Вся электронная библиотека >>>

 Строительное производство >>>

 

Строительство

Технология строительного производства


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника



 

Глава IV. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ

АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

 

 

Подвижный состав безрельсовых дорог включает тракторы и автомобили. Тракторы (в первую очередь гусеничные) используют в основном для отдельных перевозок в условиях бездорожья. Наиболее массовым средством строительного транспорта являются автомобили различных типов грузоподъемностью 1,5 ...40 т. В зависимости от ходовой части автомобили делятся на машины обычной проходимости (у которых ведущими, т. е. соединенными передачей с двигателем, являются колеса задней оси) и повышенной проходимости (у которых все колеса   являются   ведущими).

Наиболее распространенный тип машин — двухосный. На заднюю ось такой груженой машины передается около 65% ее массы.

По назначению и роли в технологии строительного производства средства автомобильного транспорта классифицируют на две группы: автомобили общетранспортного назначения и специализированные автотранспортные средства. Последние кроме транспортных функций выполняют и дополнительные: предохраняют бетонную смесь от расслоения, приготовляют смесь в пути, предотвращают поломки перевозимых конструкций и др.

К группе автомобилей общетранспортного назначения - грузовые автомобили с кузовом в виде открытой платформы с откидывающимися бортами (), автомобили-тягачи н автомобили-самосвалы.

Тягачи — это машины с укороченными шасси без кузова, предназначенные для перевозки грузов на одноосных или двухосных прицепах (буксирные тягачи) или полуприцепах (седельные тягачи). Наиболее распространены последние, так как их сцепной вес увеличивается за счет передаваемой от полуприцепа нагрузки, в связи с чем возрастает и тяговое усилие. В, качестве буксирных тягачей используют также колесные и гусеничные тракторы.

Обычно тяговое усилие автомобиля не полностью используется при перевозке груза. Поэтому на хороших дорогах к машине еще прикрепляют один или два прицепа, загружаемых однородным материалом. Образуемый таким образом автопоезд позволяет более эффективно использовать автотранспорт, хотя при этом несколько повышается износ машин и увеличиваются расходы на их ремонт.

 

 

Самосвалы находят, широкое применение при перевозках камня, щебня, песка, грунтов, бетонной смеси и других материалов. Разгружается кузов в большинстве случаев назад. Имеются конструкции с разгрузкой на три стороны.

В настоящее время автомобильная промышленность освоила выпуск грузовых автомобилей общего назначения в северном исполнении для работы в особо трудных условиях при низких отрицательных. температурах.

Специализированные автотранспортные средства строительного производства представлены значительным числом типов, что вызвано многообразием их функционального назначения. Специализированные автотранспортные средства при выполнении своих функций должны иметь высокую маневренность и мобильность. Под маневренностью подразумевается возможность установки транспортного средства под погрузку и разгрузку в стесненных условиях с минимальными затратами времени. Мобильность транспортных средств характеризуется возможностью приведения их в рабочее транспортное состояние и перебазирования их от места разгрузки к месту погрузки при минимальных затратах времени.

Рассмотрим следующие виды специализированных автотранспортных средств.

Автобетоновозы служат для перевозки готовой.бетонной смеси. Они имеют высокие кузова мульдообразной (корытообразной) формы, расположенные в зоне минимальной вибрации рамы базового автомобиля, благодаря чему при перевозке бетонная смесь не расслаивается. Для предохранения смеси от воздействия атмосферных осадков и ветра кузов снабжен крышкой, а для предохранения смеси от воздействия низких температур— двойной обшивкой, образующей термоизолирующие полости между ее листами, которые позволяют утеплить кузов термоизоляционным материалом (или пропустить выхлопные газы) в особо суровых климатических условиях.

Авторастворовозы предназначены для перевозки строительных растворов разных марок и консистенций с механическим побуждением внутри и для порционной выдачи раствора потребителям.

Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования машины или для перевозки на дальние расстояния бетонной смеси, приготовленной на бетонном заводе.

В первом случае в барабан автобетоносмесителя на   бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь из отдозированных компонентов. Воду подают в смесительный барабан перед прибытием на объект. Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного барабана в обратную сторону.

Во втором случае автобетоносмеситель служит только средством транспортирования. При этом барабан в пути следования медленно вращается, предотвращая расслоение   бетонной   смеси.

Для бестарных перевозок основных порошкообразных и пылевидных строительных материалов (цемента, гипса, извести, молотого известняка, сухой золы, минерального порошка) применяют автоцементовозы, оборудованные устройствами для разгрузки и самозагрузки (или только для разгрузки), не требующие тяжелых и трудоемких работ. Автоцементовоз с пневмовыгрузкой () состоит из тягача и цистерны-полуприцепа, которая расположена с уклоном 6... 9° в сторону выгрузки. Сверху цистерна оборудована герметично закрываемым загрузочным люком, а внутри — аэролотками для пневморазгрузки.

