Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ДВИГАТЕЛЬ КДМ-100

Система питания. Подкачивающая помпа — шестеренчатого типа. Установлена она на нижней плоскости корпуса регулятора. Производительность ее 2,5 л/мин при 500 об/мин. приводного валика насоса. Сбоку к корпусу помпы присоединен корпус перепускного клапана, отрегулированного на давление 1,1 кГ/см2.

Топливные фильтры. Фильтр грубой очистки имеет ленточный щелевой фильтрующий элемент. Фильтр тонкой очистки с шестью фильтрующими элементами из хлопчатобумажной банкаброшной пряжи имеет водяную рубашку, сообщающуюся с системой охлаждения двигателя патрубками.

Топливный насос устанавливают на заднюю прива-лочную поверхность корпуса регулятора. В корпусе / насоса имеется кулачковый валик 2, вращающийся в двух бронзовых втулках. От осевого смещения валик удерживается упорным стальным диском. Роликовые толкатели прижимаются к кулачковому валику пружинами

На верхней плоскости насоса установлены четыре секции 13, имеющие одинаковое устройство. Гильза // имеет одно боковое отверстие, совпадающее с топливоподводящим каналом корпуса секции. На плунжере 12 закреплен зубчатый сектор 9. Топливоподводящий канал корпуса секции имеет продувочный вентиль 14.

Зубчатая рейка, сцепленная с зубчатыми секторами плунжеров, соединена с тягой 8, имеющей регулировочную муфту.

Плоская пружина корректора 6 прикреплена к задней стенке корпуса насоса. Ограничитель максимальной мощности для обкатки двигателя установлен в крышке корректора. Он состоит из пустотелого винта 15 с запрессованным в него штифтом.

Регулятор всережимный установлен с правой стороны двигателя. На его корпус крепятся фильтр   тонкой   очистки топлива и подкачивающая помпа. В нижней части корпуса 3 регулятора установлен валик 4 привода с шестерней 15. Задним подшипником валика служит втулка переднего подшипника кулачкового валика топливного насоса. На валике нарезаны две спиральные шестерни: большая— для привода подкачивающей помпы и меньшая — для привода счетчика моточасов. В проушинах крестовины валика 9 регулятора шарнирно установлены два грузика 10, упирающихся в муфту 8. Упорный подшипник муфты упирается в ролики двуплечего рычага 7, соединенного пружиной 5 с трехплечим рычагом 2, а тягой 11 — с тягой рейки топливного насоса.

Трехплечий рычаг наружным рычагом 13 и тягой соединен с рычагом акселератора. Ход трехплечего рычага ограничивается упорами / и 14 — соответственно максимальной и минимальной подачам топлива. Положения упора / регулируют болтом 6, а упора 14 — болтом 12.

Форсунка — закрытого типа с одним распыливающим отверстием. Давление начала впрыска должно быть 130±5 кГ/см2. Форсунку в корпусе предкамеры закрепляют гайкой с уплотнительным кольцом.

Воздухоочиститель — комбинированный с тройной очисткой воздуха: сухой центробежной, инерционной в масляной ванне и контактной в сетчатых кассетах. Воздухоочиститель крепят к задней стенке блока двигателя.

  Система питания двигателя

  Система питания дизельного двигателя. Системы питания двигателей

  Система питания дизельного двигателя. Топливный бак. Топливный насос

  Система питания двигателя от газобаллонной установки

  СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ. Питание двигателя воздухом на ...

  Техническое обслуживание системы питания карбюраторного двигателя

  Ремонт системы питания. Система питания двигателя состоит из ...