|
Комбикормовый завод в Авонмауте
построен в 1961 г.
фирмой «Саймон-Баррон». При заводе имеются силосный элеватор емкостью 4300 т,
в том числе 35 силосов общей емкостью 3500 т для зерновых культур и 32 силоса
общей емкостью 800 г
для мучнистых ингредиентов, склад емкостью 1500 г для напольного
хранения сырья в мешках, трехъэтажный склад емкостью 1880 т для напольного
хранения готовой продукции в мешках. На заводе работают ежесменно 27—25
человек, вместе с грузчиками. Кроме того, в дневную смену еще 20 человек
заняты в ремонтно-адеханическом цехе, на автотранспортных и других работах.
Сырье поступает на завод железнодорожным и автомобильным
транспортом. Под навесом проходят три железнодорожных пути, вдоль которых
построены приемные лари мелкого заглубления длиной около 35 м, а под ними установлены
цепные скребковые транспортеры с деревянными планками.
Производительность транспортеров 60—80 т/ч. На одном
железнодорожном пути около приемного бункера размещаются четыре вагона
грузоподъемностью 10—12 т. Разгрузка происходит только на двух
железнодорожных путях, третий путь находится в резерве и включается в работу при
неполадках на основных путях. Зерновые культуры, отруби и другие сыпучие
ингредиенты поступают в мешках. Их вручную высыпают в приемные лари.
Приемные цепные скребковые транспортеры подают продукт на
поперечные цепные транспортеры, установленные в непроходной галерее глубиной 1 м. Оттуда они поступают на
нории. Под головками норий установлены перекидные клапаны с пневматическим
приводом и распределительный шнек диаметром 400 мм, поэтому с норий
можно направить тот или иной ингредиент на соответ- ствуюгцую машину для
очистки и взвешивания, а затем через другие .нории в надсилосные шнеки и 'в
силосы. Над шнеками расположены местные аспирационные установки «Унимастер».
На заводе имеется самостоятельная приемная точка для
кусковых ингредиентов, которые при разгрузке автомобилей высыпаются из мешков
на ленточный транспортер, а с него направляются на жмыхоломач для
предварительного измельчения, затем по цепному транспортеру и другим
транспортным механизмам подаются на сепаратор «Аллис Челмерс» и в силосы на
хранение. В технологической схеме предусмотрено увлажнение сухого зерна на
увлажнительном аппарате.
Некоторые виды ингредиентов, поступающих в мешках,
размещаются в складе с напольным хранением. При разгрузке автомобилей рабочие
укладывают мешки на поддон, которые
доставляются автопогрузчиками в склад и укладываются в
штабели. В процессе расходования количество ингредиентов определяют по
стандартному весу мешков.
Под силосами установлены два цепных транспортера, над
которыми по рельсам передвигаются бункерные весы с циферблатным указателем
для дозирования ингредиентов. Каждый ингредиент взвешивается оператором
отдельно и высыпается на цепной транспортер. Под конусами силосов, в которых
хранятся хорошосыпучие ингредиенты, установлены секторные затворы, а под силосами,
в которых хранятся трудносыпучие ингредиенты, — шнековые разгрузители.
На этом заводе дозирование осуществляется в силосном
корпусе, и все ингредиенты поступают в производственное отделение для
смешивания, измельчения, мелассирования, гранулирования и упаковки в бумажные
мешки.
В отдельном помещении размещены восемь молотковых дробилок
«Импакт» с электродвигателями мощностью по 100 л. с. На каждую
дробилку продукты поступают через ленточный электромагнит большой силы,
который обеспечивает надежную защиту дробилки от попадания в рабочий барабан
металлических предметов.
На вертикальных смесителях ингредиенты подвергаются
предварительному смешиванию, после чего направляются на молотковые дробилки.
Измельченные продукты по системе транспортных механизмов подаются в
мелассосмесители, ситовые очистительные машины и затем в бункеры емкостью по 5 г и вертикальные смесители
периодического действия емкостью по 5 г для повторного смешивания. На эти же
смесители направляются сдозированные микродобавки. Из смесителей мучнистые
комбикорма поступают в силосы и затем на прессы для гранулирования и на выбой
для упаковки в бумажные мешки.
На заводе имеется пять поточных линий. Во всех силосах и
бункерах установлены датчики уровня продукта. Под шнеками, транспортирующими
продукты в бункеры, над смесителями установлены клапаны, а под бункерами и
под вертикальными смесителями — задвижки с пневматическим приводом. Перед
молотковыми дробилками расположены ленточные электромагнитные питатели. По
ходу производственного процесса, начиная от приема сырья и кончая отпуском
готовой продукции, установлены пульты управления и контроля.
Вся продукция отпускается только в затаренном виде, шесть
весовыбойных аппаратов с зашивочными машинами упаковывают гранулированные и
мучнистые комбикорма в бумажные мешки весом 25,37 ,и 31,71 кг. Из выборного
отделения мешки подаются транспортером на склад готовой продукции. На складе
грузчики вручную укладывают мешки на поддоны примерно в семь рядов общим
весом 500 кг,
а затем поддон с мешками перевозится специальной тележкой к месту
складирования. К каждому мешку пришивают картонный талон, на котором указаны
номер мешка, дата выбоя и характеристика комбикорма, а на самом мешке наносят
изображение животного, которому предназначен данный комбикорм. Склад оборудован
системой наклонных и винтовых спусков и имеет семь отгрузочных точек для
отпуска комбикормов в автомобили.
При заводе есть лаборатория, в которой производят анализы
качества сырья и готовой продукции.
|