— сооружение для испытания прочности, выносливости и ездовых качеств автомобилей, а также для соревнований на скорость. Автодром состоит из круговой дороги (трека), устраиваемой, как правило, с бетонным покрытием, и сети вспомогательных дорог с различными типами покрытий. На осн. круговой дороге, предназначенной гл. обр. для скоростных испытаний автомобилей, дорожное покрытие имеет односкатный профиль с виражами на кривых, с наклоном до 60°. Такое устройство дорожной одежды позволяет развивать скорость на кривых до 200 км/час и более. На виражах под покрытием трека обычно располагаются лаборатории и служебные помещения.

С целью исследования прочности автомобилей и особенно надежности подвесок и тормозного устройства, а также проходимости автомобилей в различных дорожных условиях на испытательной сети дорог автодрома устраиваются покрытия различных типов: цементно-бетонные, асфальтобетонные, щебеночные, гравийные, мостовые, грунтовые. На отд. участках этих дорог искусственно создаются препятствия: выбоины, просадки, ребристость, крутые вогнутые и выпуклые вертикальные кривые, крутые горизонт, кривые с малыми виражами или без виражей.

Для скоростных испытаний, кроме трека, сооружается специальный участок дороги протяжением 10—15 км с уширенной проезжей частью н необходимыми по участках А. устроены труднопроезжаемые места (неглубокие поперечные канавы, мокрые места и др.). Такие препятствия при испытаниях автомобилей позволяют быстро определить их ездовые качества. Участок для скоростных испытаний протяжением ок. 5 км имеет асфальтобетонное покрытие.

На этом участке обеспечиваются хорошая видимость, ровность и шероховатость покрытия. Выезды на него оборудуются предупредительными знаками. При А. обычно имеется небольшая метеорологическая станция для определения погодных условий (температуры, влажности воздуха, скорости и направления ветра), которые учитываются при проведении испытаний и скоростных пробегах автомобилей.

Автодром Монлери, вблизи Парижа, состоит из основного испытательного кольца (трека) длиной 2,5 км с цементно-бетонным покрытием и сети дорог протяжением 12,5 км, с участками покрытий различных типов, с искусств, неровностями и ребристостью в виде узких поперечных полос.

 ВОКСХОЛЛ ПРИНЦ ГЕНРИ 1914. Старинные автомобили. От Куньо до...

И уже в 1908 году автомобили этой фирмы победили в соревнованиях «200 миль». Марка «Воксхолл» побила все рекорды со скоростью 100 миль в час на автодроме в Брукленде.

Оценка эксплуатационных качеств автомобиля

В наших условиях провести обширные испытания, которые обычно проводятся на автодромах с применением специальных приборов, не удастся.

Автомобиль за 50 лет. Труженики. Классики

Создавать искусственные трассы для рекордных автомобилей стало невозможно. Рекордные заезды перенесли на природные автодромы — высохшие озера.

АВТОСПОРТ. Спортивная жизнь автомобиля

17 июля 1933 г. на автодроме «Монлери» во Франции завершился заезд на … результативным для обеих немецких команд: «Авто-Союз» выиграл Гран-при Германии и Швейцарии, а «Мерседес...