|
На комбикормовые заводы небольшой производительности
ме- ^ласса поступает в бочках и в них хранится на складах. По мере
^необходимости мелассу перекачивают ручным или механическим )насосом из бочек
в рабочий бак, расположенный на верхнем этаже I завода.
На заводы большой производительности меласса поступает fis
железнодорожных или автомобильных цистернах и в речных ) баржах емкостью от
10 до 200 т. Современные автомобильные цистерны снабжены наклонными сливными
трубами, по которым мелассу выпускают самотеком в подземный бак для хранения.
Большие цистерны оборудованы насосами, подающими мелассу в баки для хранения,
расположенные на уровне земли или выше. Для выгрузки мелассы самотеком
устанавливают открытый желоб между сливной трубой цистерны и баком.
Минимальный угол наклона желоба, при котором течет меласса, равен 30°, но
лучше устанавливать желоб под большим углом к горизонту. При механической
разгрузке насосы 'приводятся >в движение от двигателя автомобиля. Мелассу
'перекачивают по гибкому резиновому рукаву диаметром 75—100 мм на высоту до 8,5 м.
Железнодорожные цистерны не имеют насосов и разгружаются
самотеком или при помощи насосов, установленных у приемной точки. Баки для
хранения мелассы емкостью 10—50 т и больше изготовляются из стали или
железобетона. В тех случаях, когда меласса поступает в баржах емкостью
100—200 т, строят меласео- хранилище соответствующей емкости.
Для придания мелассе большей текучести у выпускной части
мелассохраиилища устанавливают паровые змеевики для подогрева мелассы до
температуры, необходимой для перекачки ее в расходный бак, емкость которого
обычно составляет 1,5—3,5 т. Оптимальная температура для перемещения мелассы
составляет 35—40° С. Для получения такой температуры мелассы пар подается при
давлении около 1 ат.
Дно мелассохраиилища делают с уклоном в сторону выпускного
отверстия.
При использовании паровых змеевиков не допускается
применение пара повышенного давления, так как это вызывает перегрев мелассы,
а повышение температуры до 60° С приводит к карамели- зации содержащегося 'в
ней сахара. Сахар подсыхает на поверхности змеевика, образуя твердые частицы,
которые засоряют насос и производственное оборудование.
Следует отметить, что на комбикормовом заводе «Крассфилд и
Води» около Бристоля мелассу не разогревают паром. Здесь по центру бака в
вертикальном направлении от крышки пропускают двухдюймовую перфорированную
трубу с отверстиями диаметром 3
мм и под давлением в 3 ат (от компрессора)
периодически чере,; каждые полчаса пропускают воздух \в течение 3—5 мин.
Такая «продувка» устраняет осадок сахаристых веществ, повышает текучесть
мелассы при транспортировании в рабочий бак. Холодную мелассу перекачивают из
основного бака в рабочую емкость насосом.
Меласса при хранении не должна соприкасаться с острым
паром, так как может закипеть и вылиться из открытого бака наружу.
Если котельная и мелассный бак находятся вне здания завода
и имеют свободный подъезд, целесообразно располагать бак вплотную к котлу. В
этом случае отпадает необходимость в установке змеевика и расходовании пара
на подогрев.
Из хранилища мелассу транспортируют двумя способами:
перекачиванием непосредственно в рабочий бак,
расположенный наверху здания, для дальнейшей подачи в комбикормовый цех
самотеком;
перекачиванием в рабочий бак, из которого меласса
непрерывно направляется насосом в сеть труб, питающих прессы для
гранулирования, и мелассосмесители.
Первый способ чаще всего применяется на небольших заводах
и состоит в следующем. В рабочем баке емкостью до 680 л меласса, имеющая
температуру 32—38° С, подогревается паровыми змеевиками до 40° С. Для
перекачки мелассы применяют ротационный насос производительностью 1 г/ч с
встроенным двигателем мощностью 2,2 кет. Насос, расположенный у
мелассохранилища, работает при 250 об/мин и длине подающего трубопровода 30 м. Длина всасывающей
трубы 3 м.
Диаметр трубопровода равен 63
мм. Эти данные относятся к мелассе с вязкостью
примерно 20 000 сек по Рсдвудсу № 1 при температуре 40° С. В случае
транспортирования мелассы с более высокой вязкостью необходимо уменьшить
количество оборотов насоса или увеличить диаметр грубы.
Между мслассохранилищем и пасосом установлен клапан,
позволяющий без особого труда устранить любое засорение в выпускном
отверстии. Клапан дает возможность также прекратить выпуск мелассы из
хранилища до остановки насоса, чтобы освободить трубопроводы от находящейся в
них мелассы. Это предупреждает прилипание мелассы в насосе и трубопроводах
при остывании. Чтобы предотвратить переливание мелассы из рабочего бака, его
соединяют с баком хранения сливной трубой несколько большего диаметра, чем у приемной
трубы.
