Машиностроение

Кузнечно-штамповочное оборудование

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

СИСТЕМА СМАЗКИ

Применяют три типа систем централизованной смазки — однолинейные, двухлинейные и многолинейные. В однолинейных системах имеет место последовательная связь всех питателей, поэтому выход из строя одного питателя прекращает работу всей системы в соответствии с сигналом контрольной аппаратуры (реле давления и т. п.).

Что такое централизованная система смазки (ЦСС) – это способ дозированной подачи смазочных материалов (консистентных или жидких) к узлам трения механизмов в промышленности и на производстве.

Двухлинейные системы отличаются параллельной связью питателей, поэтому выход из строя одного или нескольких питателей прерывает подачу смазки в обслуживающую точку, но не прерывает работу системы. В современном прессостроении для обеспечения надежности пресса предпочитают применять однолинейные системы. Кроме этих двух систем используют многолинейную систему, при которой насос снабжается многоотводным маслораспределителем с необходимым числом отводов к смазываемым точкам. Подачу смазки регулируют с помощью дросселирования жидкости у маслораспылителя. Иногда это дросселирование осуществляется не обычным дроссельным клапаном, а введением дополнительного сопротивления в трубопроводе путем встраивания в нем спиралей разной длины.

Системы подачи пластичной смазки могут быть индивидуальными (до усилия пресса 400 кН) или централизованными. В первом случае нагнетание смазки осуществляют шприцем через шариковые масленки, размещенные непосредственно у места смазки или на общей панели, откуда смазка подается к нужной точке через трубопровод.

Централизованные системы смазки имеют насосы с ручным приводом или электроприводом. От насосов (станций) с резервуаром смазка подается через трубопровод к питателям, дозирующим необходимый объем подачи смазки к данной точке. При ручном приводе насоса смазка подается 2—3 раза в смену, при наличии электропривода — чаще в заданные периоды, контролируемые электроавтоматической аппаратурой смазочной станции. Централизованные системы обеспечивают более регулярную подачу смазки, снижение ее расхода и уменьшение загрязнения. Однако всем описываемым системам присущ один недостаток — при периодической системе подачи трущиеся поверхности работают сначала с избытком смазки, а затем с недостатком.

Системы жидкой смазки могут быть индивидуальными, централизованными, циркуляционными и проточными (нециркуляционными) и групповыми (метод погружения). Групповые методы смазки погружением применяют для зубчатых передач привода, герметизируемых в общей или отдельной для каждой передачи масляной ванне. Индивидуальную смазку поливом или подачей через масленку применяют редко. Существует тенденция к расширению применения в прессах централизованных циркуляционных систем подачи жидкой смазки.

В централизованных системах подачи пластичной смазки основными элементами являются насосы, трубопровод и питатели. При ручном приводе применяют насосы, обеспечивающие давление в подающем трубопроводе до 10 МПа и подачу до 10 см3 смазки за цикл.

Обычно одноразовое нагнетание смазки проводят до тех пор, пока давление в магистрали не достигнет 5—6 МПа (контроль осуществляют по манометру). Смазка поступает к применяемым в настоящее время питателям, которые имеют индикатор срабатывания и один — четыре отвода в зависимости от числа смазываемых точек. Питатели необходимо устанавливать ближе к смазываемым точкам, но в местах, доступных для наблюдения. Емкость дозирующей камеры питателей составляет 2—25 см3.

Обычная периодичность смазки прессов — 2—3 раза в смену, а объем подаваемой смазки в одну точку 1—4 см3.

Применение жидкой централизованной системы смазки снижает момент холостого хода пресса в Ъ—3 раза, поэтому в последнее время эти системы смазки находят все большее распространение. Иногда из-за недостаточной производительности стандартной насосной аппаратуры на прессах устанавливают несколько смазочных насосов или шестеренчатые насосы высокой производительности.

Масло нагнетается насосом в маслораспределители и через трубопроводы подается во все смазываемые точки. Масло с направляющих плоскостей и из подшипников стекает в специальные лотки и поддон!ы, а затем подается в бак, откуда после фильтрации вновь поступает в систему. В таких системах предусмотрена блокировка двигателя насоса смазочной станции и главного двигателя, аппаратура контроля давления, подачи и температуры масла в системе, а также фильтры.

Системы жидкой смазки снабжены маслораспределителями, в которых имеются индикаторы, указывающие на наличие потока масла в маслопроводе. Трубопроводы при осмотрах и ремонтах машин часто повреждаются, поэтому их следует размещать в защищенных местах.

  Смазочные системы. Системы смазки, применяемые на экскаваторах ...

  Ежесменное и периодическое техническое обслуживание строительных машин

  Смазка машин и оборудование для смазочных работ. Смазка ...

Смазки. Смазывающие материалы, ЦИАТИМ и ВИИИНП кремнийорганическую ...