Освещение и световая сигнализация

  

Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Автомобили

Ремонт автомобиля


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Освещение и световая сигнализация

 

 

ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Схемы подсоединения светотехни¬ческих приборов приведены на 11.21, 11.22, 11.23.-Для переднего освещения служат две прямоуголь¬ные фары (8704.46 Li — левая и 8704.46 Re— правая) с галоген¬ными двухнитевымй лампами Н4 мощностью 60 Вт для нити даль¬него света и 55 Вт для нити ближ¬него света (11.24). В состав фары входит также лампа габарит¬ного  света Т8/4  мощностью 4 Вт.

Для исключения ослепления води¬телей встречных автомобилей и пешеходов конструкция фары позво¬ляет дополнительно наклонять вниз световой пучок в зависимости от нагрузки -в кузове, для чего необхо¬димо повернуть вправо дополнитель¬ный винт корректора, располо¬женный на корпусе фары (при пол¬ной загрузке автомобиля — до упора).

Автомобиль может быть также ос¬нащен ручным гидрокорректором света фар, позволяющим произво¬дить аналогичную операцию с места водителя, пользуясь ручкой управле¬ния гидрокорректором, расположен¬ной на панели приборов с левой стороны. Он состоит из рабочего ци¬линдра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилинд¬ров, установленных на фарах, и сое¬динительных трубок. Вся система за¬полнена специальной жидкостью, не замерзающей при низких температу¬рах. Конструкция гидрокорректора неразборная и при отказе в работе или повреждении гидрокорректор заменяется в сборе с цилиндрами и соединительными трубками. Если при увеличении угла наклона света фар не удается привести его в норму регулировочным винтом на корпусе фары, то нужно прррерить, нет ли течи жидкости из цилиндров и сое¬динительных трубок гидрокоррек¬тора. Для проверки снять исполни¬тельные цилиндры фар и замерить рабочий ход штоков, который дол¬жен быть (10,8±0,5) мм.

Замена гидрокорректора произ¬водится в следующем порядке:

освободить соединительные труб¬ки из-под хомутов и скоб. Крепя¬щих их к лонжерону, поперечине № 1 а моторном отсеке, к дета¬лям щита передка в салоне авто¬мобиля;

снять ручку с рабочего цилинд¬ра и отвернуть гайку крепления его к панели приборов;

освободить передний жгут про¬водов из-под хомутов, крепящих его к лонжерону, и, отсоединив провода жгута от потребителей, расположенных в моторном отсеке, втянуть жгут внутрь салона авто¬мобиля для освобождения отверс¬тия в щите передка;

через это отверстие протолкнуть исполнительные цилиндры с труб¬ками в салон автомобиля, пред¬варительно   отсоединив   их   от  фар.

 



Установка гидрокорректора произ¬водится в обратном порядке.

При регулировке света фар допол¬нительный винт ручной регулировки корректора должен находиться в крайнем левом положении, а в случае укомплектования автомо¬биля гидрокорректором его ручка должна быть в положении, соответст¬вующем нагрузке автомобиля с одним водителем.

Для замены перегоревшей лампы в фаре необходимо:

повернуть защитный колпак, за¬крывающий корпус фары ее стороны моторного отсека против часовой стрелки до упора и снять его, выведя выступы колпака и:;; зацепле¬ния с корпусом;

снять колодку _с соединительными проводами со штекеров лампы;

вывести из-под фиксирующего упо¬ра пружинную защелку держателя лампы и снять его:

вынуть лампу из посадочного гнезда.

на   колбе 10*

Не допускается при замене лампы головного света касаться пальцами стекла колбы, чтобы не осталось жировых следов.  Если такие следы

 имеются,  то   нужно  уда-

лить их протиркой колбы лампы тканью, смоченной спиртом, так как они резко снижают эффективность освещения ввиду потемнения колбы от высоких температур.

Для замены лампы габаритного света в фаре нужно сиять держа¬тель лампы с лампой габаритного света. Затем, нажав колбу лампы, повернуть ее против часовой стрел¬ки и вынуть из держателя. После замены лампы установить держа¬тель лампы на место и зафикси¬ровать его пружинкой защелкой. При замене ламп следует обращать внимание на надежность контакта соединительных колодок и наконеч¬ников проводов, наличие надежного массирования в цепи. Незначитель¬ные нарушения контактов в соедине¬ниях приводят к падению напряже¬ния в цепях и, как следствие, к ухудшению яркости свечения ламп.

Нельзя эксплуатировать автомо¬биль с треснутым рассеивателем фары из-за существенного влияния пыли и влаги на состояние отража¬теля, приводящего к снижению све¬тового потока.

К внешним сторонам головных фар примыкают передние указа¬тели поворотов типов 21.3726 (ле¬вый) и 211.3726 (правый) с оран¬жевыми рассёивателями, укомплек¬тованные лампами А12-21-3 (11.25).

