Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Строительство

Строительство дома от фундамента до крыши


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Заготовка картин из листовой стали

 

 

Отдельные кровельные листы прямоугольной формы со стандартными размерами - 1420x710 мм, перед укладкой на основание кровли соединяют меж-ду собой лежачими фальцами в рядовые полосы, состоящие из двух и более листов. Фальц или фальце-вое соединение - это вид шва, образующегося при соединении листов стальной кровли. Кровельные листы с лежачими фальцевыми соединениями назы-вают картинами. В каждую картину может быть со-единено два и более листов.

Фальцевые соединения делятся на лежачие, стоячие и угловые - по внешнему виду, а также на одинарные и двойные - по степени их уплотнения. Угловые фальцы делятся на простые и комбинированные.

Технологический процесс формирования одинарного лежачего фальца состоит из следующих опера-ций. Лист с отогнутыми углами укладывают на верстак; отгибают всю кромку на 90°; подготавливают кромку к сваливанию и сваливают ее на плоскость. Затем соединяют листы фальцем и уплотняют соединение, после чего подсекают фальц.

При формировании карнизного свеса верхняя часть этой картины подобна верхней части рядовой картины: она имеет отгиб кверху для лежачего фаль-ца, соединяющего ее с другой картиной ската. Ниж-няя часть карнизного свеса снабжена капельником (отворотной губой для свеса). Капельник делают следующим образом: на расстоянии 120 мм от торцового края листа размечают линию отгиба. По этой линии с обеих сторон картины делают надрезы дли-ной 4 мм правый и 25 мм левый, чтобы, во-первых, облегчить отгиб капельника и, во-вторых, сделать соединение капельников карнизного свеса более прочным. Далее отгибают вниз кромку на 15 мм. Пере-вернуть лист кверху отгибом и свалив кромку на плоскость, следует сдвинуть лист таким образом, чтобы кромка свешивалась с верстака на 20 мм, после чего ее отгибают вниз под прямым углом. Лист переворачивают и отгибают вниз кромку высотой 40 мм. В последний раз картину переворачивают и сваливают капельник на плоскость.

Капельник может быть с одинарным или двой-ным отгибом. Двойной капельник делает карнизный свес более прочным и лучше отводит воду.

 

 

Так получают карнизные свесы и картины рядового покрытия. Двойными лежачими фальцами соединяют кровельные листы, предназначенные для из-готовления карнизных свесов, надстенных желобов и разжелобков, а также рядовых покрытий на кры-шах монументальных зданий. Большое внимание при этом необходимо уделять качеству фальцевого соединения кровельных листов. Особенно тщательно следует загибать кромки по разметке, чтобы соеди-ненные между собой листы образовали ровную рядовую полосу. Для этого при помощи киянки сначала загибают кромку листа на углах. Эти загибы используют в качестве маяков, удерживающих лист от смещения при дальнейшем отгибе всей кромки.

После этого лист переворачивают и сваливают кромку на его плоскость, оставляя между кромкой и листом зазор 3 мм. В такой же после довательности выполняют все операции и на втором листе, затем листы соединяют друг с другом загнутыми кромка-ми и уплотняют фальц киянкой. Полученное фаль-цевое соединение не будет раздвигаться, если с одной стороны кровельный лист осадить вдоль фальца при помощи металлической планки и молотка. При массовой заготовке картин одинарные фальцы для соединения кровельных листов формируют на фальце-загибочных станках. Подготовка и последовательность выполнения одинарных и двойных лежачих и стоячих фальцев показана на  48.

При монтаже металлического кровельного покрытия картины начинают укладывать в рядовую полосу с нижней части кровельного ската. Последующие картины укладывают таким образом, чтобы одинарное фальцевое соединение между ними можно было выполнить с учетом направления стока воды. Нижняя картина соединяется с верхней одинарным ле-жачим фальцем. Фальц располагают на обрешеточной доске ( 51).

Рядовые полосы крепят к обрешетке с помощью кляммер, изготовляемых из кровельной листовой ста-ли. Кляммеры устанавливают между рядовыми поло-сами - по две на один кровельный лист. Нижнюю часть кляммер крепят к обрешетке гвоздем, а верхнюю заделывают в гребень стоячего фальца ( 52).

После установки кляммер собранную из картин рядовую полосу придвигают вплотную к уложенной и прифальцованной рядовой полосе. Соединение по-лос стоячим фальцем кровельщик начинает от конька кровли, двигаясь вниз по направлению к карнизу.

Рядовые полосы соединяют одинарными стоячими фальцами при помощи двух молотков - большого и малого. Большой молоток используется в каче-стве передвижного упора, а малых - для подгиба и уплотнения кромки.

При устройстве металлических кровельных покрытий иногда необходимо получить угловые фаль-цевые соединения, например, при изготовлении колпаков и зонтов дымовых труб, при покрытии парапе-тов, брандмауэров и др. Последовательность опера-ции при формировании таких соединений показаны на  53. На кровельных листах, предназначенных для углового соединения, отгибают кромки на 90°, после чего на одном из них сваливают кромку на поверхность, оставляя между ними небольшой зазор.

