Автомобилестроение

Автомобильные кузова

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Процессы гальванических покрытий широко освещены в литературе. Поэтому в этом разделе приведены только краткие сведения о технологических процессах и оптимальных составах электролитов, применяемых в настоящее время в автомобильной и других отраслях промышленности, а также оправдавшие себя на практике режимы работ.

Основные виды защитно-декоративных покрытий автомобильных   деталей — .блестящие   многослойные   металлические   покрытия стальных деталей и деталей из цинкового сплава, а также прозрачные анодные пленки на алюминиевых деталях. На авторемонтных заводах восстанавливаются также защитные свойства нелицевых и крепежных деталей (цинкование).

Многослойные защитно-декоративные покрытия представляют собой последовательно нанесенные медь, никель и хром на стальные детали и детали из цинкового сплава. Для декоративности промежуточные слои сложного покрытия должны быть блестящими, а поверхность основного металла предварительно отшлифована у стальных деталей и отшлифована и отполирована у деталей, изготовленных из цинкового сплава.

При осаждении матовых медных и никелевых покрытий промежуточные слои полируют. Метод механической полировки неэкономичен, так как приводит к непроизводительным затратам электроэнергии, цветного металла и увеличению трудоемкости. Кроме того, этот метод нетехнологичен из-за невозможности осуществления непрерывного процесса покрытия деталей без перемонтажа. В настоящее время внедрены методы, позволяющие получить блестящие покрытия непосредственно в процессе электролитического осаждения металла за счет введения в электролиты блескообразующих   добавок.

Для получения качественных покрытий необходимо тщательно подготовить поверхность изделий. Обычные виды подготовки, предшествующие осаждению металлов, подразделяются на механические и химические. Механическая подготовка применяется для повышения чистоты обработки поверхности покрываемых деталей и придания им блеска.

Химические (или электрохимические) процессы подготовки заключаются в удалении жировых, масляных и других загрязнений, а также окислов и продуктов коррозии с поверхности металла.

Хромированные детали кузова, поступившие в ремонт вследствие частичного или полного износа покрытия или его отслаивания, перед вторичным покрытием должны быть освобождены от остатков хрома. Для этой цели детали погружают в теплый раствор соляной кислоты, состоящий из одной части концентрированной соляной кислоты и девяти частей воды, или снимают хром органическим растворителем в 6—8%-ном растворе едкого натра при плотности тока 10—20 А/дм2 и комнатной температуре (этот способ пригоден только для стальных деталей), или, наконец, при помощи анодного растворения в 90% -ной серной кислоте при плотности тока 3—5 А/дм2.

Перед повторным хромированием детали, с которых был снят хром, должны подвергаться полировке.

 Технология гальванического покрытия. Гальванически наносят ...

 Гальванические и химические покрытия. При растворении в воде ...

 Защитные покрытия металлов - металлические чистые металлы и их ...

 РАБОТЫ ПО УСТРОЙСТВУ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ кровлю, гидроизоляцию ...

 ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ. Коррозия металлов. Легирование. Защитные ...

 Антикоррозионных покрытий и способов их нанесения так много ...

 неорганические покрытия, состоящие из окисных, фосфатных ...