Строительство

Строительные материалы и изделия

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Асфальтовыми и дегтевыми бетонами называют искусственный материал, получаемый в результате уплотнения специально подобранной смеси, состоящей  из щебня  (или  гравия),  песка минерального порошка,  битума  или  дегтя  и  пека.   Применяют их главным образом в дорожном строительстве. •   Асфальтовые бетоны в зависимости от вида каменного материала делят на:  щебеночные,  состоящие из  гравия,  песка или гравийно-песчаного материала, минерального порошка и битума и   гравийные,   состоящие   из   песка,   минерального   порошка   и битума. В зависимости от температуры, при которой укладывают и    уплотняют   смесь   в    покрытии,   и    вязкости    применяемого битума различают следующие разновидности асфальтовых бето- i нов:    горячие,    приготовляемые    на    вязких    битумах    марок ! БНД-90/130,   БНД-60/90   и   БНД-40/60,   формирование   струк- | туры  бетона   в  основном  заканчивается  в  период  уплотнения, 1 температура при укладке должна быть 80... 110°С; теплые, приго- | товляемые на битумах пониженной вязкости, марок БНД-200/300 ' и БНД-130/200 или жидких битумов марок БГ-70/130, формиро- ; вание   структуры   также   в   основном   заканчивается   в   период ' уплотнения;   холодные,    приготовляемые   на    жидких   битумах I марок СГ-70/130, укладываемые в покрытие после полного их ' остывания; формирование их структуры продолжается в течение ; 20...30  сут.   К холодным  относятся  асфальтобетоны  только  на ! мелкозернистом или песчаном заполнителе.

По максимальной крупности зерен минерального материала асфальтовый бетон делят на: крупнозернистый с наибольшим размером зерен 40 мм, среднезернистый — 25 мм, мелкозернистый — 15 мм и песчаный — 5 мм.

По структурным признакам   (плотности)   асфальтовый бетон" может быть плотный, имеющий суммарную пористость 3...5% объема,  и крупнопористый с пористостью 5... 10%  от объема.

Асфальтобетонную смесь готовят по следующей технологиче

ской схеме  (  14.4):  минеральные материалы   (щебень и пе

сок) из открытых складов и минеральный порошок из закрытого

склада   подают   в  дозаторы,   после   чего  отвешенный   на   один   j

замес  (массой З...3,5 т)  материал транспортером подают в бун-   |

кер, откуда при открытии затвора он самотеком  поступает во   !

вращающийся    барабан    смесителя.    Последний    разделен    на   |

два отделения: сушильное для просушивания и подогрева мине-   I

ральных материалов до 170...190°С и смесительное для объедине-   |

ния минеральных материалов и расплавленного битума,  посту-   ]

пающего через дозатор по трубам из битумоплавильных котлов.   >

На один цикл работы затрачивается 12... 15 мин. Производитель-   .

ность   смесителя   Д-138    при    приготовлении    крупнозернистой   j

асфальтобетонной смеси составляет 90...110 т в смену. '

Приготовленную асфальтобетонную смесь транспортируют в автосамосвалах и у места укладки загружают 'в асфальтоуклад

чик, который ровным по толщине слоем распределяет ее по подготовленному основанию. Распределенную по дорожному основанию смесь уплотняют катками массой 5...14 т или вибрационными моторными катками массой 0,5...4,5 т.

В строительстве более широко применяют асфальтобетон, так как он долговечнее дегтебетона. Крупнозернистый асфальтобетон используют для устройства нижнего слоя дорожного покрытия; среднезернистый — для устройства однослойных покрытий и верхнего слоя двухслойных покрытий; мелкозернистый, обладающий достаточно высокой сопротивляемостью механическим и атмосферным воздействиям, — для устройства покрытий с интенсивным движением и для верхнего слоя двухслойных покрытий; песчаный, обладающий повышенной пластичностью, — для покрытия полов в цехах промышленных зданий, тротуаров и покрытий дорог с легким движением.

Для устройства покрытий на дорогах облегченного типа используют мелкозернистые асфальтобетонные смеси холодного типа. Крупнозернистые холодные бетоны применяют для устройства оснований и нижнего слоя двухслойных покрытий. Холодные бетоны проще и дешевле в изготовлении и удобнее в укладке, особенно в сырую и холодную погоду, чем обычные асфальтовые бетоны.

В строительной практике наряду с горячими, теплыми и холодными асфальтовыми бетонами применяют также литой асфальтобетон. Уплотняют его в горячем состоянии утюгами или легкими (0,5... 1,5 т) катками. Литой асфальт используют в стесненных условиях, где нельзя использовать тяжелые катки и вибраторы, или при малых объемах работ (для устройства покрытий На тротуарах, плоских кровель, полов в складских и производственных   помещениях,   а   также  для   гидроизоляции).

• Дегтебетон представляет собой материал, аналогичный ас_ фальтобетону. В качестве вяжущего для его изготовления применяют каменноугольный деготь марок от Д-5 до Д-8 или деготь состоящий из каменноугольного пека, каменноугольного масла и сырого дегтя. Дегтебетон укладывают в горячем и холодном состоянии. В зависимости от крупности каменного материала дегтебетон делят на крупно-, средне- и мелкозернистый. Для приготовления горячего дегтебетона применяют те же минеральные материалы, что и для асфальтобетона, и требования предъявляются к ним аналогичные. Дегтебетонную смесь приготовляют в асфальтобетонных установках при температуре Ю0...130°С. Дегтебетон обладает меньшей водоустойчивостью, износостойкостью и теплостойкостью, чем асфальтобетон, менее пластичен, поэтому больше деформируется в холодное время. Применяют дегтебетон преимущественно для дорог III категории и для ремонта.