Строительство. Бетоны |
Технология монолитного бетона и железобетона |
|
Общие сведения
Способ транспортирования бетонной смеси к месту ее укладки выбирают с учетом расстояния строительной площадки от завода, вида бетонируемого сооружения, наличия транспортных средств и механизмов, свойств бетонной смеси. В этот технологический процесс входят следующие операции: загрузка бетонной смеси в транспортные средства из бункера бетоносмесительной установки; перевозка ее на объект; перегрузка в раздаточные емкости (бадьи или бункера); подача и распределение в блоке бетонирования. Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бетона конструкцию или ее часть с установленной опалубкой, смонтированной арматурой и закладными деталями. Стоимость перевозки составляет в среднем до 20% от общей стоимости бетона, уложенного в дело. Неоднократные перегрузки бетонной смеси при транспортировании ухудшают ее качество и увеличивают стоимость .перевозки. По этим причинам следует отдавать предпочтение способам перевозки смеси с минимальным числом перегрузок. У бетонной смеси уже в течение первых часов после ее приготовления снижается подвижность, она схватывается; поэтому время ее транспортирования должно быть строго ограниченным. Предельно допустимую продолжительность перевозки определяют опытным 'путем. К моменту укладки бетонная смесь должна иметь заданную подвижность, в ней не должен начинаться процесс схватывания. Время транспортирования зависит от вида цемента и температуры бетонной смеси. Наибольшее расстояние перевозки бетонной смеси зависит от допустимого времени нахождения ее в пути, состояния дорог и средней скорости транспортных средств. При наличии дорог с твердым покрытием расстояние достигает 30—35 км, для грунтовых дорог — 15—18 км.
Во время перевозки бетонной смеси следует принимать меры против ее расслоения, избегать потерь цементного молока и раствора, защищать ее от атмосферных осадков, воздействия ветра, солнечных лучей, а зимой — от быстрого охлаждения и замерзания. Для 'правильно организованной перевозки применяют специальные транспортные средства с увеличенными скоростями, сокращают время нахождения смеси под разгрузкой. Способы транспортирования бетонной смеси подразделяют на порционные (цикличные), непрерывные и комбинированные. Порционное транспортирование смеси выполняют в две очереди. Первой очередью считают перевозку смеси от бетоносмесительного завода (установки) к месту укладки. Для этой цели используют автосамосвалы, бетоновозы, вагонетки, а также бадьи и бункера, устанавливаемые на бортовые автомашины или железнодорожные платформы. Во вторую очередь смесь в блок бетонирования подают, т. е. перемещают ее, вертикально или горизонтально с помощью кранов, подъемников, лотков, бетоноукладчиков и т. п. Порционный способ широко применяют во всех областях строительства. Непрерывный способ транспортирования смеси заключается в перемещении ее непосредственно от места изготовления к месту укладки на транспортерах или по трубопроводам. Этот способ применяют при малых расстояниях между бетоноомесительной установкой и бетонируемым сооружением (например, в гидротехническом строительстве). При комбинированном способе сочетают порционное перемещение смеси от бетоносмесительного завода на объект с 'последующей непрерывной ее подачей в блок бетонирования транспортерами или ло трубопроводам. Транспортные средства и устройства для перемещения смеси называют технологическим транспортом. Четкой организации перевозок бетонной смеси можно достичь с помощью электронно-вычислительной техники и автоматизированных систем управления (АСУ). В последние годы в