Листы соединяют между собой таким образом, чтобы согнутая под углом 90° кромка одного листа входила в зазор между сваленной кромкой и плоскостью другого листа. После этого фальц уплотняют и сваливают его на поверхность первого листа.

Воротник дымовой трубы одна из самых трудоемких и уязвимых деталей стальной кровли. Изготовление воротника требует мастерства и точности расчетов, иначе он даст течь. Воротник изготавливают из двух П-образных деталей, соединяющихся между собой внахлестку в направлении стока воды.

При изготовлении воротника делаются точные замеры дымовой трубы, затем необходимые размеры переносятся на стальные листы. Боковые детали воротника делают в двух экземплярах (для правой и левой стороны), а верхние и нижние детали - в од-

ном экземпляре.

Детали воротника соединяются либо двойными лежачими фальцами по направлению стока воды, либо склепкой (при помощи 2-3 заклепок) и пропайкой. Детали в вертикальной части воротника, охватывающего ствол трубы, соединяют одинарными угловыми фальцами. Щели, образовавшиеся в местах переходов, просто пропаиваются или заделываются заплат-ками, а затем пропаиваются.

Покрытие крыши листовой сталью начинается с покрытия карнизного свеса и установки надстенных желобов. Вначале устанавливают карнизные штыри с хомутами (по осям водоприемных воронок) и Т-образные костыли 4 ( 55) на расстоянии 70 см друг от друга и 12 см от края свеса. Расстояние между штырем и ближайшим костылем должно быть рав-но 20-40 см. И те, и другие крепятся к обрешетке гвоздями и шурупами. Картины карнизных свесов 1 собираются в блоки 2. Длина блока равна расстоянию между двумя водоприемными воронками. Картины в блоке соединены лежачими фальцами 3, ко-торые уплотняются при помощи киянки и металли-ческой рейки. Боковые надрезы капельников картин должны плотно находить друг на друга. Затем уложенные сверху блоки карнизных свесов надвига-ются на костыли таким образом, чтобы поперечные планки костылей вошли в загиб капельника. Блоки соединяются между собой двойными лежачими фальцами и закрепляются гвоздями, исходя из расчета: 3 гвоздя на каждый кровельный лист.

После установки карнизных свесов на них крепятся надстенные желоба. Желоба монтируются на крюках, прибиваемых перпендикулярно карнизному свесу на расстояние 670-730 мм друг от друга. Картины желобов, подобно картинам карнизных свесов, собираются в блоки, причем внутри блока картины укладываются внахлестку. Блоки соединяют двойными лежачими фальцами в направлении стока воды. Верхняя кромка надстенных желобов отгибается на 90° вверх для последующего соединения с кромкой рядового покрытия.

Сначала покрывают скаты, противоположные фасадным, а затем - фасадные. На скатных крышах первая полоса картин укладывается вдоль фронтона; на вальмовых, полувальмовых и многощипцовых - от начала конька. Направление укладки картин - от свесов к коньку. При формировании стоячих фальцев кровельщик должен стоять спиной к коньку, чтобы контролировать выполненную работу.

Картины 5 в полосах 6 соединяются лежачими фальцами 3 по направлению стока воды, причем при их уплотнении в качестве подкладки используют стальную полосу сечением 5x60 мм. В готовых поло-сах кромкогибщиками отгибают кромки для стоячих фальцев 7, которыми полосы потом соединяются при помощи гребнегиба и киянки. Все стоячие фальцы одного ската загибаются в одну и ту же сторону. Стоячие фальцы, выходящие на конек или на ребра, сваливаются на плоскость в сторону малого отгиба на длину 80-100 мм. Чтобы сделать коньковый или реб-ровые гребни, рядовые полосы обрезают таким обра-зом, чтобы коньковая (ребровая) кромка на одном скате была высотой 30 мм, а на другом - 50 мм.

Полосы крепятся к обрешетке кляммерами 9. Для этого полоса фиксируется гвоздем у конька (за малый отгиб) и с помощью шнура проверяют ее положение. Кляммеры прибивают гвоздями (размером 3,5x45 мм) к боковым граням брусков обрешетки через каждые 50-70 см и затем закрепляют в стоячем фальце. На каждый лист должно приходиться не менее 2 кляммер. Если кляммер совпадает с лежачим фальцем, то его перемещают на другую сто-рону бруска.

Полосы располагают с таким расчетом, чтобы лежачие фальцы в них были смещены по отноше-нию друг к другу не менее чем на 50 мм.

Фронтонный свес должен свисать с обрешетки на 40-50 мм. Крепят свес специальными концевыми кляммерами через каждые 30-40 см.

