Промышленное и гражданское строительство

Строительные машины

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Мачтовые и мачтово-стреловые краны являются стационарными кранами, что ограничивает область их применения. Их используют главным образом для монтажа сборных конструкций и технологического оборудования крупных строительных объектов.

Мачтовые краны. У мачтового крана поворотная мачта опирается на раму-фундамент и дополнительно прикрепляется к зданию или расчаливается вантами. На мачте устанавливается поворотная стрела — укосина. Для подъема груза используют имеющуюся в распоряжении лебедку, к которой в зависимости от требуемой грузоподъемности подбирают полиспаст.

Мачтово-стреловые краны по виду крепления мачты делятся на вахтовые и подносные.

Байтовые мачтово-стреловые краны. Такой кран ( 3.11) состоит из мачты 9, стрелы 8, грузового 6 и стрелового 3 полиспастов, опорной рамы И, лебедок 14 и вант 2. Стрела крепится шарнирно к мачте у ее нижнего основания и вместе с ней может поворачиваться вокруг вертикальной оси с помощью поворотного круга 10 на 360°. Механизм вращения мачты и стрелы — канатный. Мачта опирается внизу на специальную шаровую пяту Lr). а вверху мачту через неподвижную опору / раскрепляют четырьмя—восемью вантами (в зависимости от   грузоподъемности),   расположенными обычно под углом 30° к горизонту. Ванты натягивают и удерживают в натяжении в процессе эксплуатация ручными лебедками или стяжными муфтами, прикрепляемыми к якорям. Стрела стрело-подьемным полиспастом связана с оголовком мачты. Концевые ветви стрелового и грузового полиспастов через отводные блоки 12. 13 вводятся внутрь мачты и через отверстие в пяте стрелы выводятся из барабаны электрореверсивных лебедок 14. Для увеличения вылета основной стрелы и высоты подъема груза ее оборудуют управляемым с помощью полиспаста 7 гуськом 4 и вторым механизмом подъема груза и полиспастом 5 меньшей грузоподъемности.

Подкосные мачтово-стреловые краны опираются на основание / (рис 3.12). Стрела 7 удерживается в наклонном положении стрело подъемным полиспастом в  шарнирным  соединением  5  с  жесткой пространственной конструкцией, образованной мачтой 4, горизонтальными балками 2 и подкосами 3. Мачта вместе со стрелой опирается на поворотный круг 9 и может поворачиваться относительно подкосов и горизонтальных балок на угол до   240°.   Отсутствие   вант   у   подкосных кранов позволяет делать стрелу в   1,5-2 раза длиннее мачты. Схема канатоведе-нин грузового 8 и стрелоподъемного в полиспастов, конструкция опор, приводы механизма подъема груза, изменения вы-лега стрелы и вращения крана подобны описанным ранее. Подкосные мачтово-стреловые краны изготовляются грузоподъемностью 5.-.'20 т с одинаковыми значениями ее на всех вылетах.

Расчет натяжений в вантах ( 3.13). При действии на мичт\г натяжения стрелового полиспаста одна часть вант разгружается, провисание их увеличивается,   другая   часть   вант   дополнителызо нагружается, в результате чего мачта наклоняется. Наклону мачты не препятствует шаровая опора. При большом числе вант задача является статически неопределимой. В приближенных расчетах предполагают, что вея нагрузка (Н) воспринимается одной вантой, находящейся в плоскости стрелы, ее определяют из суммы моментов относительно опоры

В действительности мачта удерживается несколькими вантами с различным натяжением. Натяжение наиболее нагруженной ванты S = S{ik\. где к\— коэффициент, зависящий от числа вант; его принимают при 4 вантах равным 1,0; при 6 — 0,67; при 8 — 0,5; при 10 — 0.4; при 12 — 0,3. Стальные проволочные канаты для вант подбирают по разрывному усилию при запасе прочности не менее 3,5.