Мостовой кран с микроприводом. Механизмы передвижения мостового крана

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Грузоподъемные машины >>>

          

 

Грузоподъемные машины


Раздел: Техника

   

9.6. Механизмы передвижения мостового крана

  

Схема механизма передвижения крана мостового типа с микроприводом, обеспечивающая получение основной и установочной скорости

Механизм состоит из основного привода, передающего движение от двигателя 6 через редуктор 5 трансмиссионному валу 3 и ходовым колесам 1\ микропривода, двигатель 14 которого соединен с редуктором 5 с помощью одноступенчатого редуктора 11 и планетарного редуктора 9. Отдельные части трансмиссионного вала соединяются между собой муфтами 2 и опираются на опоры 4.

Механизм имеет трн тормоза: тормоз 8 основного привода, установленный на тормозном диске муфты 7; тормоз 10 планетарного редуктора 9\ тормоз 12, установленный на тормозном диске муфты 13.

Во время работы основного двигателя 6 тормоза 8 и 10 размыкаются, а тормоз 12 замыкается, во время работы микродвигателя тормоза 12 и 8 размыкаются, а тормоз 10 замыкается.

Если при работе двигателя 6 тормоз 10 остается замкнутым, то движение передается двигателю 14. При достижении удвоенной скорости вращения ротора этого двигателя включается в работу центробежный выключатель скорости 15, который размыкает цепь управления приводом.

Схема механизма передвижения с мотор-генераторным приводом отличается сложностью и высокой стоимостьюэлектрооборудовапия

В последние годы ведутся работы по изучению новых конструкций механизмов передвижения кранов на основе комплексного использования механических характеристик электромагнитных порошковых муфт и тормозов, гидравлических муфт 14].

Схема привода механизма передвижения мостового электрического крана с электромагнитными порошковыми муфтой и тормозом. Привод состоит из асинхронного коротко- замкнутого двигателя 1, электромагнитного порошкового тормоза 3, электромагнитной порошковой муфты 2, фрикционного тормоза 5, редуктора 4, передающего движение трансмиссионному валу и ходовым колесам. При прохождении постоянного тока через катушку возбуждения муфты тормоза в магнитопроводе индуктируется магнитное поле, насыщающее слой ферромагнитного порошка, находящегося в зазоре между статором и ротором муфты тормоза. Изменяя силу тока возбуждения, можно регулировать момент муфты и тормозной момент тормоза. Путем наложения механических характеристик муфты и тормоза можно получить множество малых установочных скоростей передвижения крана.

В последние годы появились мостовые электрические краны, опирающиеся на пневматические ходовые колеса автомобильного типа, перемещающиеся по железобетонным подкрановым путям. Движения мостов при перекосе в данном случае устраняют применением боковых пневматических или обрезиненных ходовых колес. Преимущества таких механизмов: возможность реализации значительно больших ускорений при пуске, замедлений при торможении благодаря высокому значению коэффициента сцепления ходовых

колес с опорами; существенное уменьшение перекосов мостов и соответствующих нагрузок; возможность работы на подкрановых путях невысокой точности монтажа; ограничение динамических вертикальных нагрузок, обусловленных ударами при прохождении стыков, и т. д.

Недостатки: ограниченная допустимая нагрузка на ходовое колесо, что усложняет конструкцию; необходимость более тщательного ухода и неудобство обслуживания.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Грузоподъемные машины

 

Смотрите также:

 

СХЕМЫ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ с тихоходным...

Обычно грузоподъемность таких кранов 15—20 т, пролет не более 16,5 м. В мостовых кранах с механизмом передвижения с ручным приводом в зависимости от грузоподъемности и пролета мост может быть выполнен однобалочным из...

 

КРАН МОСТОВОЙ, мостовые краны с ручным приводом

Каретки мостового крана подвесного однобалочного с ручным приводом вместе с мостом перемещаются вдоль рельсов из двутавра.
Механизм передвижения крана приводится в действие бесконечной тяговой цепью.

 

ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ. Мостовой кран. Крановая...

Крановые тележки мостовых кранов предназначены для установки механизма подъема груза и механизма передвижения тележки. Поперечные размеры тележки зависят в основном от длины барабана механизма подъема груза.

 

...подъемник. Разновидность мостового крана

Разновидностью мостового крана является кран-балка, предназначенная для подъема и перемещения грузов до 5 г. Она обычно управляется с пола посредством подвесной кнопочной станции 8. Для перемещения...

 

Мостовые, козловые, портальные и кабельные краны....

Двухбалочный мостовой кран (139) состоит из пролетного строения (моста) L опирающегося на поперечные балки 2, на концах которых размещены ходовые колеса 3, два из них приводные и два холостые. Механизм передвижения 4 моста состоит...