Массовое применение сборного железобетона в современном строительстве потребовало создания специализированного технологического транспорта для перевозки сборных конструкций. Основные показатели, характеризующие условия перевозки и влияющие на конструктивное исполнение транспортных средств,— габаритные размеры и масса изделий, их транспортное положение, допустимые места опирания и крепления, восприимчивость к динамическим нагрузкам.

Машины для перевозки конструкций имеют тягач с прицепом, полуприцепом или прицепом-роспуском. Наибольшее распространение при транспортировании крупногабаритных конструкций получили машины, состоящие из автомобильного седельного тягача и навешиваемых на его седельно-сцепиое устройство специализированных полуприцепов.

Полуприцепы в зависимости от транспортируемых строительных грузов имеют следующее назначение.

Плитовозы и балковозы () предназначены для перевозки плит, балок, колонн, свай, опор линий электропередачи и светильников. Эти изделия близки друг к другу по размерам и массе, а также по условиям перевозки. Сравнительно небольшая высота этих изделий в транспортном положении определила единую для плитовозов и балковозов конструктивную схему — высокорамный полуприцеп платформенного.типа. Транспортное положение плит, колонн, свай, Ъпор ЛЭП и светильников — горизонтальное, балок и ригелей — в рабочем положении.

Панелевозы () служат для перевозки стеновых панелей и других плоских строительных конструкций, прочность которых не позволяет транспортировать их в горизонтальном положении. Панелевозы имеют специальные приспособления для фиксации деталей и конструкций во время перевозки.

Фермовозы () предназначены для перевозки различных ферм, а также других строительных изделий, транспортирование которых требует их установки и крепления в  положении, близком к рабочему.

Сантехкабиновозы () и блоковозы используют для перевозки объемных элементов и элементов объемно-блочного домостроения.

К специализированным видам транспорта относятся также прицепы-тяжеловозы для перевозки крупногабаритных тяжелых грузов и машин. Грузоподъемность прицепов-тяжеловозов колеблется от 20 до 120 т.

Одним из видов внутрипостроечного автотранспорта являются мототележки (), имеющие кузов относительно небольшой вместимости (0,25 м3). Они предназначены для перевозки грузов на небольшие расстояния (0,5...3 км), имеют большую маневренность, быстро загружаются и разгружаются.

 

К содержанию книги:  Технология строительного производства

 

Смотрите также:

 

ДОСТАВКА БЕТОНА. Бетоновозы. Стоимость перевозки бетонной смеси .в ...

 

 Автобетоновозы ТЗА с механическим приводом - бетоновозы СБ-92В ...

 

 Приготовление и укладка бетонной смеси. Бетоносмесители свободного ...

 

 Автобетоновозы ТЗА бетоносмесители СБ-172, СБ-172-1 (58146В) и СБ ...

 

 доставка бетона. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ бетонной смеси

 

 Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов. Доставка ...

 

  Машины для транспортирования и укладки бетонных смесей и растворов ...

 

 Бетоноводы, бетонанасосы. Пневмонагнетатель. Транспортирование ...

 

 Для перевозки стеновых панелей и крупных блоков. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ...

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

 

 МАЗ Общие сведения об автомобилях и особенности их конструкции

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

 

 Тягачи, самосвалы, грузовые машины

 

 

Строительство и ремонт. Технология и организация...

В учебнике излагаются методы технологии и организации проектирования и строительства на базе прогрессивных достижений отечественной и зарубежной науки и ...

 

 ТЕХНОЛОГИЯ СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ ...

ТЕХНОЛОГИЯ СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. Глава I ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ, ПРИНЯТЫЕ В ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА ...

 

 Организация строительства и производства работ

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... решений с требованиями организации и технологии строительного производства. ...

 

 тарифная сетка. Организация строительного производства

В настоящее время в связи с быстрым развитием процесса индустриализации строительства и широким внедрением поточной технологии возникла новая форма ...

 

 СТРОИТЕЛЬНОЕ ДЕЛО. Основы строительного дела...

Именно с позиции повышения эффективности строительного производства — одной ... сведения о строительных материалах и конструкциях, технологии строительного ...

 

 Значение строительных материалов в народном хозяйстве и развитие ...

Важнейшей особенностью такого строительства является переход к монтажу зданий! и ... архитектура, технология строительного производства, экономика и др.). ...

 

 Подготовка площадки к строительству. Транспортирование ...

Эффективность строительного производства, его технический уровень зависят от уровня организации и технологии строительного производства. ...

 

 Сдача в эксплуатацию

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... с применением передовой техники и технологии строительного производства. ...

 

 Организация строительного производства поточными методами

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... 11.10, а) по мере завершения строительства одного объекта приступают к ...

 

 СТРОИТЕЛЬНОЕ МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ. Строительные материалы, изделия и ...

Индустриализация строительного производства привела к расширению номенклатуры и совершенствованию способов производства штучных теплоизоляционных, ...

 

 Значение строительных материалов в народном хозяйстве и развитие ...

Строительное производство на строительной площадке превращается в комплексно-механизированный процесс сборки зданий, что приводит к сокращению сроков ...

 

 Организация строительства, технологическая подготовка и общие ...

 

 Организация строительства и производства работ





Rambler's Top100