Автомобилестроение

Автомобильные кузова

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Чтобы разобрать сиденье автомобиля ГАЗ-24 «Волга», его устанавливают на верстак и отвертывают винты крепления левого и правого шарниров. Снятые подушку и спинку сиденья оставляют на верстаке для дальнейшей разборки. Подушки сиденья водителя разбирают в следующей последовательности: устанавливают ее обивкой вниз; снимают скрепки крепления обивки и обивку. Затем снимают скрепки крепления каркаса, прокладку и обтяжку.

Чтобы разобрать спинку сиденья водителя, ее также устанавливают обивкой вниз, отвертывают два винта крестообразными шлицами и снимают усилитель щитка, щиток спинки, скрепки крепления обивки и обивку. Затем снимают скрепки крепления прокладки каркаса и прокладку. Для разборки шарнира сиденья водителя расшплинтовывают и отвертывают гайки и снимают левое звено.

При разрывах прокладки подушки сиденья водителя не более двух длиной до 100 мм эти разрывы склеивают. Для этого раскрывают поверхности разрывов и смазывают их клеем 88НП, соединяют края разрывов и дают выдержку до полного высыхания клея.

Чтобы собрать шарнир сиденья водителя, устанавливают левое звено, закрепляют в тиски, затем вставляют резьбовой конец шайбы в отверстие левого звена в сборе с тормозным устройством и шестернями, навертывают гайку и зашплинтовывают ее.

Чтобы собрать подушку сиденья водителя, каркас подушки устанавливают на стенд, накрывают пружины каркаса обтяжкой и прикрепляют ее четырьмя скрепками в разных местах, Затем устанавливают прокладку на каркас подушки, укрепив ее десятью скрепками равномерно по периметру, надевая обивку на каркас подушки сиденья, натягивают передние и задние углы, подбивай в них вату. Затем натягивают по периметру и закрепляют скрепками обивку подушки.

Спинку сиденья водителя автомобиля  ГАЗ-24 «Волга» (без остова) собирают следующим образом: устанавливают каркас спинки сиденья на стенд; накрывают пружины каркаса спинки обтяжкой и прикрепляют ее с четырех сторон скрепками. Затем устанавливают прокладку на каркас подушки, укрепив ее десятью скрепками равномерно по периметру, надевают обивку на каркас спинки сиденья и натягивают, подбивая в них вату, натягивают и закрепляют скрепками обивку спинки, устанавливают щиток спинки и усилитель щитка, закрепив его двумя винтами.

Для полной сборки сиденья водителя автомобиля ГАЗ-24 «Волга» устанавливают подушку сиденья и спинку на ребро на стенд, совмещают отверстия подушки с отверстиями шарнира и ввертывают два винта, совмещают отверстия шарнира с отверстиями спинки и ввертывают три винта. Затем перевертывают сиденье другой стороной и повторяют указанные выше операции на втором шарнире.

Чтобы разобрать спинку переднего сиденья с остовом автомобиля «Москвнч-412», ее устанавливают на стенд остовом вниз и закрепляют. Затем расшплпнтовывают гайки шарниров, отвертывают гайки болтов шарниров переднего сиденья, вынимают болты и разъединяют спинку с остовом переднего сиденья. Потом устанавливают на верстак остов в сборе с фиксаторами, вывертывают из остова фиксаторы. Спинку переднего сиденья разбнрают в следующей последовательности: устанавливают ее на иерстак обивкой вниз, отвертывают шурупы крепления задника обивки и снимают ее. Затем снимают скобы скрепления обивки и старую обивку со спинки. Чтобы снять обивку с подушки переднего сиденья, ее устанавливают, на верстак обивкой вниз. Снимают скрепки крепления обивки подушки и обивку с крючков. Потом перевертывают подушку спинкой вниз и снимают старую обнвку.

Ремонт разрывов в прокладке подушек переднего сиденья автомобиля «Москвич-412» при наличии в ней не более двух разрывов длиной до 100 мм производится так же, как для автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

При наличии разрывов прокладки подушки переднего сиденья более двух или длиной более 100 мм заменяют прокладку следующим образом: основание с каркасом переднего сиденья в сборе устанавливают на стенд, снимают четыре скрепки крепления прокладки подушки сиденья, заменяют порванную прокладку новой и прикрепляют ее к каркасу четырьмя скрепками.

