Вся библиотека >>>

Оглавление книги >>>

 


Золотой век автомобиляАвтомобили: Детская энциклопедия

Я познаю мир. Автомобили


 

Глава четвертая. Современный автомобиль — дитя 20 века

Классификация современных автомобилей

 

Претерпев множество изменений, автомобиль постепенно приобрел привычные для нас очертания. Он превратился в сложный механизм, для изготовления которого необходимо иметь заводы, оснащенные современным оборудованием, конвейерными линиями, роботами-сборщиками. Время кустарей-одиночек, работавших в каретных сараях, прошло. Автомобиль второй половины XX в. можно смело назвать современным.

Сегодня автомобиль прочно вошел в нашу жизнь и получил всемирное признание. Для того чтобы покупатель разобрался в огромном разнообразии автомобильных фирм и марок, были приняты некоторые критерии, по которым даже неспециалист может оценить свое будущее приобретение. Возможно, именно под давлением покупателей были разработаны единые стандарты, по которым стало возможным классифицировать автомобили по марке, мощности двигателя, типу кузова.

 

Шасси — совокупность частей машин, служащих для передачи усилий от двигателя к движителю, для передвижения машин и управления ими.

 

 

КЛАССИФИКАЦИЯ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Если проследить историю развития автомобилей, можно заметить, что еще издавна определились три их основных вида — транспортные (легковые, грузовые и автобусы), гоночные и специального назначения. Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров двигателя (литражу). В зависимости от объема двигателя автомобили делятся на четыре класса: до 1,1 л — особо малый класс (малолитражки), от 1,2 до 1,8 — малый класс, от 1,8 до 3,5 — средний, от 3,5 л и выше — большой (спортивные, грузовые).

В этой главе мы более подробно остановимся на легковых автомобилях. К ним относятся пассажирские машины с числом мест, не превышающим восемь. Основную массу легковых автомобилей занимают малолитражки, малый и средний классы. Редко, но встречаются среди них и автомобили большого класса.

Основное назначение малого автомобиля — быть машиной для индивидуальных владельцев. Благодаря таким машинам миллионы людей ежедневно получают возможность быстро и с удобствами ездить на работу и возвращаться домой, совершать интересные путешествия в выходные дни и во время отпусков.

Примерно такое же назначение и у среднего класса автомобилей. Кроме индивидуального использования их часто применяют в качестве коллективного транспорта (микроавтобусы, такси).

Автомобили большого класса могут находиться как в частном, так и в общественном владении. Основная их роль — придать поездке некоторую торжественность и официальность. Очень часто такие машины называют представительскими.

Для того чтобы поточнее описать автомобиль, вместе с мощностью двигателя и его литражом часто указывают тип кузова. За многолетнюю историю развития автомобиля для него было разработано такое большое количество кузовов различных видов, что если бы каждому из них присваивали собственное название, то перечисление их заняло бы половину этой книги. Но не будем останавливаться на кузовах «однодневках» и познакомимся с наиболее распространенными в наше время типами.

 

Литраж — единица измерения объема двигателя. Она равна произведению площади поршня на длину его хода и число цилиндров. Литраж характеризует мощность и размеры двигателя, выражается в литрах или см3.

 

30 мая 1997 г. итальянцы отпраздновали 50-летний юбилей фирмы «Феррари». Торжества растянулись на 10 дней. Отмечали это знаменательное событие сразу в пяти городах: в Маранелло, Риме, Флоренции, Сиене и Модене. В нем приняло участие более полумиллиона человек и было задействовано 2300 автомобилей «Феррари» различных годов выпуска. Завершилось действо красочным парадом по Модене и Маранелло самых редких и самых дорогих моделей «Феррари».

  

Содержание книги      Следующая глава >>>