Вся электронная библиотека >>>

 Строительное производство >>>

 

Строительство

Технология строительного производства


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника



 

Глава IV. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ГРУЗЫ И ВИДЫ ТРАНСПОРТА

 

 

Строительство промышленных и гражданских зданий и сооружений связано с перемещением значительного количества грузов Так, для возведения 1 м3 промышленного здания перевозят в среднем 0,15 т грузов, а гражданского — 0,4 т. Транспортные и связанные с ними погрузочно-разгрузочные работы влияют на стоимость и трудоемкость строительства объектов и составляют в среднем 20 ... 25% общей стоимости и трудоемкости строительной продукции. Столь значительный удельный вес транспортных работ требует оптимальных решений при выборе направления грузопотоков, транспортных средств, а также комплексной механизации всего транспортного процесса — погрузки, перемещения, выгрузки. При этом необходимо стремиться к уменьшению расстояния перевозок грузов, избегать перегрузок, рационально использовать в погрузочно-разгрузочных операциях основные монтажные механизмы  строительной  площадки.

По мере роста объемов капитального строительства в нашей стране объем перевозок будет неизменно увеличиваться. Однако удельный объем перевозок грузов, отнесенный к 1 м3 строящегося объекта, в будущем несколько уменьшится за счет применения новых эффективных материалов и конструкций, что должно привести к общему снижению массы зданий и сооружений.

Все многообразие строительных грузов принято классифицировать по их физическим характеристикам на девять следующих видов: сыпучие — песок, гравий, щебень, грунты; порошкообразные — цемент, гипс; тестообразные — бетонная смесь, раствор, известковое тесто; мелкоштучные — кирпич, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской и т. п.; штучные — оконные и дверные блоки, железобетонные плиты и панели; тяжеловесные — железобетонные элементы значительной массы, разного вида тяжелое оборудование; длинномерные — железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы; крупнообъемные — санитарно-технические кабины, блок-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и другие емкости; жидкие — бензин, керосин, смазочные масла и т. п.

 

 

От физических характеристик грузов зависят не только методы выполнения погрузочно-разгрузочных работ и выбор приборов и средств для их перемещения, но и коэффициент использования грузоподъемности и вместимости транспортных средств, от которого в свою очередь зависят тарифы на перевозки, а также трудоемкость транспортных работ. Так, тарифы    на   автомобильные   перевозки различных грузов зависят от степени использования грузоподъемности автомобиля и подразделяются на четыре класса.

Грузы в строительстве перемещают горизонтальными и вертикальными видами транспорта. Горизонтальным транспортом грузы перемещают от места их получения до объектов строительства и на самих объектах. Вертикальным транспортом поднимают и опускают конструкции, детали, материалы при погрузочно-разгрузочных работах и в рабочей зоне строящегося объекта.

По отношению к строительной площадке и строительным объектам различают горизонтальный транспорт — внешний, внутрипостроечный и объектный. С помощью внешнего транспорта перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне, ло путям общего пользования. Внутрипостроечный транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства, а объектный транспорт —перемещение непосредственно на объекте. В условиях индустриального строительства значительная часть таких грузов, как, например, сборные конструкции, доставляется от предприятий строительной индустрии к рабочим местам. Таким образом устраняется различие между внешним   и   внутрипостроечным   транспортом.

В ряде случаев представляется возможным совместить транспортные процессы с технологическими. В этих целях применяют специальные средства для перемещения грузов — транспортные средства технологического назначения. К таким средствам относятся, найример, автобетоносмесители (совмещаются приготовление и перемещение бетонной смеси), бетононасосы (совмещаются перемещение и укладка бетонной смеси) и др. Транспортные средства технологического назначения перспективны и играют в современном строительстве все большую роль.

В промышленном и гражданском строительстве внешние и внутрипостроечные горизонтальные перевозки осуществляют в' основном рельсовым и безрельсовым транспортом. Значительно реже используют воздушный (для доставки грузов в труднодоступные районы вертолетами и большегрузными самолетами) и специальный (для доставки грузов в условиях сильнопересеченной местности и водных преград) — подвесные канатные дороги, кабельные краны, монорельсовые дороги и др. Воздушный и некоторые виды специального транспорта по своим технологическим возможностям обеспечивают горизонтальное и вертикальное перемещение строительных  грузов.'

При выборе вида транспорта следует учитывать целый ряд факторов, и в первую очередь род грузов, связанные с ним   условия погрузочно-разгрузочных   работ, дальность перевозок,   дорожные условия, требуемый грузооборот и грузопоток.

Грузооборотом (суточным, местным, годовым) называется общее количество грузов, в тоннах, которое необходимо перевезти за определенный промежуток времени.

Грузопотоком называется интенсивность перевозки грузов в тоннах по определенному участку транспортного пути в единицу времени. Сумма произведений грузопотоков по каждому грузу на расстояние перевозки составляет общий тонна-километраж по всей площадке за это время.

