Бизнес

Основы оптовой торговли

 Практический курс

Раздел: Бизнес, финансы

Для обеспечения правильного товарного обращения и маневрирования товарными ресурсами при оптовых предприятиях организуются транспортные отделы. Управляющий транспортным отделом отвечает за выбор вида транспорта, разрабатывает мероприятия по организации транспортир -экспедиционных операций на этапах отравления и приёмки товаров, планирует л координирует работу транспорта, используемого оптовым предприятием для перевозки грузов. При доставке грузов потребителю поставщики-производители обычно пользуются услугами коммерческих транспортных агентств. Оптовые компании при доставке грузов могут использовать собственный парк автотранспортных средств, а при его отсутствии пользуются арендованным транспортом. Для арендования транспортных средств оптовые предприятия вступают в договорные отношения с различными транспортными организациями.

Управляющий транспортным отделом или диспетчер ведёт график доставки грузов. В графике указываются даты ожидаемых поставок грузов по каждому поставщику. Основанием для включения данных о поставке в график является копия заказа на поставку товара. Маршрут движения и время доставки грузов устанавливается поставщиком и имеет для постоянных грузополучателей, как правило, стабильный характер. В связи с этим начальник транспортного отдела оптового предприятия в преобладающем большинстве случаев может весьма точно оценить время доставки груза.

После включения сведений об ожидаемой поставке в график, копия заказа на поставку передаётся из транспортного отдела на склад в отдел приёма товаров, где по ней будет проверятся правильность выполнения заказа поставщиком.

В практической деятельности постоянно возникают ситуации, при которых доставка груза либо задерживается, либо, наоборот, осуществляется ранее предусмотренного графиком времени. Если грузоотправитель или перевозчик сообщает оптовому предприятию об отправке груза, оценить время прибытия груза можно с достаточной степенью точности, зная расстояние пробега при доставке груза от конкретного поставщика и исходя из предыдущего опыта работы.

Некоторые водители по прибытии в район доставки груза оповещают об этом грузополучателей и, таким образом, устанавливают очередность в доставке грузов заказчикам. Предупреждение водителем начальника транспортного отдела о времени своего прибытия значительно ускоряет дальнейший процесс отгрузки товаров и экономит время самого перевозчика. К сожалению, на практике большинство водителей не сообщают заранее о времени своего прибытия. Это нередко приводит к скоплению машин у товарных платформ, ждущих очередности своей разгрузки. Время, затрачиваемое на разгрузку товаров, может занимать от нескольких минут до нескольких часов. Например, для разгрузки больших партий товаров требуется довольно много времени. Для предотвращения скопления машин у склада грузополучателя и уменьшения времени простоя транспортных средств диспетчер транспортного отдела разрабатывает часовой график прибытия грузов. По этому графику устанавливается предельное время прибытия автотранспорта, по истечении которого разгрузка более не производится. Такой порядок работы позволяет работникам склада осуществить разгрузку, приём и перемещение товаров на хранение до конца рабочего дня.

Управляющий транспортным отделом для правильного планирования доставки и перевозки грузов должен осуществлять рациональный выбор вида транспорта, знать маршруты движения грузов, грузовые тарифы на всех видах транспорта, возможности различных перевозчиков.

Он должен постоянно стремиться к уменьшению транспортных расходов и добиваться строгого соблюдения графика доставки грузов. Считается, что опытный работник на этом участке может принести компании значительную прибыль за счёт снижения транспортных и грузовых расходов.