы просушивают продувкой сжатого воздуха, отверстия плотно закрывают тампонами.

Резиновые части машин очищают от масла и грязи, насухо вытирают Давление в камерах и натяжение ремней уменьшают до 50% рабочего. Контакт покрышек ходовых колес с грунтом устраняют поддомкрачиванием осей и установкой их на деревянные колодки. У гусеничных машин исключают соприкосновение гусениц с грунтом, устанавливая их на доски.

 


Рессорные подвески должны быть разгружены установкой между рамой и осями деревянных прокладок. Рессоры машины после очистки смазывают антикоррозионной смазкой и обвертывают водонепроницаемой бумагой.

Стрелы, противовесные консоли и другие узлы, поддерживаемые канатами или цепями, при хранении должны опираться на специальные козлы или стойки. Натяжные устройства и пружины должны быть разгружены, канаты полностью освобождены от натяжения.

Электрооборудование (аккумуляторы, динамомашины), а также контрольно-измерительную аппаратуру при длительной консервации, особенно в зимний период, снимают и хранят отдельно в отапливаемом помещении.

Кабины, капоты и крышки резервуаров пломбируют.

Стальные канаты перед укладкой на длительное хранение очищают при помощи стальных щеток от следов коррозии и грязи, смазывают антикоррозионной смазкой и сматывают в бухты или наматывают на барабаны. Хранят канаты в сухом закрытом помещении. Резиновые изделия: автомобильные покрышки камеры, шланги, транспортерные ленты, прорезиненные ремни и др. хранят в затемненных помещениях подвального или полуподвального типа при температуре 5—15° С и относительной влажности 50—80%.

Автомобильные покрышки хранят в вертикальном положении со слегка накачанными камерами. Камеры можно хранить и отдельно, слегка накачанные воздухом.

 

 «Строительные машины и их эксплуатация»       Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Строительные машины

 

Оборудование для приготовления цемента, извести, гипса

Оборудование для подготовки сырья к обжигу

Оборудование для производства гипса

Оборудование для производства извести

Оборудование для помола, сепарации, воздухоочистки, хранения, охлаждения и сортирования

Гидроклассификаторы

Оборудование для воздушной сепарации продуктов помола и для воздухоочистки

Силосы для цемента и сырьевой муки. Охладители цемента

Машины для сортировки мелющих тел

Оборудование для добычи и обработки природного камня

Машины для распиливания блоков

Оборудование для обработки камня

 Оборудование для производства грубой строительной керамики

Оборудование для приготовления глиняной массы

Оборудование для формования и резки глиняного бруса

Прессы для полусухого формования кирпича

Оборудование для укладки, разгрузки и транспортировании кирпича при сушке и обжиге

Оборудование для производства керамических канализационных труб

 Оборудование для производства керамических плиток и керамики

Машины для подготовки сырья и приготовления керамических масс

Прессы для производства керамических плиток

Машины для зачистки и стопирования плиток

Линии для производства керамических плиток

Оборудование для производства изделий санитарно-строительной керамики

Оборудование для производства строительных изделий из извести, цемента, гипса

Оборудование для производства изделий из ячеистых бетонов автоклавного твердения

Оборудование для производства гипсовых изделий

Оборудование для производства бетонных и шлакобетонных камней

 Оборудование для производства железобетонных изделий

Оборудование складов цемента

Оборудование бетоносмесительных цехов

Оборудование для изготовления арматуры

Оборудование формовочных цехов

  Оборудование для производства асбестоцементных изделий

Оборудование для формования асбестоцементных труб

Оборудование для механической обработки асбестоцементных труб и муфт

 Оборудование для производства битумных кровельных материалов (рубероида)

 Оборудование для производства теплозвукоизоляционных и звукопоглощающих изделий

Оборудование для получения минераловатных изделий на синтетическом связующем

Оборудование для производства декоративных звукопоглощающих плит Акминит

Оборудование для производства теплозвукоизоляционных изделий из стекловолокна

 Оборудование для производства легких заполнителей

Оборудование по производству аглопорита

Оборудование для термической подготовки и вспучивания перлитового песка и щебня

 Транспортное оборудование заводов строительных материалов

Конвейеры и элеваторы

 

Краны для строительства мостов  

 

Крановое оборудование на строительстве мостов

1.2. Типы кранов

1.3. Основы техники безопасности при работе с кранами

Подъемно-транспортное оборудование

2.2. Лебедки и домкраты

2.3. Строповочные устройства и траверсы

Стреловые передвижные краны

3.2. Устойчивость стреловых кранов

3.3. Транспортирование, монтаж и демонтаж стреловых кранов

3.4. Применение стреловых кранов в мостостроении

3.5. Краны автомобильные и на спецшасси

3.6. Пневмоколесные краны

3.7. Гусеничные краны

3.8. Железнодорожные краны

Башенные краны

4.2. Подкрановые пути

4.3. Монтаж, демонтаж, транспортировка башенных кранов

4.4. Техника безопасности при перевозке башенных кранов

Козловые краны

5.2. Подкрановые пути козловых кранов

5.3. Монтаж козловых кранов

5.4. Применение козловых кранов на строительстве мостов

 Жестконогие деррик-краны

6.2. Монтаж деррик-кранов

6.3. Подкрановые пути

6.5. Применение

  Кабельные краны

7.2. Монтаж кабельных кранов

7.3. Система управления кабельным краном

7.4. Техника безопасности

 Консольные и шлюзовые краны для установки железнодорожных пролетных строений

9.2. Требования к железнодорожному пути

9.3. Схема работы консольных и шлюзовых кранов

 Шлюзовые краны и комплекс механизмов для установки железобетонных плит и балок автодорожных мостов

 Консольные краны для сборки стальных пролетных строений

12.2. Монтаж консольных кранов

12.3. Подкрановые пути

12.4. Применение консольных кранов

 Копры-краны и копровое оборудование

13.2. Копры-краны

13.4. Сменное копровое оборудование к стреловым полноповоротным кранам



Rambler's Top100