Вся электронная библиотека >>>

 Промышленные тракторы >>

 

Строительная техника

Промышленные тракторы


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ГЛАВА 8. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТРАКТОРА-ПОГРУЗЧИКА

ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. ОБЪЕМ НАБИРАЕМОГО В КОВШ МАТЕРИАЛА

 

 

Техническую производительность в м3/ч трактора-погрузчика определяют по формуле. Объем набираемого в ковш материала WT может быть ограничен тяговыми возможностями трактора WrT (при наборе крупнокусковых материалов) или вместимостью ковша с шапкой  (при  наборе мелких материалов)

Выполненные по формуле расчеты показали, что при принятых в практике углах ро начальной установки днища ковша от О до 15° и при отсутствии грубой ошибки в выборе К второй член зависимости составляет не более 4 % объема набираемого материала. Поэтому зависимость с достаточной для практических целей точностью может быть  заменена  приближенной

Расчетные коэффициенты А и С имеют следующие значения: при ф0 = 32° соответственно 0,96 и 0,6; при ф0 = 36° соответственно 1,16 и 0,65; при ф0 = 42° соответственно 1,51 и 0,7.

В формулу необходимо при расчетах подставлять меньшее из двух значений тяговых усилий: тяговое усилие, развиваемое МТУ трактора-погрузчика, с учетом отбора мощности на гидросистему привода рабочего оборудования или максимальное тяговое усилие, ограниченное по сцеплению. В начальный период внедрения ковша трактор-погрузчик может развивать тяговое усилие на крюке, значительно большее, чем указанные, так как в этот период нет отбора мощности на привод рабочего оборудования и реализуется инерционная составляющая тягового усилия в связи с уменьшением поступательной  скорости  трактора  (часто до  полной  остановки).

Однако увеличенное в период внедрения ковша тяговое усилие практически не влияет на объем набираемого в ковш материала: после завершения заглубления ковша, когда начинается поворот ковша или подъем стрелы, тяговое усилие уменьшается, в результате трактор останавливается или даже юзом отодвигается назад, при этом заглубление ковша в штабель резко уменьшается.

В соответствии с экспериментальными данными средний за набор крутящий момент, отбираемый от двигателя на гидропривод рабочего оборудования, равен 0,5 от максимального момента.

 

 

Для трактора-погрузчика с ГМТ в формулу необходимо подставлять касательное тяговое усилие, определяемое по тяговой характеристике РК (ут), учитывающей отбор мощности на гидросистему привода рабочего оборудования, при средней скорости ин. ср трактора в процессе набора, которую вычисляют, исходя из окружной скорости рабочей кромки ковша и оптимального отношения этой скорости к скорости трактора (скоростной коэффициент X)

При сопоставлении расчетных зависимостей, приведенных в настоящем разделе, с экспериментальными данными получена высокая сходимость результатов, подтверждающая правомерность принятых теоретических допущений.

Анализ зависимостей Wr (Рк) показывает, что с ростом тягового усилия объем набираемого в ковш насыпного материала увеличивается.

В реальных условиях эксплуатации трактора-погрузчика объем набираемого в ковш материала ограничивается или максимальной вместимостью ковша погрузчика с «шапкой», как это имело место у Т-50АП и Д-561Б (геометрические вместимости ковшей 0,4 и 1 м3), или тяговым усилием по сцеплению, как это было у Т-80П (при

Фктах = 0,8,   Рктах = 50   кН).

Приведенные зависимости для определения объема набираемого в ковш материала являются достоверными при соблюдении двух условий: первое — внедрение ковша в штабель насыпного материала должно превышать максимальный размер среднего куска материала; второе — в конструкцию трактора-погрузчика должно быть. заложено соотношение скоростей подъема ковша и движения трактора, обеспечивающее набор материала совмещенным способом (рациональное значение скоростного коэффициента %).

Таким образом, глубина внедрения ковша зависит от отношения двух конструктивных параметров PKV/B или удельного тягового усилия на крюке, приходящегося на единицу ширины ковша. С увеличением массы трактора-погрузчика тяговое усилие увеличивается пропорционально его массе, а ширина ковша — пропорционально корню кубическому из массы.

В результате удельное тяговое усилие, приходящееся на единицу ширины ковша, при увеличении массы трактора-погрузчика увеличивается. Это позволяет более тяжелым тракторам-погрузчикам внедрять рабочую кромку ковша в штабель насыпного материала на большую глубину, а следовательно, грузить материал с большим размером куска. Например, при осредненных показателях фктах = = 0,8; р = 1600 кг/м3; Кс = 2,6; А = 1,16; D = 0,39 трактор-погрузчик массой 10 т обеспечивает набор фракций с dmax = 0,25 м, а массой 80 т — 0,5 м.

