Справочники. Словари. Энциклопедии

 Энциклопедический словарь юного техника

Сергей Владимирович Ильюшин — выдающийся советский авиаконструктор.

Сын вологодского крестьянина-бедняка, Ильюшин с юных лет познал тяжесть труда. Одно время он был рабочим-строителем, а в 1910 г. Ильюшин — чернорабочий на аэродроме — занимается расчисткой и выравниванием летного поля. Тогда и произошло его первое знакомство с авиацией. Уже в те годы Сергей Владимирович выделялся среди товарищей по работе своей исключительной энергией, стремлением к знаниям. Он самостоятельно изучил математику, физику, химию, что помогло ему после призыва в армию стать авиационным мотористом, а затем бортмехаником. Но Ильюшин мечтал летать. В 1917 г. он успешно сдал экзамены на звание пилота. Начинается гражданская война, и Ильюшин идет на фронт. Его назначают начальником мастерских авиационного отряда. Когда война закончилась, Ильюшин был направлен на учебу в Московский институт инженеров Красного воздушного флота (впоследствии Военно-воздушная инженерная академия имени Н.Е.Жуковского). Ильюшин не только успешно учился, но и строил учебные планеры. В 1926 г. он окончил академию. Позади годы настойчивой учебы. В 1931 г. Сергеи Владимирович создал и возглавил одно из конструкторских бюро (КБ).

В 1933 г. коллектив Ильюшина начинает разрабатывать двухмоторный самолет, на котором летчик-испытатель В. К. Коккинаки устанавливает ряд рекордов высоты с различ- . ными грузами. В 1938—1939 гг. на самолетах Ильюшина совершены беспосадочные перелеты Москва — Владивосток, Москва — Северная Америка. Прославились и дальние бомбардировщики,    в    частности Ил-4 (1940). В ночь на 8 августа 1941 г. группа дальних бомбардировщиков Ил-4 совершила налет на военные объекты Берлина.

Вскоре после создания бомбардировщика С. В. Ильюшин создал самолет, который наши солдаты назвали «летающий танк», а фашисты —«черная смерть». Это был штурмовик Ил-2. Вот как отозвался об этой машине летчик-космонавт Г. Т. Береговой, воевавший на штурмовике: «В Ил-2, как самолете поля боя, конструктивно очень удачно найдено сочетание скорости, маневра, брони и огня. Его удары по врагу были неожиданными и сокрушительными». Ил-2 с бреющего полета расстреливали даже танки «Тигры».

В 1944 г. коллектив ОКБ Ильюшина приступает к созданию принципиально новой авиационной техники — реактивной. Большой вклад внес Ильюшин и руководимый им коллектив в развитие гражданской авиации. Самолеты Ил-12, производство которых началось на следующий же год после окончания Великой Отечественной войны, и Ил-14 позволили резко увеличить пассажирские перевозки.

4 июля 1957 г. совершил свой первый полет пассажирский самолет Ил-18. Это был новый шаг в развитии нашего самолетостроения. Коллектив Ильюшина, решив ряд сложных проблем, создал надежный самолет легкой конструкции. И наконец, современный межконтинентальный лайнер Ил-62, в котором воплощены лучшие технические достижения нашей и мировой современной промышленности.

Генерал - полковник - инженер С. В. Ильюшин был академиком, трижды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и Государственных премий.