Инженерное оборудование

Инженерное оборудование зданий и сооружений

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

— разрушение металлов вследствие хим. или электрохим. взаимодействия с внешн. их омывающей средой. Протекает на границе металл — окружающая среда. В результате ее металлич. изделие может потерять ряд полезных техиич. свойств, напр. прочность и пластичность (в т.ч. поверхностей нагрева, труб, частей машин и сооружений). К.м. может привести к увеличению трений между движущимися частями машин-я приборов, нарушению герметичности аппаратов, а также прямым потерям металлов (ок. 8% нач. массы). Коррозию металлов классифицируют: по поверхности воздействия — внешн., внутр.; по геометрич. характеру корроз. разрушений — сплошная, подповерхностная, межкристаллитная, транскристаллитная, избирательная; по характеру взаимодействии металла со средой — химическая и электрохимическая; по типу коррозионной среды — атм., газовая; по характеру дополнит, воздействий, к-рым подвергается металл одновременно с действием корроз. среды, — под напряжением, при трении, контактная. Внешняя коррозия металлов поверхностей нагрева элементов теп-лотехнич. оборудования зависит от состава продуктов горений и темп-ры обогреваемых труб. При высоких темп-pax и давлениях, больших скоростях и агрессивных реагентах создаются тяжелые условия эксплуатации металлов. Оксиды ванадии, содержащиеся в золе мазута, воздействуя на элементы котла при темп-ре металла 650 С и выше (подвески поверхностей нагрева, их опоры и др.), вызывают высоко-темп-рную коррозию, к-рой подвержены прежде всего стали аустеиитного класса. Низкотемп-рная коррозии вызывается воздействием серной к-ты H2SO4, пары к-рой образуются при соединении 80з (получающегося при сжигании сернистого топлива наряду с ЗОг) с водяными парами и конденсируются при относит. невысокой темп-ре. От низкотемпрной коррозии металлов особенно страдают хвостовые поверхности котлов (в осн. воздухоподогреватели), работающих на сернистых мазутах. Для борьбы с ней целесообразно снижать избыток воздуха в топочной камере до уровня а т- 1,02..Л ,05, так как при этом уменьшается кол-во образующегося S03.

Зачастую в мазут добавляют антикор-роз. присадки. Внутренняя коррозия поверхностей нагрева обусловлена в осн. элект-рохим. процессами. При электрохим. коррозии происходит окисление металла с переходом его ионов в р-р и накоплением эквивалентного кол-ва электронов в металле. В результате появляется разность потенциалов и т.н. "коррозионный" ток. Окислителями являются раствор, в воде газы Ог и СОг. При высоких темп-pax наблюдается хим. коррозия, в к-рой окислителем служит водяной пар. При темп-ре стали выше 250 С на поверхностях образуется плотная оксидная пленка Рез04, препятствующая углублению коррозии. Образованию пшенки способствует повыш. значение рН воды. Растворенные в воде Ог и С02 повышают кислотность среды, при этом понижается показатель рН и уменьшается прочность защитной пленки. Кислородная коррозия характеризуется обычно локальными язвинами. Значит. влияние на скоросгь Км. оказывает геми-ра: с ее повышением увеличивается скорость К.м. Однако при этом возможно одноврем. удаление части агрессивных агентов и протекание др. побочных явлений.

В открытых системах (баках, негер-метизиров. смешивающих подогревателях) , вде при подогреве воды возможно выделение растворенных в ней газов, К.м. вначале увеличивается, а затем уменьшается, т.  к. интенсификация ее под , действием повыш. темп-ры компенсируется ее уменьшением вследствие снижения растворимости кислорода. В закрытых системах (поверхностных подогревателях), где отсутствуют условия для удаления кислорода, нагрев воды приводит к непрерывному повышению скорости коррозии металлов. При больших скоростях движения жидкости возникает особенно быстрая и опасная струйная К.м. Увеличение плотности теплового потока через коррозирующую поверхность повышает скорость К.м., т. к. с ростом тепловой нагрузки происходит частичное разрушение защитной пленки из-за термич. на" пряжений в ней. Последние возникают в связи с различными коэфф. объемного и линейного расширения материала пленки и стали, а также из-за механич, воздействия пузырьков пара, интенсивно образующихся на поверхности металла. На скорость К.м. влияют и внутр. факторы: состав и структура металла, деформация и напряжения, обработка поверх- ности. Наряду со скоростью К.м. большое значение имеет распределение корроз. напряжений на поверхности изделия. Если К.м. равномерно распределена по всей поверхности, то ее наз. равномерной;если сосредоточена на отд. участках, то — местной (коррозия-питтинг). Чем более неравномерна коррозия металла, тем она опаснее. Глубокие местные поражения наз. корроз. язвами.

См. также Коррозия металлов избирательная, Коррозия металлов межкристаллитная, Коррозия металлов транскристаллитнш, Коррозия металлов химическая, Коррозия металлов электрохимическая.

 Коррозия металлов

 ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ. Коррозия металлов. Легирование. Защитные ...

 Металлы. Чугуны. Легированные стали. Алюминевые сплавы, сплавы на ...

 АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА МЕТАЛЛОВ, методы антикоррозийной защиты ...

 Коррозия стали и методы борьбы с ней. Цинковые и алюминиевые ...

 цветные металлы: медь, цинк, олово, свинец, алюминий и их сплавы ...

 Защита металлических труб от коррозии