В соответствии с этим в практике плохо измельченную взрывом скальную породу с dmax = 0,45 м грузят только особо тяжелые тракто ры-погрузчики (масса более 70 т) с емкостью ковша более 7,6 м3.

Коэффициент Хт для трактора-погрузчика с механической трансмиссией пропорционален отношению максимальной мощности NrnM гидропривода к номинальной мощности Afe двигателя.

С увеличением Хт до 0,57, a Nrmi/Ne до 0,72 масса набираемого в ковш материала остается неизменной, а остальные выходные показатели: работа за набор, коэффициент буксования трактора-погрузчика, среднее реализуемое тяговое усилие уменьшаются. Это объясняется тем, что с уменьшением скорости поворота ковш упирается в штабель тыльной стороны днища, резко возрастает тяговое сопротивление, и, как следствие, уменьшается скорость трактора-погрузчика в результате увеличения буксования при МТ или вследствие увеличения буксования и уменьшения частоты вращения турбинного колеса гидротрансформатора при ГМТ.

Увеличение Ят выше рациональных пределов приводит к соответствующему увеличению %, быстрому выходу ковша из штабеля и уменьшению объема набираемого материала и производительности трактора-погрузчика. Однако для тракторов с ГМТ и шарнирно сочлененной рамой необходима увеличенная мощность гидросистемы привода оборудования для уменьшения времени маневра оборудованием, что приводит к чрезмерному увеличению %т. В этом случае для получения оптимального значения X необходимо иметь переменную мощность NrnlA (что достигается, например, отключением одного из насосов), или в процессе набора водитель должен кратковременно выключать золотник распределителя, управляющего поворотом ковша или подъемом стрелы.

Для трактора-погрузчика с МТ рекомендуемое Хт = 0,57—0,6 позволяет обеспечивать высокую производительность при уменьшении энергоемкости процесса набора. При этих значениях А,т средняя за набор мощность, отбираемая на гидропривод, составляет 0,3—0,4 мощности двигателя, а средний коэффициент буксования изменяется от 0,14 до 0,25 при различных условиях работы.

 

 

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ. Земляные работы

При каждом цикле ковш экскаватора выгружает некоторый объем грунта. После выработки забоя, разрабатываемого с одной стоянки на рабочую длину рукоятки, ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-3/15.htm

 

  ПОГРУЗКА ПОРОДЫ. Буропогрузочные машины типа 1ПНБ-2Б и 2ПНБ-2Б ...

Объем погрузки породы, например, в шахтостроительных организациях угольной ... После заполнения ковша включают механизм подъема и породу из ковша разгружают ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-71/96.htm

 

  РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЗЕМЛЕРОЙНЫМИ МАШИНАМИ одноковшовые (прямая и ...

При разработке грунтов I и II групп экскаватор может быть оборудован ковшом увеличенного объема. Разрабатывают грунт, когда экскаватор стоит на дне ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-125-tehnologia/32.htm

 

К содержанию книги:  Промышленный трактор

 

Смотрите также:

 

  Трактор

Слово «трактор» произошло от латинского слова «трахо»—«тащу», «тяну». В этом и заключается главное назначение трактора: он или тащит на себе различные ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-3/50.htm

 

  Трактор. Гусеничный и колесный тракторы

Показанная на рисунке модель трактора колесного типа приводится в движение при помощи патефонного пружинного двигателя. Но может быть применен и ...
bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/97.htm

 

  Действующая модель электротрактора

Трактор является незаменимой машиной для сельского хозяйства, на строительстве каналов и других сооружений. Наши заводы выпускают тракторы «Сталинец», ...
bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/68.htm

 

  Трактор ФП Фордзон-Путиловец

Не пройдет и года, посадим СССР на автомобиль, а мужика на трактор - пусть попробуют догнать нас почтенные капиталисты, ки-чащиеся своей "цивилизацией"". ...
www.bibliotekar.ru/sovetskaya-rossiya/48.htm

 

  Техника и технология сельского хозяйства...

В России создание тракторов с двигателем внутреннего сгорания связано с именем ученика Ф. А. Блинова Я- В. Мамина (1873—1955). ...
www.bibliotekar.ru/istoria-tehniki/12.htm

 

Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

Автомобили, тракторы, тягачи изготовляются серийно, поэтому многие их сборочные единицы широко используются в конструкциях различных строительных машин. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

Экскаваторы многоковшовые цепные и роторные траншеекопатели ...

Корчеватели-собиратели на базе трактора Т-130 способны убирать камни и негабариты массой ... Бурильные машины изготовляют на базе автомобиля или трактора и ...
bibliotekar.ru/spravochnik-165-vozvedenie-podzemnoy-chasti/16.htm

 

  Последние добавления:

 

Инженерное оборудование  Кровельные работы   Строительные машины и оборудование 

 Строительные технологии