ВЫПРАВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

— гидротехнические работы по постройке в русле рек выправительных сооружений — запруд, полузапруд, дамб (см. Регуляционные сооружения), по укреплению берегов рек. Выправительные работы производятся с целью воздействия на естественные русловые процессы, происходящие в результате взаимодействия речного потока и русла и заключающиеся в переформированиях берегов и русла реки, образовании в русле островов, отмелей, размыве берегов, образовании новых или спрямлении имеющихся русловых излучин. На судоходных и сплавных реках в результате выправительных работ улучшаются условия судоходства или сплава. Работы по укреплению берегов производят также для защиты от разрушения береговых сооружений и населенных пунктов. На некоторых реках для борьбы с наводнениями, вызываемыми переливом воды во время паводков через низкие берега, при выправительных работах строятся береговые защитные дамбы.

 Конструкция выправительных сооружений зависит от мощности речного потока, условий прохождения ледохода, наличия местных стройматериалов и возможностей механизированного произ-ва работ. Длительное время для выправительных работ применялись преимущественно сооружения из хвороста

Хворост используется для вязки тюфяков, для фашинной кладки. Конструкции из хвороста обладают большой эластичностью, обеспечивающей плотное сопряжение вы- правительного сооружения с ложем реки, необходимое для предотвращения подмыва его течением. Недостаток этих конструкций — крайне ограниченные возможности механизации их изготовления и укладки. Поэтому в дальнейшем получили распространение сооружения из грунта, намываемого землесосными снарядами, насыпаемого много- или одночерпаковыми землечерпательными снарядами или перемещаемого бульдозерами, скреперами.

Для предохранения от размыва во время перелива воды в паводок через сооружения гребень и откосы большинства дамб из грунта укрепляются слоем камня, гравия или хворостяными покрытиями. Камень при выправительных работах используется главным образом как пригрузочный и защитный материал в сооружениях из хвороста, грунта. При наличии дешевого местного камня из него делается и само тело выправительного сооружения.

Весь цикл операций по добыче камня в береговых карьерах, его транспортировке и укладке в дело может быть полностью механизирован с использованием экскаваторов, автосамосвалов, саморазгружающихся палубных барж, плавучих кранов.

На некоторых реках в лесных бассейнах применяются свайные выправительные сооружения. Из свай, забитых в дно, образуется остов сооружения с последующим заполнением пространства между сваями хворостом, грунтом. На реках с большим расходом наносов постройка свайного сооружения ограничивается забивкой свай с таким расчетом, что пространство между ними будет постепенно заполняться отлагающимися донными наносами.

Выправительные работы на судоходных реках производятся в комплексе с дноуглубительными работами. На протяжении выправляемого участка реки намечается проектная судоходная трасса, удовлетворяющая требованиям судоходства. Дноуглубительными работами достигается необходимое углубление русла в пределах проектной трассы, а постройкой выправительных сооружений — закрепление трассы. В. р. проводятся в течение круглого года, исключая периоды ледохода и прохождения высоких паводков. В зимний период выполняются преимущественно работы по хворостяным конструкциям и по укреплению откосов и гребня сооружений. Стройматериалы — камень, хворост и др.—доставляются заблаговременно в навигационный период с максимальным использованием водного транспорта. Общий срок проведения В. р. на одном объекте — перекате, группе смежных перекатов устанавливается от одного до трех лет, в зависимости от степени активного изменения руслового режима строящимися выправительными сооружениями.

Кроме постройки новых выправительных сооружений, в состав В. р. входят содержание и ремонт сооружений, сданных в эксплуатацию. Наибольшие разрушения выправительных сооружений происходят при ледоходе и во время паводков. Для полузапруд и особенно для запруд большую опасность представляет подмыв берега, к к-рому примыкает сооружение, в результате чего оно может оказаться отмытым от берега и затем разрушенным речным потоком. Выправительные сооружения из грунта подвержены размыву. При обнаружении начавшегося размыва необходима срочная подсыпка грунта для ликвидации промоины в самом начале ее образования. У сооружений из каменной выброски из-за обрушения откосов возможна неравномерная осадка, приводящая к нарушению гребня сооружения

  ВОДНЫЕ ПУТИ. Внешние и внутренние водные пути

  БЕРЕГОУКРЕПИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ. Берегоукрепительные сооружения на ...