При наличии разрывов сетки в местах ее крепления h основанию каркаса сетку заменяют новой. Чтобы снять поврежденную сетку, необходимо отсоединить крючки крепления ее к каркасу. Новую сетку укрепляют к каркасу 20 крючками.

Прокладки спинки переднего сиденья, имевшие разрывы более двух пли длиной более 100 мм, заменяют новыми в следующей последовательности: спинку сиденья устанавливают на стенд, снимают с ее рамы бракованную прокладку, намазывают клеем 88Н края внутренней поверхности новой прокладки и раму спинки и подсушивают их 10—15 мин, затем соединяют промазанные клеем поверхности рамы и прокладки.

Собирают подушку переднего сиденья автомобиля «Москвич-412» в следующей последовательности: устанавливают ее на стенд; отгибают крючки крепления обивки; вывертывают обивку наизнанку и надевают на основание с каркасом так, чтобы кант обивки строго проходил по кромке прокладки; натягивают на передние и задние углы каркаса обивку, подбивая в них вату. Затем перевертывают подушку сеткой вверх, опускают пневматический прижим на сетку основания и закрепляют обивку за зубцы, которые загибают, и прикрепляют обивку подушки сзади к прутку сетки   четырьмя   скрепками.

Чтобы собрать спинку переднего сиденья, ее устанавливают на верстак, надевают обивку на спинку сиденья так, чтобы кант обивки строго проходил по кромке прокладки, натягивают угол спинки сиденья, подбивая в них вату, и укрепляют обивку спинки скобами, устанавливают задник обивки на спинку переднего сиденья, совмещают отверстия и ввертывают в отверстия восемь шурупов. Затем собирают спинку переднего сиденья с остовом, для чего: остов устанавливают на стенд; вставляют звенья из шарниров в шарниры спинки переднего сиденья; вставляют болты в отверстия  шарниров  и  навертывают гайки;  совмещают отверстия болтов с прорезями в гайках и зашплинтовывают их концы; устанавливают фиксатор и пружины фиксатора в остов переднего сиденья, надевают на фиксатор ручку и привертывают ее винтом.

Ремонт внутренней обивки автобусов заключается в замене поврежденных панелей боковин и потолка, термошумоизоляции отсека двигателя, алюминиевых уголков.

Ремонт подушек и спинок сидений автобусов заключается в замене изношенной обивки из автобима или другого материала. Небольшие разрывы обивки ремонтируют штопкой или затягивают   нитками,   если   это   допускается ТУ.

Пористая резина подушек и спинок автобуса ПАЗ-672 в процессе эксплуатации получает остаточную деформацию, теряет упругость, а также может крошиться и рваться. При необходимости ее заменяют новой. Разрушенные из губчатой резины заменяют новыми.

Чтобы собрать подушку сиденья автобуса с блоком из губчатой резины, поступают следующим образом: наносят флейцевой кистью слой резинового клен НК на основание (деревянную рамку) подушки и на блок из губчатой резины, оставляют сушить их при естественной температуре в течение 10—15 мин, а затем приклеивают блок из губчатой резины к основанию; продевают пруток в обивку, натягивают ее на заднюю часть подушки, привязывают с обеих сторон прутка льняные нитки и укрепляют чехол в нескольких местах гвоздями; забивают в основание гвоздь, натягивают ниткой обивку, обвертывают концом нитки гвоздь и забивают его в основание; повертывают подушку основанием вверх, устанавливают на сборочный стенд, прижимают обивку на наружную часть подушки и прибивают ее по всему контуру гвоздями с шагом 30 мм; обрезают излишек обивки ножом; накладывают на край основания подушки окантовку обивки и прибивают ее по всему периметру основания гвоздями с шагом 40 мм; отгибают края окантовки и перекрывают ими головки гвоздей.

В подушках сидений некоторых грузовых автомобилей поверх блока из губчатой резины накладывают ватилин (ГАЗ-53) или технический войлок (МАЗ-500), а затем на подушку натягивают чехол, края чехла загибают вниз и прибивают к деревянной раме подушки,   а   крепления   усиливают   металлическим   кантом.