Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   

Раздел: Экономика и юриспруденция

  1. Пассажирские железнодорожные станции - это раздельные пункты железных дорог, где осуществляются операции с пассажирскими поездами и вагонами (прием,

отправление, пропуск и технический осмотр транзитных поездов, экипировка вагонов,

подготовка составов в рейс), а также обслуживание пассажиров, для которых

оборудуются соответствующие сооружения и устройства. К ним прежде всего относятся

вокзалы, пассажирские и багажные платформы, приемо-отправочные пути, пешеходные

мосты и тоннели.

  Пассажирские станции открывают в пунктах со значительными пассажиропотоками

и по характеру выполняемой работы делят на: пассажирские (специализированные),

технические, объединенные и зонные.

  Пассажирские станции в зависимости от объемов перевозок (размеров движения

поездов) и категорий обслуживания пассажиров (дальние, пригородные), как правило,

имеют:

  пути для приема и отправления поездов, выполнения маневровых операций

и временной стоянки отдельных пассажирских вагонов;

  вокзалы с помещениями для пассажиров и обслуживающего персонала;

  приемо-отправочные платформы, различные переходы, связывающие здание

вокзала, платформы и привокзальную площадь между собой;

  технические парки для формирования поездов, очистки, ремонта, экипировки

и стоянки пассажирских составов и вагонов;

  багажные и почтовые устройства и сооружения (помещения, склады, багажные

платформы, технические тоннели);

  устройства смежных хозяйств (локомотивного, вагонного, контактной сети,

автоматики, связи), освещения, канализации, водоснабжения.

  2. Вокзалы в зависимости от назначения организуют для обслуживания пассажиров

дальнего и местного сообщений, пригородного сообщения, всех сообщений (смешанные),

сообщений нескольких видов транспорта (объединенные).

  В зависимости от предназначения помещения вокзала делятся на: операционные

(кассовый зал, справочное бюро, помещения для приема и выдачи багажа и ручной

клади, телеграф, почта); ожидания и культурно-бытового обслуживания пассажиров

(залы ожидания, комнаты длительного отдыха, буфеты, комнаты матери и ребенка,

залы официальных делегаций и т.д.); служебные и для пригородных пассажиров,

которые размещаются либо в отдельной части вокзала, либо в отдельном здании.

  Помещения вокзала должны быть оборудованы таким образом, чтобы обеспечить

пассажирам максимум удобств при непременном соблюдении санитарных норм и противопожарных

требований.

  Пассажирская железнодорожная станция, вокзал и привокзальная площадь

проектируются как единый комплекс сооружений и устройств, предназначенных

для удобного и безопасного обслуживания пассажиров.

  Пассажирские платформы сооружаются для обеспечения удобной, быстрой и

безопасной посадки и высадки пассажиров по каждому пути приема и отправления

поездов. Платформы могут быть низкие и высокие. Пассажирские платформы, как

правило, должны иметь навесы или павильоны. Длина навесов определяется в зависимости

от потока пассажиров.

  Переходы, соединяющие пассажирские платформы с вокзалом и привокзальной

площадью, подразделяются на наземные, надземные (мосты) и подземные (тоннели).

  Согласно ст. 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. "О социальной

защите инвалидов в Российской Федерации" (СЗ РФ, 1995, N 48, ст. 4563) предприятия,

учреждения и организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения,

обязаны обеспечивать оборудование специальными приспособлениями транспортных

средств, вокзалов и других объектов, позволяющими инвалидам беспрепятственно

пользоваться их услугами.

  3. Привокзальные площади должны иметь удобные пешеходные переходы, подъезды,

остановки и стоянки местного транспорта со стороны населенного пункта. Привокзальные

площади крупных вокзалов, как правило, подразделяют на зоны отправления, где

пассажиры, прибывшие на местном транспорте, садятся в поезда, и прибытия -

для пассажиров с прибывших поездов.

  Привокзальные площади и прилегающие к ним территории благоустраивают

и озеленяют. Привокзальные площади, вокзалы и пассажирские платформы увязывают

между собою наиболее оптимальными путями движения пассажиров, при которых

пассажирам даже удаленных вагонов поезда удобно дойти до остановок городского

транспорта на привокзальной площади и наоборот.

  Одним из наиболее ярких примеров тесного и эффективного взаимодействия

в области строительства и развития вокзалов и привокзальных территорий может

служить сотрудничество Московской железной дороги и Правительства Москвы.