Автомобилестроение

Автомобильные кузова

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Первой операцией после подготовки поверхности является грунтование. Назначение грунтования —создать надежный антикоррозионный слой и высокую прочность сцепления верхних   покрытий   с   поверхностью   кузова.

Грунтование следует проводить сразу же после подготовки поверхности. Для лучшего смачивания окрашиваемой поверхности и сцепления с последней, а также для получения тонкого слоя рабочая вязкость грунтовки должна быть меньше, чем вязкость краски   последующих   слоев   покрытия, и   соответствовать   техническим указаниям.

Заниженная вязкость дает слишком тонкий1 слой, не обеспечивающий надлежащей защиты от коррозии, а повышенная вязкость не обеспечивает хорошего сцепления с последующим слоем покрытия. Применявшаяся до начала 1978 г. глифталевая грунтовка ГФ-020 заменена более качественной грунтовкой ГФ-0119 (ТУ 6-10-1399-73). Кроме того, вместо грунтовки ГФ-020 можно использовать грунтовку ПФ-0142, которая высыхает гораздо быстрее. Перед разбавлением грунтовки ПФ-020 до рабочей вязкости рекомендуется добавить в эмаль 4% сиккатива (ГОСТ 1003—73).

Для грунтования прошлифованных до металла мест кузовов автомобилей и автобусов применяют быстросохнущую антикоррозионную грунтовку ГФ-073.

На заводах автомобилестроения широко применяется грунтование кузовов методом электроосаждения. Этот метод осуществляется в ваннах для окунания при постоянном токе. Электроосаждением наносят водоразбавляемые лакокрасочные материалы. Катодом служит сам корпус ванны или специально внесенные в нее угольные, стальные (фосфатироваиные) или другие стержни. При окраске электроосаждением образуется плотная беспористая пленка, свободная от подтеков и других дефектов, равномерное покрытие по толщине, обеспечивается покраска труднодоступных мест, сокращаются потери лакокрасочных материалов   (используется до 98% лакокрасочного материала). Установка безопасна в пожарном отношении. На заводах для грунтования изделий методом электроосаждения применяется водоразбавляемый грунт ФЛ-093/133.

Ниже для примера приводится технологическая схема грунтования кузовов легковых автомобилей методом электроосаждения,   применяемого   на одном   из   заводов.

Устанавливают шесть дополнительных электродов в ланжеро-ны, пороги и углы багажного отделения кузова; подключают основные электроды, погружают кузов в ванну и проверяют правильность постановки электродов. Продолжительность полного погружения   —   4 мин.

Слой грунта на поверхности кузова и деталей получается ровный, толщиной от 20 до 40 мкм, Расход грунта от 50 до 70 г/м2 поверхности. Электроосаждение грунта осуществляется в ванне емкостью 140 м3, а комплектующие детали в ванне емкостью 90 м3. Ванны оборудованы внутренней системой циркуляции (по схеме] ванна—мешалка—ванна за счет постоянной работы мешалок) Щ внешней системой (по схеме ванна—фильтры—насосы—теплообменник—ванна). Полностью автоматизированы процессы нанесения вторичных грунтовок и отделочных эмалей с помощью специ-1 ального оборудования, выпускаемого фирмами «Дюрр» (ФРГ), «Драйсис»   (Франция),   «Девнлбнсс»,   «Рансбург»   (США)   и   др.

Поскольку во время эксплуатации коррозионному воздействию наиболее подвержено днище автомобиля, на ВАЗе введена дополнительная операция — нанесение на днище, на пол кузова и на внутреннюю поверхность дверей эпоксидного грунтовочного слоя.

Испытания показали, что в случае повреждения противошумного покрытия днища и попадания внутрь кузова влаги эпоксидная грунтовка длительное время защищает эти поверхности от коррозии.

 Эмульсии, грунтовки, пасты

 Покраска - краски, эмали, лаки, грунтовки, шпатлевки), матовые ...

 Грунтовки, шпатлевки, замазки. Материалы для склеивания древесины ...

 ГРУНТОВКИ жидкие составы для уменьшения пористости и усиления ...

 Приготовление грунтовок, подмазочных паст и шпатлевок. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ

 ИЗГОТОВЛЕНИЕ ХОЛОДНЫХ ГРУНТОВОК. Битумные грунтовки