Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 139 Устава

 

     1. Статья 797 ГК устанавливает, что претензия к перевозчику предъявляется

в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.

Комментируемая статья установила срок на предъявление претензий в течение

6 месяцев, а в отношении штрафов и пеней - в течение 45 дней.

     Сокращенный срок предъявления претензий - 45 дней относится только к претензиям по поводу взыскания с перевозчика штрафов и пеней.

     Претензии о возврате штрафов, взысканных железной дорогой в безакцептном

порядке на основании ст. 124 ТУЖД, могут быть предъявлены в течение 6 месяцев.

     2. Для соблюдения сроков предъявления претензии важное значение имеет

правильное определение момента, с которого начинается исчисление этих сроков.

Он зависит от основания, по которому предъявляется претензия.

     3. По претензиям о возмещении за повреждение (порчу), недостачу груза,

багажа или грузобагажа срок исчисляется со дня их выдачи.

     Транспортное законодательство не содержит единого определения дня выдачи

груза, т.к. различается дата оформления выдачи и дата фактической выдачи груза.

Дата выдачи груза удостоверяется наложением календарного штемпеля станции

на оборотной стороне накладной; сама накладная выдается грузополучателю (получателю),

а последний в подтверждение выдачи груза расписывается в дорожной ведомости

(см. комментарий к ст. 41).

     Согласно сложившейся практике срок на предъявление претензии исчисляется

с даты фактической выдачи груза. Этой датой считается дата его вывоза с грузового

двора станции при выгрузке средствами железной дороги или дата подачи вагона

под выгрузку средствами грузополучателя в местах общего и необщего пользования

(см. Правила перевозок грузов).

 


 

     При выдаче груза по частям, если весь груз перевозился по одной накладной,

таким временем считается дата выдачи последней части груза. По частям, в течение

нескольких дней груз может вывозиться с грузового двора станции назначения.

И в данном случае дата фактической выдачи груза определяется днем вывоза его

последней части согласно отметке в железнодорожной накладной.

     Дата составления коммерческого акта не влияет на определение момента,

с которого исчисляется срок на предъявление претензии.

     4. Исчисление начального момента срока на предъявление претензии о возмещении

за утрату зависит от того, что перевозилось (груз, багаж, грузобагаж), и вида

сообщения (прямого или прямого смешанного). При утрате груза, перевозимого

только железнодорожным транспортом, этот срок исчисляется по истечении 30

дней со дня окончания срока его доставки, а при утрате в процессе его перевозки

в прямом смешанном сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема его к

перевозке. Такое правило объясняется тем, что по истечении этих сроков груз

считается утраченным (см. ст. 39, 112 и комментарий к ним).

     Срок на предъявление претензии о возмещении за утрату багажа, грузобагажа

начинает исчисляться по истечении 30 дней после окончания срока их доставки

физическим лицам и соответственно 10 дней - юридическим лицам.

     Срок доставки багажа, грузобагажа определяется согласно правилам ст.

98 ТУЖД. Багаж, грузобагаж считается утраченным, если он не прибудет на станцию

назначения по истечении 10 дней после окончания срока доставки (ст. 99 и комментарий

к ней).

     Перевозка вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям,

другим организациям, оформляется договором перевозки (железнодорожной накладной).

Поэтому исчисление срока на предъявление претензий о предоставлении во временное

пользование вагонов, контейнеров вместо утраченных перевозчиком осуществляется,

как и при утрате груза.

     В случае невозврата перевозочных средств по истечении трех месяцев заявитель

вправе предъявить претензию с требованием о передаче временно переданных вагонов,

контейнеров в собственность (см. ст. 123 ТУЖД).

     5. Исчисление срока на предъявление претензий об уплате пени за просрочку

доставки груза, багажа, грузобагажа начинается со дня их выдачи. О дате выдачи

груза см. п. 3 комментария к настоящей статье. Просрочка доставки порожних

вагонов приравнена к просрочке доставки груза (см. ст. 111 и комментарий к

ней).

     При выдаче багажа железная дорога назначения составляет по требованию

получателя акт, на основании которого начисляется пеня за просрочку доставки

(ст. 127 ТУЖД).

     Дата выдачи грузобагажа определяется датой на календарном штемпеле станции

назначения, который проставляется на грузобагажной квитанции.

     6. Момент, с которого начинает исчисляться срок на предъявление претензии

о возврате штрафа за задержку вагонов, контейнеров, определяется днем получения

заявителем претензии копии инкассового поручения (счета) железной дороги о

начислении такого штрафа.

     Следовательно, для определения момента начала течения претензионного

срока имеет значение не дата выставления инкассового поручения в банк и не

дата списания штрафа с расчетного счета плательщика, а дата получения этого

поручения.

     В комментируемой статье определено начало течения срока на предъявление

претензии о возврате платы за пользование вагонами, контейнерами. Полагаем,

что здесь допущена неточность, т.к железная дорога не вправе в безакцептном

порядке взыскивать плату за пользование перевозочными средствами (см. ст.

124 ТУЖД).

     7. Течение срока по претензиям о взыскании штрафа за самовольное занятие

железной дорогой вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям,

другим организациям или арендованных ими, начинается по истечении срока доставки

грузов, перевозимых в таких перевозочных средствах.

     Если вагоны, контейнеры согласно перевозочным документам подлежали возврату

в пункт приписки, то срок на предъявление претензии исчисляется с момента

возврата их в этот пункт. Дату фактического возврата можно определить по календарному

штемпелю станции приписки на железнодорожной накладной.

     8. Комментируемая статья не содержит исчерпывающего перечня оснований,

по которым можно предъявлять претензии, возникающие в связи с осуществлением

перевозки. Поэтому во всех остальных случаях, не перечисленных в этой статье,

начальный момент течения срока исчисляется со дня наступления событий, послуживших

основаниями для предъявления претензий.

     9. Течение срока на предъявление претензии начинается на следующий день

после календарной даты или наступления события, которым определено его начало

(ст. 191 ГК).

     Если последний день срока приходится на нерабочий день, днем окончания

срока считается ближайший следующий за ним рабочий день (ст. 193 ГК).

     10. Перевозчик вправе принять для рассмотрения претензию по истечении

сроков, установленных комментируемой статьей, если признает причину пропуска

этого срока уважительной.

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