Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Учебные пособия

Слесарно-инструментальные работы


Раздел:  Строительство. Ремонт

 

Способы обработки деталей штампов

 

 

§ 1. Рабочее место слесаря-инструментальщика по штампам

 

Рабочее место слесаря-инструментальщика по штампам должно быть оснащено самым современным оборудованием, универсальными приспособлениями и вспомогательным инструментом, так как роль квалифицированного слесаря-инструментальщика на современных машиностроительных заводах чрезвычайно велика. Ни один простой или сложный штамп после изготовления не может быть отдан в эксплуатацию, пока он не будет окончательно проверен и отлажен слесарем-ынструментальщиком. Поэтому такую работу выполняют самые высококвалифицированные и,технически грамотные слесари-инструментальщики с большим опытом работы.

На 130 представлен интерьер штамповочного участка слесаря-наладчика по штампам. В центре участка у окна, установлен эксцентриковый пресс (130, в). Он состоит из чугунной станины 1 со столом и колонны. Во внутренней части колонны установлен (сверху) эксцентриковый вал 6, а на передней части вала установлен шатун 7, соединенный регулирующим винтом 5 с ползуном 10. На конце вала установлен маховик с тормозной системой 9, которая соединена с педалью 2. В нижней части на основании пресса установлен электродвигатель, который с помощью ременной передачи приводит в движение маховик 10. Маховики электродвигателя закрыты кожухом 8. Перед началом работы слесарь-наладчик, проверив пресс и убедившись, что он годен к работе, нажимает левой ногой на педаль 2, переключает тягу 11 на муфту сцепления 9 с тормозной 'колодкой, охватывающей шейку эксцентрикового вала 6, и выключает из зацепления с муфтой фиксирующий палец, который создает холостое вращение маховику 10. Затем устанавливает на стол пресса штамп 13 и вставляет в призматический паз ползуна 10 его хвостовик. Затем гаечным ключом, поворачивая винт J, опускает ползун 10 до соприкосновения его с верхней плитой штампа и закрепляет хвостовик призматическим прижимом 4. Затем при помощи гаечного ключа, поворачивая слегка винт 5, осторожно опускают ползун с верхней плитой по колонкам штампа, пока пуансон не войдет на одну треть вырубаемой заготовки, и окончательно закрепляют на столе пресса прижимами 12 нижнюю плиту штампа 13. Затем включают кнопку 3 переключателя скорости движения ползуна и нажимают левой ногой педаль 2.

Переключают тягу 11 на тормозную систему муфты 9, зажимают шейку эксцентрикового вала 6, создают рабочее движение ползуну 10 с верхней плитой штампа 13 и штампуют два-три десятка опытных образцов изделий (в присутствии работника ОТК цеха). Убедившись, что изделие соответствует заданным допускам и высокому качеству штамповки (без заусенцев), штамп отправляют в штамповочный цех для дальнейшей эксплуатации.

 


На 130, а показан стеллаж 1 для укладки вспомогательного инструмента 2 и приспособлений. На 130, о показан слесарный верстак, который состоит из металлического каркаса /, изготовленного из угловой стали 36    36 мм, ножки верстака изготовлены из угловой стали размером 50 х 50 мм, с тем чтобы в процессе сборки и монтажа штампов он  имел  хорошую  устойчивость.  Боковые стороны верстака обшиты стальным листом толщиной 1 мм, его поверхность изготовлена из хорощо__подохланных-досок толщиной-^ мм и покрыта стальным листом толщиной 1,5 мм. С трех сторон стола  укреплены  полки  7 для укладки инструмента и деталей. На левой стороне верстака находится тумбочка без дверцы с четырьмя деревянными ящиками 3, 4, 5 и б.  Вместо дверцы слева на петлях укреплен деревянный брусок с металлической пластиной  для замка.  С правой стороны к металлической ножке тумбочки   приварены   две   втулки,   в   которые вставлены пальцы кронштейна подъемно-поворотного   стула   2.   Справа,   под верстаком находится шкаф с деревянными полочками для хранения готовых деталей   и   контрольных   приспособлений. На верстаке справа установлены  обычные тиски 8 для обработки и сборки деталей штампов. С правой стороны пресса на определенном расстоянии установлен стол 1 для укладки и монтажа штампов 2 (130, г). Его каркас сварен из угловой стали 36 х 36 мм, ножки стола изготовлены из угловой стали 60 / 60 мм. Стол имеет высоту 550 мм, ширину 650 мм и длину   1500  мм.   Внутри  стола  имеется полка для хранения запасных частей деталей штампов. Крышка стола изготовлена из хорошо подогнанных досок толщиной 50 мм.

