Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 87 Устава

 

     1. Поезда, предназначенные для перевозок пассажиров, в зависимости от скорости движения делятся на скоростные, скорые и пассажирские. Скорость сообщения

как показатель качества является весьма значимым фактором для пассажиров,

поэтому перевозки пассажиров высокими скоростями следует рассматривать как

транспортную продукцию повышенного качества.

     К скоростным относятся поезда, следующие со скоростями 141-160 км/час

и 161-200 км/час (маршрутная скорость таких поездов на всем пути следования

должна превышать 85 км/час), к скорым - не ниже 50 км/час (при этом маршрутная

скорость скорого поезда должна быть не менее чем на 5-км/час выше маршрутной

скорости самого быстрого пассажирского поезда постоянного обращения, следующего

в том же сообщении по одному и тому же маршруту) и к пассажирским - до 50

км/час.

     Скоростные и скорые поезда имеют более удобное время отправления с начальных

железнодорожных станций и прибытия на конечные, более комфортабельные вагоны

и условия проезда пассажиров. Все фирменные поезда относятся либо к скоростным,

либо к скорым. Пассажирские поезда имеют меньшую скорость движения и большое

количество остановок для посадки и высадки пассажиров, что предопределяет

их значительно большее, по сравнению со скоростными и скорыми поездами, время

нахождения в пути.

     Наряду со скоростными, скорыми и пассажирскими поездами по железным дорогам

обращаются грузо-пассажирские и почтово-багажные поезда. Грузо-пассажирские

поезда формируются на малодеятельных линиях (участках) из грузовых и пассажирских

вагонов, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров на небольшие расстояния.

Почтово-багажные поезда формируются из пассажирских вагонов, предназначенных

в основном для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также отдельных вагонов

для перевозки пассажиров.

 


 

     2. В зависимости от расстояния следования поезда, предназначенные для

перевозок пассажиров, делятся на дальние, местные и пригородные.

     К поездам дальнего следования относятся поезда, курсирующие на расстояние

свыше 700 км, к местным - до 700 км, к пригородным - до 150 км, а в отдельных

случаях (например, в Московском железнодорожном узле) и на большее расстояние.

     По видам сообщения перевозки пассажиров делятся на: пригородное - в пределах

обращения пригородных поездов; местное - между железнодорожными станциями

одной железной дороги; прямое - в пределах двух и более железных дорог; дальнее

следование - в местном и прямом сообщениях.

     Пригородные поезда обеспечивают перевозки пассажиров в районах, прилегающих

к крупных городам и промышленным центрам, а также выполняют такую важную социальную

функцию, как перевозка городского населения в сельскую местность, на дачные

участки. В пригородном сообщении широко применяется "зонный" тариф (зонный

билет дает пассажиру право проезда до любой железнодорожной станции, входящей

в указанную в билете тарифную зону).

     В связи с неравномерностью пассажирских перевозок (в теплый период времени

осуществляет поездки по железным дорогам значительно большее количество людей)

примерно половина поездов дальнего следования курсирует не круглый год, поэтому

сроки введения или отмены этих поездов определяются при разработке расписаний

или по специальным указаниям МПС.

     Поезда в зависимости от категории, к которой они относятся, имеют определенные

номера, что имеет немаловажное значение для разработки и применения на практике

расписания.

     Критерии определения категорий поездов в зависимости от скорости их движения

и расстояния следования утверждаются МПС. Например, в настоящее время критерии

определения категорий поездов в зависимости от скорости движения установлены

в Положении о скоростном пассажирском поезде, а в зависимости от расстояния

- в Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