Инженерное оборудование

Инженерное оборудование зданий и сооружений

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

— база снабжения сжиж. углеводородными газами. На газонаполнительных станциях осуществляются прием сжиж. газа с газобензиновых заводов, переливание его в резервуары-хранилища, наполнение баллонов и автоцистерн. В баллонах газ доставляется непосредственно потребителям, в автоцистернах — к резервуарным установкам зданий, пром. и с.-х. потребителей, на автозаправочные станции. На Г.с. имеются следующие отделения и цехи: сливная эстакада с ж.-д. веткой; хранилище из стальных резервуаров; насосно-компрес-сорный и испарит, цехи для слива сжиж. газа из ж.-д. цистерн и подачи его для наполнения баллонов и автоцистерн; цех для наполнения баллонов и слива из них неиспарившихся тяжелых остатков; колонки для наполнения автоцистерн; коммуникации жидкой и паровой фаз, связывающие все отделения Г. с. и обеспечивающие перемещение потоков жидкости и пара. Газонаполнительные станции располагают вне черты нас. пункта с подветр. стороны на установл. расстояниях от зданий, сооружений, ж.-д. и автомобильных дорог. По периметру территория Г.с. должна иметь ограду из несгораемых материалов и быть разделена ею на две зоны: рабочую, включающую гл. эстакаду, хранилище, насосно-компрес-сорный, испарит, и наполнит, цехи, колонки для наполнения автоцистерн; вспо-могат. с административно- хозяйств. помещениями, гаражом, водонапорной башней и резервуаром для хранения противопожарного запаса воды.  Мощность газонаполнительной станции зависит от потребности в сжиж. газе обслуживаемой зоны.

В Г.с. предусмотрено раздельное хранение технич. пропана и смеси с повыш. содержанием бутана. Коммуникации Г.с. обеспечивают одноврем. слив сжиж. газа из ж.-д. цистерн с разл. процентным содержанием пропана и бутана. Г.с. оборудуют наземными резервуарами, к-рые устанавливают на фундаменте из несгораемого материала с уклоном 0,002—0,003 в сторону сливного патрубка. Резервуары оборудуют предохранит, и измерит, устройствами. Два предохранит, клапана с помощью трехходового крана сбрасывают газ в случае превышения давления в резервуаре на 15% выше рабочего.

На резервуарах устанавливают указатели уровня жидкости, дренажные незамерзающие клапаны, манометры. Газы от предохранит. клапанов отводят через продувочные свечи. Хранилище состоит из групп надземных резервуаров, каждая из к-рых по периметру обнесена земляным валом. Высоту вала принимают такой, чтобы объем пространства, огранич. нм, был не менее 85% полного объема, заключ. внутри резервуаров; в этом случае предотвращается растекание жидкости при повреждении резервуаров.

Сжиж. газ на Г.с. транспортируют с газобензиновых заводов в ж.-д. цистернах, конструкция к-рых предусматривает верхний налив и слив сжиж. газа. К фланцу цистерны прикреплены две сливно-наливные трубы, доходящие до самого низа цистерны. Под концами труб в цистерне имеется приямок. В середине фланца установлена труба для отбора или подачи паров сжиж. газа. Все трубы имеют угловые вентили и скоростные клапаны. Последние при резком увеличении скорости движения среды через них закрываются и предотвращают выливание сжиж. газа из цистерны. Из цистерн жидкость переливают в хранилище. Для перелива используют насоаю-компрессорный способ. При сливе цистерны паровую трубу с помощью спец. резинотканевого шланга эстакады слива соединяют с паровой линией Г.с, а жидкостные трубы цистерны — с жидкофазными линиями Г.с. На фланце цистерны установлены предохранит. клапан и два крана, контролирующих правильность заполнения цистерн. Цистерны для перевозки сжиж. газа должны обладать высокой прочностью, чтобы выдержать давление паров легкокипящих углеводородов при макс. темп-ре окружающего воздуха. Чем больше содержится в смеси легкокипящих компонентов, тем более высокое давление поддерживается в резервуаре. С увеличением содержания бутана требуемое давление становится ниже. В резервуарах сжиж. углеводороды находятся в на-сыщ. состоянии, поэтому давление в них зависит от состава сжиж. газа и темп-ры. При транспортировании пропана ж.-д. цистерны рассчитывают на рабочее давление 2, а при перевозке бутана — 0,8 МПа.

Перемещение сжиж. газа — сложный термодинамич. процесс. Перемещается среда, находящаяся в двухфазном состоянии. В хранилищах и цистернах имеется физ. раздел между жидкой и паровой фазами. Жидкость находится внизу, а паровая фаза — вверху. Двухфазная система пост, состава, находящаяся в термодинамич. равновесии, обладает опре-дел. давлением. Изменить его можно путем изменения параметров смеси, ее состава и темп-ры или термодинамич. равновесия на поверхности жидкости. Перемещение жидкости из резервуара в резервуар происходит не из-за напора, создаваемого компрессором, а из-за разности даалений, возникающей и двух резервуарах в их паровых объемах над поверхностью в результате нарушения термодинамич. равновесия между поверхностным слоем и всем объемом. В опорожняемом резервуаре возникает локальное избыточное давление, к-рое связано с локальным термодинамич. равновесием между парами жидкости и ее тонким верхним слоем. Компрессоры при сливе ж.-д. цистерн отсасывают пары пропан-бутана из наполняемой емкости и нагнетают их в ж.-д. цистерны, создавая в них избыточное давление 0,2—0,3 МПа, что обеспечивает устойчивый процесс переливания сжиж. газа. Для этого па Г.с. устанавливают три компрессора: два рабочих и один резервный. Рабочие компрессоры имеют трубопроводные коммуникации, рассчит. на разные продукты: технич. пропан и смесь технич. пропана с бутаном. На всасывающей линии компрессоров устанавливают копденсатос-борники, па нагнетательной — обратный клапан и маслоотделитель. В зимних условиях для большей эффективности повышения темп-ры в поверхностном слое жидкости ж.-д. цистерны и повышения в ней давления применяют испарители сжиж. газа.