Строительная техника

Промышленные тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Тяговый расчет в теории трактора в общем случае является композицией трех составляющих, соответственно определяемых решением различных задач.

Первая составляющая состоит из основных показателей трактора и моторно-трансмиссионной установки, обеспечивающих наивысшую эффективность агрегата, а именно: массы трактора, определяемой по заданному номинальному тяговому усилию; мощности двигателя для трактора заданной массы, оптимальной характеристики моторно-трансформаторного блока и отношений передаточных чисел механической части трансмиссии к радиусу ведущих колес.

Оценка и выбор указанных показателей являются важнейшей частью настоящих исследований и приведены в предыдущих разделах. Для расширения практического использования полученных результатов разработан приближенный метод подбора указанных показателей без применения математических моделей и ЭВМ, который   приводится   в   настоящем   разделе.

Вторым компонентом тягового расчета является набор требуемых для выполнения тягового расчета функций и констант, а именно: зависимости коэффициентов буксования и сопротивления передвижению от соответствующих аргументов, а также значения КПД МТУ и движителя трактора. Результаты выполненных исследований позволяют определить эти показатели.

Третья составляющая тягового расчета представляет собой регламентацию внешних условий, для которых выполняется расчет, — тип грунта, вид агрегатирования, а также способ построения теоретической тяговой характеристики, учитывающий изменение этих условий.

Принятый в теории трактора способ построения тяговой характеристики не дает полной информации о качествах трактора как базы для дорожно-строительного агрегата во всем диапазоне эксплуатационных условий.

Только в зависимости от вида агрегатирования (по сцепному весу) для гусеничного промышленного трактора общего назначения могут быть построены три равноправные тяговые характеристики.

В связи со значительным диапазоном грунтовых условий также необходимо выполнять не менее трех вариантов тягового расчета — для самого легкого, самого тяжелого и типичного или среднего грунтов.

Наличие девяти вариантов тяговой характеристики приводит к громоздкости тягового расчета и затрудняет анализ тяговых показателей трактора.

Традиционно энергетические показатели трактора оценивают

в основном по зависимости мощности на крюке от тягового усилия.

Промышленный трактор по такой характеристике оценивать не

достаточно, так как максимальное значение энергетического потен-

циала не , соответствует точке, характеризующей максимальный тяговый КПД.

В связи с изложенным в данном разделе рассматривают новый вид тяговой характеристики—тяговую диаграмму, позволяющую оценить тягово-скоростные показатели трактора для всех видов агрегатирования и грунтовых условий. Рассмотрим метод тягового расчета,   описывающий   решение   трех   указанных   задач.

Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи