Бизнес

Основы оптовой торговли

 Практический курс

Раздел: Бизнес, финансы

В результате роста масштабов деятельности предприятия, увеличения парка транспортных средств, улучшения методов обслуживания потребителей происходит расширение зоны обслуживаемого пространства.

В настоящее время во многих оптовых фирмах система доставки товаров организуется с учётом расстояния и времени перевозки грузов.

Доставки грузов можно разделить на местные и дальние. Местные доставки организуются для обслуживания небольших по масштабу географических районов и осуществляются в течение рабочего дня. Дальние доставки грузов организуются для обслуживания товарополучателей, находящихся в отдалённых районах обслуживаемого пространства и осуществляются в течение нескольких дней.

Существуют два метода транспортного обслуживания потребителей. Первый метод состоит в использовании оптовой компанией при доставке грузов собственного, либо арендованного транспорта. При этом, персонал, обслуживающий транспортные средства, входит в штатный состав оптовой фирмы. Второй метод состоит в использовании транспорта коммерческого транспортного агентства на договорной основе. Оптовое предприятие вступает в договорные отношения с коммерческими транспортными агентствами, заключая договоры на одноразовое или длительное обслуживание в течение -определённого периода времени.

Разработка маршрутов движения транспорта при доставке грузов разрабатывается с учётом расположения потребителей в районе обслуживания. Для обеспечения связи с диспетчерской службой транспортного отдела или склада маршрутам присваиваются наименования. Присвоение наименования может осуществляться по номеру транспортного средства, по названию конечного пункта, района обслуживания или транспортной магистрали, по которой осуществляется движение транспорта.

Мы говорили выше, что местные доставки грузов могут осуществляться транспортом оптовой компании, транспортом коммерческого транспортного агентства, а также собственным транспортом потребителя. Управляющий транспортным отделом оптовой фирмы или диспетчер по отгрузке товаров контролирует местные доставки грузов, несёт ответственность за состояние транспортных средств. Он отвечает за распределение транспорта и поддержание его в исправном состоянии, за организацию и ведение документации по транспортировке грузов, контролирует движение автотранспорта при движении по маршруту.

Решение о создании собственной системы доставки, либо аренде транспортных средств принимается руководством оптовой фирмы на основе сравнения преимуществ и недостатков каждой системы доставки. Приобретение транспортных средств требует значительных капиталовложений. Расходы на поддержание транспорта в рабочем состоянии и ремонт также велики. Ремонт транспортных средств может осуществляться на основе договора с коммерческой ремонтной службой, либо силами персонала оптовой компании в собственных ремонтных мастерских. Стоимость ремонта арендованного транспорта обычно включается в общую стоимость аренды.

Многие товаропотребители: небольшие по масштабу деятельности предприятия розничной торговли осуществляют закупочную деятельность только за наличный расчёт. При этом доставку товаров с оптового склада они организуют собственным автотранспортом. Хотя при самовывозе продукции, скорость доставки значительно повышается, мы не считаем экономичным применение этого метода. При частых достапках груза с оптового склада затраты труда и времени обычно превышают экономически допустимые пределы.