При укладке рядовых картин в последнюю оче-редь делают фальцевые соединения с надстенными желобами. Одинарный фальц, связующий надстен-ный желоб и рядовое покрытие, делается следующим образом ( 56):

 нижний продольный край рядового покрытия 2 укладывается на заранее сделанный отгиб надстен-ного желоба 1. Затем рядовое покрытие обрезается так, чтобы осталась свисающая кромка шириной не более 20 мм ( 56 а);

 подрезаются концы стоячих фальцев рядового по-крытия и, треугольники высокой кромки свалива-ются на малый отгиб;

 с помощью металлической лапы 3 и киянки 4 обрезанная кромка рядового покрытия загибается вниз ( 56 б);

 кромка рядового покрытия подгоняется внутрь фальцевого отворота надстенного желоба ( ?? в);

 фальцевое соединение уплотняется зубилом и киянкой ( 56 г).

Покрытие разжелобка. Вначале необходимо раскатать отогнутую ранее полосу покрытия разжелобка и изогнуть ее по продольной оси и плотно прижать к обрешетке, а затем соединить лежачими фаль-цами с надстенными желобами и картинами рядово-го покрытия.

При устройстве воротника дымовой трубы пер-вой крепят нижнюю П-образную половину воротни-ка при помощи гвоздей, затем крепят верхнюю половину внахлест на нижнюю (не менее 200 мм). Все края воротника соединяют с рядовым покрытием в продольном направлении стоячими фальцами с креп-лением кляммерами через 500 мм, а в поперечном направлении - одинарными лежачими фальцами.

По окончании кровельных работ стальную кровлю тщательно осматривают. Трещины и неплотнос-ти в фальцах заделывают специальными герметика-ми или суриковой замазкой. Затем кровлю очища-ют от остатков материала и грязи и, если это не оцинкованные листы, покрывают краской. Окрашивают стальную кровлю в сухое время года.

 

К содержанию книги: "Строительство дома от фундамента до крыши"

 

Смотрите также:

 

Строительные материалы  Справочник домашнего мастера  Строительство дома  Бетон и строительные растворы   Добавки в бетон    Домашнему мастеру  Гидроизоляция  Каркасные работы  Внутренние перегородки  Лаки и краски

 

Строим сами деревянный дом

Выбор типа дома и планировка участка

Типы конструкций жилых домов. Фундаменты

Конструкции наружных стен

Покрытия кровли, уклоны

Пол и конструкции основания

Перегородки

Отопительные приборы, места расположения печей и дымовых труб

Строительные материалы и изделия. Изделия из бетона и кирпича

Древесина

Изоляция

Гидроизоляционные материалы

Вяжущие вещества

Наружные и внутренние облицовочные плиты

Покрытия для стен, крыши и пола. Цементно-древесно-волокнистые твердые плиты

Гипсодревесно-стружечные плиты

Комбинированные плиты

Облицовочные глазурованные плиты

Пластмассовые ковры

Плоский стальной лист (кровельная жесть)

Профилированные стальные листы

Покрытия из черепицы

Покрытия из рубероида (толевые покрытия)

Покрытия из древесно-волокнистой цементной плиты

Пластмассовые ковры

Текстильные ковры

Паркет

Бетонные и арматурные работы

Приготовление бетонного раствора

Бетонные работы

Бетонирование в холодное время года

Арматурные работы

Плотничные работы

Разметка строительной площадки на местности

Сооружение опалубки основания

Опалубка бетонных стен

Изготовление опалубки перекрытия

Монтаж каркаса

Сооружение крыши и перекрытий

Сооружения черепичного покрытия

Изготовление толевого подклада

Изготовление крыши из волнистых асбестоцементных листов

Сооружение перекрытий

Внешняя облицовка

Внутренние отделочные работы

Облицовка

Настил пола

Укладка паркетных досок

Доводочные работы. Установка окон и дверей.

Крепление дверных коробок

Установка встроенной мебели

Установка плинтусов и фурнитуры

Кладка стен, труб, каминов. Кладка фундамента

Кладка с узким швом

Кладка дымоходов

Кладка очагов

Штукатурные и отделочные работы

Отделка поверхности

Облицовочные работы

Укладка керамической плитки на пол

Малярные работы

Работа с основой

Оклейка обоями

Водоснабжение

Канализация

Удаление отходов и мусора

Работы во дворе и на участке

Ошибки при строительстве деревянных зданий

 

Наш дом

Строительные материалы

Инструменты для строительных работ

Приготовление бетонов и растворов

Каменная кладка

Штукатурные работы

Облицовочные работы

Обработка древесины и соединение деревянных элементов

Подмости

Производство строительных работ

Пристройки

Отопление

Вокруг дома

Отделочные работы. Цветовое оформление

Малярные работы

Способы пропитки

Оклейка обоями

Покрытия из пластика и линолеума

Декоративные работы

Столярные и стекольные работы

Столярные инструменты

Столярные работы

Листовое стекло и изделия из него

Остекление

Рамы для картин, уход за рамами, чистка картин

Водоснабжение земельного участка

Прокладка водопровода

Повреждения труб и неисправности водопровода

Канализация

Ванные комнаты

Очистка сточных вод

Сооружение канализационной линии

Домашнее хозяйство. Кухня в квартире

Уход за помещением и его обстановка

Размещение транспортных средств