Для удобства работы при отладке или пробной штамповке на прессе штампов на участке имеется транспортная тележка 4 (130, д). Каркас тележки 4 сварной, из угловой стали 36 х 36 мм. Две передние ножки изготовлены из угловой стали 50 X 50 мм. В нижней части между ножек закреплена ось, на которой установлены на роликовых подшипниках два металлических колесика 5 с резиновыми ободками. На передней нижней части каркаса закреплена поворотная вилка с колесиком. Ширина каркаса 500 мм, длина 700 мм. Рама тележки изготовлешГйТ угловой стали 50 X 50 мм, ширина — 600 мм, длина — 900 мм и прикреплена

болтами к каркасу. В угловых пазах рамы установлены катки 6 (рольганг) из стальных труб диаметром 40 мм, с двух сторон к которым приварены стальные оси диаметром 30 мм и длиной 50 мм. Общая высота тележки с рольгангами составляет 550 мм. На боковых сторонах тележки закреплены металлические щитки для пре-. дохранения от падения_ла пол штампов или пресс-фег»П5О^время транспортировки. Во избежание падения "на пол тяжелых штампов 2 при снятии (передвижении по рольгангу) с тележки 4 на стол 1 тележку с двух сторон крепят к столу крючками 3.

Современные инструментальные цехи оборудованы самыми разнообразными вспомогательными приспособлениями и подъемно-транспортными средствами, которые облегчают и ускоряют труд слесаря-инструментальщика. Но в некоторых инструментальных цехах подъемно-транспортных средств еще недостаточно и слесарю-инструментальщику приходится непроизводительно тратить время на сборку и транспортировку тяжелых штампов и пресс-форм. Поэтому на заводах, имеющих крупные инструментальные цехи и участки необходимо обязательно применять подъемно-транспортные средства и вспомогательные приспособления, позволяющие не только облегчать труд рабочего, но и улучшать качество монтажа и сборки.

На   131 показана гидравлическая подъемно-транспортная тележка, предназначенная для транспортировки тяжелых штампов, пресс-форм и форм для литья массой до  300 кг.  Тележка  состоит из рамы У,  на которой смонтированы две квадратные пустотелые стойки 4, скрепленные между собой планкой 9. Во внутренней части стоек установлены направляющие подъемной рамы 5. На верхней части рамы в центре закреплен шток 6, соединенный с цилиндром 10 гидравлической системы. На верхней части подъемной рамы по бокам штоков имеются вилкообразные проушины, Б которых на осях установлены ролики 8. По роликам перемещается цепь 7, соединшаая-с-план-^ кой 9'и рамой платформы 12. Платформа ^выполнена несколько длиннее нижней рамы 1 для того, чтобы было удобнее ставить или снимать с пресса штамп или пресс-форму. Для облегчения и удобства укладки тяжелых блоков, штампов и пресс-форм на платформе установлены металлические катки 14 из труб. Подъем и опускание платформы с блоком, штампа или пресс-формы 11 осуществляется нажатием педали 3 ногой.

Для легкости транспортировки тележки с тяжелым грузом в нижней ее части на раме 1 в вилкообразных проушинах установлены и соединены между собой осью 75 два металлических колесика 13 с резиновым ободком. А с задней части рамы 1 закреплены две поворотные вилкообразные стойки 17 с металлическими колесиками 16 с резиновым ободком, которые во время транспортировки тележки с грузом устраняют сотрясение. Для ~уД0бе-тва_тгзанс1юртировки на тележке в проушинах нижней^раАШ_устажжлена дугообразная ручка 2.

Для транспортировки штампов и пресс-форм массой до 1500 мм применяется тележка  с  выдвижной  платформой,   на передней части которой имеется рольганг (132). Рама 1 тележки изготовлена из угловой стали и стальных листов. Высота рамы 1500 мм, ширина 500 мм, длина 750 мм. Между боковыми стойками рамы вверх и вниз рукой с помощью винта 6 перемещается ползун. На ползуне смонтирована выдвижная платформа 2, на которую укладывают детали 3 и 4 пресс-форм. При помощи штурвала 5 винт соединен с рейкой платформы 2, которую можно выдвигать рукой на определенное расстояние. Благодаря небольшим размерам тележка очень маневренна и удобна для перемещения в качестве вспомогательного транспортного устройства.