Автоматическое выключение насоса, подающего мелассу из
хранилища, обеспечивается установкой простого поплавкового выключателя.
Для перекачки мелассы в рабочий бак насос следует помещать
la к можно ближе к хранилищу, а диаметр трубопровода должен рыть больше, чем
диаметр выпускного отверстия насоса. Для перемещения мелассы на крупных
заводах диаметр труб устанавливают примерно 75—100 мм. Все паропроводы и
трубопроводы для Мелассы изолируют для предупреждения потерь тепла.
Второй способ применяется на крупных заводах,
оборудованных установками для гранулирования комбикормов. В этом случае
рабочий бак устанавливают вблизи хранилища ниже уровня Земли так, чтобы его
можно было легко наполнять самотеком или С помощью насоса. Затем мелассу
накачивают из рабочего бака через основную трубу диаметром 100 мм в систему меньших
по Сечению труб, имеющих отдельные вентили и подающих мелассу К различным
машинам и одновременно обратно в бак. Второй способ позволяет легче
поддерживать постоянную температуру мелассы, которая в этом случае постоянно
циркулирует.
В различных стадиях транспортирования и хранения мелассы
Очень важно поддерживать постоянную температуру. Изменение ее ведет к
изменению вязкости и, следовательно, текучести мелассы. При непрерывном
дозировании мелассы в комбикорма очень важно устанавливать термостатический
контроль или использовать прибор, записывающий температуру мелассы в баке.
Вязкость поставляемой мелассы колеблется в больших
пределах. Это необходимо учитывать при регулировании нормы подачи мелассы.
Запасы мелассы обычно создают в пределах 6—12-суточной
потребности завода.
Принципиальная схема приема, хранения и подачи мелассы п
оперативную емкость и к потребителям (прессам-грануляторам,
мелассосмесителям) для завода производительностью 25 т/ч приведена на рисунке
3, а.
Кроме мелассы, в отдельные виды комбикормов для молодых
животных и птицы добавляют до 5% жира. Его принимают, хранят и подают так же,
как и мелассу.
В Англии почти все комбикормовые заводы имеют установки
для приема, хранения и ввода в комбикорма мелассы и жира. Меласса и жир не
только обладают питательной ценностью, но и (чюсобствуют образованию гранул
высокого качества.
Характерным примером организации приема, хранения и ввода
и комбикорм жира и мелассы может служить комбикормовый за- цод «Вэйр» под
Лондоном производительностью 10 т/ч. Для приема жира на первом этаже
производственного корпуса установлены два бака кубической формы из
оцинкованной стали емкостью но 12 т каждый. Внутри бака пропущены змеевики
для подогрева жира паром до температуры.
Жир принимают через четырехдюймовую металлическую трубу,
имисденную от баков к торну производственного корпуса. По всей
длине труба имеет теплоизоляцию, под которой пропущена
спираль из нихрома для нагрева жиропровода электрическим током. Нагретый жир
привозят в специализированном автомобиле-цистерне емкостью 3,5 т. Шофер
присоединяет патрубок шланга автомобиля к жиропроводу баков и включает
компрессор. Время выгрузки около 40 мин.
Транспортировку нагретого жира специализированным автомобильным
транспортом применяют очень широко, однако его доставляют и в холодном
состоянии в деревянных бочках. В этом случае жир выгружают вручную из бочек в
металлический бак емкостью 1 т. В баке жир разогревают электрической спиралью
до температуры 80° С и затем насосом подают в смеситель комбикормов.
Установки для хранения жира оснащены приборами, регулирующими температуру
подогрева жира электрическим током или паром, а также расходомерами.
Горячий жир вводят в смеситель периодического действия через
штуцер без форсунки; конфигурация лопастей смесителя позволяет равномерно в
течение 7 мин смешать жир с комбикормом. Дозировку жира измеряют с пульта
управления только временем работы насоса, подающего жир в смеситель.
Аналогичным образом дозируют и мелассу. Гранулированный комбикорм и крупка с
содержанием жира до 3% имеют хороший товарный вид.
Для хранения мелассы па комбикормовом заводе «Вэйр»
используют цилиндрическую металлическую емкость на 22,5 тыс. л. Мелассу, как
и жир, доставляют специализированным авгомобиль-
ным транспортом и выгружают под давлением, создаваемым
компрессором автомобиля.
Особенность хранения мелассы на заводе «Вэйр» — отсутствие
змеевиков с паром внутри емкости; холодная меласса перемещается специальным
насосом из приемной емкости в рабочую емкость производственного корпуса (на
высоту около 25 м).
Насос американской фирмы «Вортингтон» имеет производительность 11,4 л/сек.
Подача холодной мелассы специализированным насосом особенно важна при
установке скоростного смесителя «Шуги», работающего на холодной мелассе.
Ёмкости рассчитывают исходя из объемного веса мелассы 1,4
т/м3 и жира 0,9 г/ж3.
|