районах сосредоточенного строительства и на крупных стройках успешно действуют системы «АСУ—бетон», использующие оптимальные схемы перевозок и предусматривающие поставку смеси на объект по четкому часовому графику. Для обеспечения своевременной приемки бетонной смеси на объекте с последующей укладкой ее в дело производительность механизмов по подаче и распределению смеси в блоках бетонирования (кран, бетоноукладчик) должна быть на 10—15% выше суммарной 'производительности транспортных средств. Этот резерв производительности укладочных механизмов необходим для исключения простоев бетоновозов со смесью под разгрузкой. |
К содержанию книги: Технология монолитного бетона и железобетона
Смотрите также:
БЕТОН И ЖЕЛЕЗОБЕТОН. Технология монолитного бетона и железобетона
Добавки в бетон Растворы строительные Смеси бетонные
СТРОИТЕЛЬСТВО С ПРИМЕНЕНИЕМ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
Очистка и восстановление опалубки
НЕСЪЕМНАЯ ОПАЛУБКА ИЗ ПЕНОПОЛИСТИРОЛА
ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ В СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКЕ
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ В БЛОЧНО-ЩИТОВОЙ ОПАЛУБКЕ
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ В КРУПНОЩИТОВОЙ ОПАЛУБКЕ
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕСЪЕМНОЙ ОПАЛУБКИ
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ОПАЛУБКЕ
ТЕХНОЛОГИЯ ВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ПРИМЕРЕ ОПАЛУБОЧНЫХ СИСТЕМ PERI
БАЛОЧНАЯ ОПАЛУБКА ПЕРЕКРЫТИИ PERI MULTIFLEX
Расчет допустимых пролетов фанеры (шаг поперечных балок)
Определение пролета поперечных балок (шаг продольных балок)
ОСОБЕННОСТИ ПРИ ОПАЛУБЛИВАНИИ ВЫСОКИХ ПОМЕЩЕНИЙ
ПРАВИЛА УСТАНОВКИ И СНЯТИЯ ОПАЛУБКИ «MULTIFLEX»
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОПАЛУБЛИВАНИИ ПЕРЕКРЫТИЙ
СБОРКА, МОНТАЖ И ПЕРЕСТАНОВКА СТОЛОВ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ И НЕСТАНДАРТНЫЕ РЕШЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ «MULTIFLEX»
ОПАЛУБКА 000 «КРАМОС-ИНЖЕНЕРИНГ»
СИСТЕМА АЛЮМИНИЕВОЙ ОПАЛУБКИ СТЕН «Alumix»
БАЛОЧНО-СТОЕЧНАЯ ОПАЛУБКА ПЕРЕКРЫТИЙ
ОПАЛУБКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ КРУПНОЩИТОВАЯ ООО «Бекеронжилсервис»
ОПАЛУБКА «СООП» АО «СТАРООСКОЛЬСКАЯ ОПАЛУБКА»
УНИВЕРСАЛЬНАЯ МОДУЛЬНАЯ ОПАЛУБКА ООО «ДИАМАНТ-РАЙЗЕН»
КАРТОННАЯ ОПАЛУБКА «BAUMA» И «MONOTUB DD»
СИСТЕМА ОПАЛУБОК «DEUTSCHE DOKA»
СИСТЕМА ОПАЛУБКИ ПЕРЕКРЫТИЙ «DOKAFLEX»
ОПАЛУБКА ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЙ СО СТОЛАМИ ТИПА «DOKAFLEX 20»
СТЕНОВАЯ РАМНАЯ ОПАЛУБКА «FRAMAX»
ОПАЛУБОЧНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ШАХТ ЛИФТОВ
СИСТЕМА «ЭПИК МУЛЬТИФЛЕКС ЛН 20»
ОПАЛУБОЧНЫЕ СИСТЕМЫ «TRIO» ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
ЛЕГКИЕ РАМНО-ЩИТОВЫЕ ОПАЛУБКИ «DOMINO 250», «DOMINO 300»
МЕЛКОЩИТОВАЯ ОПАЛУБКА «HANDSET»
УНИВЕРСАЛЬНАЯ БАЛОЧНО-ЩИТОВАЯ СТЕНОВАЯ ОПАЛУБКА «VARIO GT 24»
Алюминиевые стойки «MULTIPROP»
Алюминиевая опалубка «SKYDECK»
ОПАЛУБОЧНЫЕ СИСТЕМЫ «OUTINORD»
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ОПАЛУБКА «DALLI»
ТЕХНОЛОГИЯ НЕСЪЕМНОЙ ОПАЛУБКИ «PLASTBAU»
СИСТЕМА НЕСЪЕМНОЙ ОПАЛУБКИ ААБ
НЕСЪЕМНАЯ ОПАЛУБКА С ПРИМЕНЕНИЕМ ДРЕВЕСНО-ЦЕМЕНТНЫХ ПЛИТ КОМПАНИИ «АЛЬКОМП ЕВРОПА»
Минеральные порошки-заменители цемента (активные минеральные добавки и наполнители)
Методы выдерживания бетона на морозе
Добавки в бетонные смеси. Добавки пластифицирующего действия
Регулирующие схватывание бетонных смесей и твердение бетонов
Регулирующие пористость бетонной смеси и бетона
Придающие бетону специальные свойства
Комплексные добавки-модификаторы
Как приготовить бетон и строительные растворы