На 133 представлена тележка с набором установочных ящичков 2 для хранения нормализованных деталей, болтов, гаек, контрольных шпилек, колонок, вту-тгок^й~других~цеталей, необходимых слесарю-инструментальщику при монтаже и_5бо"рке штампов и пресс-форм на рабочем месте. Тележка легка, маневренна и удобна при транспортировке деталей. В нижней части металлической платформы 7 имеются три поворотные вилкообразные стойки 4, в проушинах которых установлены на осях 5 металлические колесики 6 с резиновыми ободками. На верхней поверхности платформы 7 закреплена квадратная рама 3 с ячейками, в которые при необходимости устанавливают ящички 2, изготовленные из листового алюминия или пластмассы.

При выполнении сверлильных работ слесарю-инструментальщику приходится тратить много времени на поиск и подбор сверл, метчиков и другого режущего инструмента. Чтобы исключить потерю времени на их подбор, используют удобный в работе настольный переносной ящик 7, показанный на 134. На поворотной крышке 4 закреплена ступенчатая алюминиевая пластинка 3 с отверстиями, в которых вставлены наборы метчиков 5 и сверл 6, ,а во вращающейся планке 8 в отверстия вставлен набор мелких сверл 7. В нижней части ящичка, в гнездах, образованных оттиском (см. 5), уложены воротки 10 и планки 77. Крышка 4 со стойкой 8 легко открывается и закрывается, для этого достаточно лишь слегка отвернуть барашки 2 и 9.

 

 «Слесарно-инструментальные работы»       Следующая страница >>>

 

Смотрите также: 

 

Обработка металла  Выколотка, или дифовка  Гравировка  Насечка  Надрезная чеканка  Тиснение по фольге  Ажурное литье  Кристаллит  Декоративная отделка металла  Техническое творчество  «Красота своими руками»  "Своими руками"   "Очерки истории науки и техники"

 

Слесарные работы

 

ГЛАВА I.

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБРАБОТКЕ МЕТАЛЛОВ РЕЗАНИЕМ

§ 1. Сущность процесса резания

§ 2. Общее понятие о резцах

§ 3. Понятие о режимах резания

ГЛАВА II.

ОСНОВНЫЕ СЛЕСАРНЫЕ ОПЕРАЦИИ

§ 4. Организация и охрана труда при выполнении слесарных операций

§ 5. Разметка

§ 6. Правка и гибка металлов

§ 7. Рубка металлов

§ 8. Резка металлов

§ 9. Опиливание металлов

§ 10. Сверление, зенкование, зенкерование и развертывание отверстий

§ 11.  Нарезание резьбы

 ГЛАВА III.

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

§ 12. Внутреннее строение и свойства металлов и сплавов

§ 13. Чугун

§ 14. Сталь

§ 15. Твердые сплавы и минералокерамические

§ 16.  Цветные металлы и их сплавы

§ 17. Краткие сведения о пластмассах и других неметаллических материалах

 ГЛАВА 4.

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

§  18. Понятие о взаимозаменяемости, допусках и посадках

§ 19. Шероховатость, отклонения форм и расположения поверхностей деталей

ГЛАВА V.

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ТЕХНИКА ИЗМЕРЕНИЙ

§ 20. Измерение линейных величин

§ 21. Измерение угловых величин

§ 22. Контроль поверочными инструментами

ГЛАВА VI.

СВЕДЕНИЯ О МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЧЕРТЕЖАХ

§ 23. Понятие о Единой системе конструкторской документации и ее основные положения

§ 24. Чтение машиностроительных чертежей и схем

ГЛАВА VII.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ

§ 25. Построение технологического процесса

§ 26. Технологическая документация

ГЛАВА VIII

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРКИ ДЕТАЛЕЙ

§ 27. Разъемные соединения

§ 28.  Неразъемные соединения

§ 29. Сборка деталей

ГЛАВА IX

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ

§ 30. Классификация металлорежущих станков

§ 31. Понятие об устройстве металлорежущих станков

ГЛАВА X

ВИДЫ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ

§ 32. Термическая обработка

§ 33. Литье

§ 34. Обработка давлением

§ 35. Сварка

§ 36. Электрофизические и электрохимические методы обработки

 ГЛАВА XI

ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ, ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ПРОИЗВОДСТВА

§ 37.  Вопросы экономики и организации труда на машиностроительном предприятии

§ 38. Вопросы охраны природы и окружающей среды на предприятиях

§ 39. Автоматизация производства — главное направление научно-технического прогресса в машиностроении

§ 40. Система подготовки и повышения квалификации рабочих



Rambler's Top100