Выбор средств горизонтального транспорта в каждом конкретном случае решается   путем сравнения вариантов.   Предпочтение отдается тому варианту, который при меньших затратах обеспечивает   минимальную   себестоимость   перевозок  

При сравнении различных вариантов следует иметь в виду, что длина пути между двумя заданными точками для различных видов транспорта может быть неодинаковой. Так, например, в условиях холмистой местности () подвесная канатная дорога L, соединит точки А и Б по прямой; автомобильная дорога L2 для устранения излишних земляных работ по возведению насыпей и устройству выемок (что повело бы к увеличению Е) или крутых уклонов (что повело бы к увеличению Э) пройдет по кривой, несколько приближающейся к направлению горизонталей, что уве личит длину дороги Для железной дороги Ьъ в тех же условия? удлинение трассы может оказаться еще большим. Поэтому при вы боре оптимального варианта сравнивать их следует исходя из стоимости перевозки 1 т/км, но с учетом длины трассы. Для построечных путей могут быть использованы постоянные дороги, предусмотренные для строящегося объекта на период его эксплуатации. Временные дороги должны иметь ми нимально допустимую по условиям местности протяженность.

В данной   главе рассматривается   рельсовый и   безрельсовый внешний и внутрипостроечный вид транспорта, имеющий узкое (технологическое) назначение. Специальные виды внутрипостроечного и объектного транспорта, обеспечивающие не только перемещение материальных элементов строительных процессов, но и их укладку в сооружения, описаны в соответствующих главах настоящего учебника

 

К содержанию книги:  Технология строительного производства

 

Смотрите также:

 

 Подготовка площадки к строительству. Транспортирование ...

Транспортирование строительных грузов. От правильного выбора транспортных средств, комплексной механизации всего транспортного процесса (погрузки, ...

 

 Транспортные транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины

2.1. Общая характеристика транспортирования строительных грузов ... Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза ...

 

 Строительные машины

Машины для транспортирования строительных грузов: Справочное пособие по строительным машинам / Под ред. С. П. Епифанова, М. В. Казаринова и И. А. Онуфрнева. ...

 

 виды транспорта в строительстве: горизонтальный — рельсовый и ...

Для перевозки строительных грузов применяют автомобили-тягачи со сменными прицепами и ... оборудования, а также для транспортирования различных строительных ...

 

 В сельском строительстве транспорт является одним из важных ...

Проведенные мероприятия позволили значительно снизить затраты на транспортирование строительных грузов. Несмотря на перечисленные достижения, ...

 

 Погрузочно-разгрузочные машины в строительстве применяют для ...

Для надежного захвата груза основная рама подъемника может отклоняться .... Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж и демонтаж ...

 

 Конвейеры. Конвейерами перемещают сыпучие кусковые материалы ...

Для транспортирования строительных материалов применяют тканевые прорезиненные ленты, .... Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза ...

 

 Транспортирование экскаваторов Способ транспортирования ...

Технико-экономические показатели строительных машин. Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины. 2.2. Грузовые автомобили, тракторы ...

 

 Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза

Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза ... 3.3. Транспортирование, монтаж и демонтаж стреловых кранов ...

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

Кроме того, грузовые автомобили классифицируются по типу двигателя, ..... Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж и демонтаж ...

 

 

Строительство и ремонт. Технология и организация...

В учебнике излагаются методы технологии и организации проектирования и строительства на базе прогрессивных достижений отечественной и зарубежной науки и ...

 

 ТЕХНОЛОГИЯ СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ ...

ТЕХНОЛОГИЯ СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. Глава I ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ, ПРИНЯТЫЕ В ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА ...

 

 Организация строительства и производства работ

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... решений с требованиями организации и технологии строительного производства. ...

 

 тарифная сетка. Организация строительного производства

В настоящее время в связи с быстрым развитием процесса индустриализации строительства и широким внедрением поточной технологии возникла новая форма ...

 

 СТРОИТЕЛЬНОЕ ДЕЛО. Основы строительного дела...

Именно с позиции повышения эффективности строительного производства — одной ... сведения о строительных материалах и конструкциях, технологии строительного ...

 

 Значение строительных материалов в народном хозяйстве и развитие ...

Важнейшей особенностью такого строительства является переход к монтажу зданий! и ... архитектура, технология строительного производства, экономика и др.). ...

 

 Подготовка площадки к строительству. Транспортирование ...

Эффективность строительного производства, его технический уровень зависят от уровня организации и технологии строительного производства. ...

 

 Сдача в эксплуатацию

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... с применением передовой техники и технологии строительного производства. ...

 

 Организация строительного производства поточными методами

Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ... 11.10, а) по мере завершения строительства одного объекта приступают к ...

 

 СТРОИТЕЛЬНОЕ МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ. Строительные материалы, изделия и ...

Индустриализация строительного производства привела к расширению номенклатуры и совершенствованию способов производства штучных теплоизоляционных, ...

 

 Значение строительных материалов в народном хозяйстве и развитие ...

Строительное производство на строительной площадке превращается в комплексно-механизированный процесс сборки зданий, что приводит к сокращению сроков ...

 

 Организация строительства, технологическая подготовка и общие ...

 

 Организация строительства и производства работ





Rambler's Top100