Замена лампы производится со стороны мотоотсека, для чего необ¬ходимо:

снять с тыльной части указателя защитный резиновый чехол;

отсоединить штекерную колодку с проводами от патрона лампы;

повернуть пластмассовый патрон лампы против хода часовой стрелки до упора, выведя при этом его выступы из зацепления с корпусом и вынуть его из указателя.

На боковой поверхности передних крыльев автомобиля установлены бо¬ковые указатели поворотов типа 19.3726 с лампами А12-4. Для замены в них перегоревшей лампы необхо¬димо:

снять резиновый защитный кожух с корпуса патрона и отсоединить штекерные наконечники проводов от наконечников патрона;

вынуть патрон в сборе с лампой, повернув   его   вокруг   оси   на   90°.

После замены ламп сборка узлов производится   в   обратном   порядке.

Световая сигнализация и освеще¬ние дороги при движении задним ходом   обеспечиваются   комбиниро-

ванными многосекционными задними фонарями типов 31.3716 (левый) и 311.3716 (правый). Они вклю¬чают следующие секции (11.26): габаритного света с лампой А12-5; указателя поворотов с лампой А12-21-3; сигнала торможения (стоп-сигнала) с лампой А12-21-3; света заднего хода с лампой А12-21-3; противотуманного света с лампой А12-21-3.

В заднем фонаре лампы заменяют¬ся со стороны багажного отделения, причем для замены лампы в секции указателя поворота нужно снять крышку люка обивки брызговика, нажав на язычок фиксатора крыш¬ки. После этого отсоединить 2-клем-мовую колодку с проводами от ште¬керной колодки патрона и, повернув патрон против хода часовой стрелки до упора, вынуть его из корпуса заднего фонаря.

В остальных секциях для замены ламп необходимо: отстегнуть писто¬ны и приподнять ковер, закрываю¬щий панель задка изнутри багаж¬ного отделения; вынуть пластмас¬совую плату основания фонаря с лампами и проводами, освободив ее от защелок корпуса.

При монтаже заднего фонаря сле¬дует тщательно установить уплотни-тельную прокладку, обеспечиваю¬щую герметичность по контуру фона¬ря в контакте с поверхностью ку¬зова.

Для освещения номерного знака в нижнем торце задней двери установ¬лены два фонаря типа 15.3717 с лампами АС 12-5. Замена ламп произ¬водится после извлечения фонаря из гнезда в двери, в котором он удерживается пружинными фикса¬торами, для чего необходимо ввести отвертку в паз между торцом двери задка и фланцем рассеивателя и потянуть фонарь на себя, а затем разъединить корпус и рассеиватель фонаря, соединенные с помощью защелки.

Освещение салона производится двумя плафонами типа 15.3714 (11.27), установленными в гнез¬дах формованного потолка. Вклю¬чение плафона производится автома¬тически выключателем ВК409 при открывании двери водителя или вруч¬ную выключателем на самом пла¬фоне.

Плафоны комплектуются лампа¬ми АС 12-5, для замены которых следует по центру на боковой сто¬роне плафона аккуратно вставить от¬вертку в паз на рассеивателе и слегка отжать плафон, преодолев сопротивление пружинного держате¬ля, а затем снять его.

Для обеспечения проведения про¬филактических работ и устранения неисправностей при плохой види¬мости  и  подкапотном   пространстве

установлен фонарь типа 11.3715 с лампой А! 2-5, который вклю¬чается при открывании капота с помощью выключателя 48.3710, уста-

новленного на щите передка (11.28).

Для удобства пользования веще¬вым ящиком при плохой освещен¬ности салона применен плафон 15.3717-01, включаемый микровы¬ключателем 42.3709 при открывании крышки вещевого ящика.

Фонарь света заднего хода вклю¬чается автоматически выключателем 45.3710 (11.29), ввернутым в крышку коробки передач, при вклю¬чении передачи заднего хода. Под¬ключаются провода к выключателю при помощи соединительной колодки со штекерными наконечниками. В эксплуатации нужно следить за надежностью их фиксации на выклю¬чателе.

Фонари сигнала торможения вклю¬чаются также автоматически выклю¬чателем 15.3720 (11.30). при нажатии на тормозную педаль. Вы¬ключатель ввернут в резьбовое от-

верстие усилителя кронштейна пе¬далей тормоза и сцепления и зафик¬сирован с помощью контргайки. Провода к выключателю подсоеди¬нены с помощью штекерных наконеч¬ников с изолирующими колпач¬ками. Полярность подсоединения значения не имеет.

Для информации водителя о выхо¬де из строя части тормозной систе¬мы или о включении ручного тормоза служит контрольная лампа, рас¬положенная на комбинации прибо¬ров. Включается она либо при сраба¬тывании выключателя ВК424 (11.31), ввернутого в сигнальное устройство гидропривода тормозной системы, либо выключателем ВК409 (11.32), установленным на кронштейне в механизме привода ручного тормоза. Провода к выклю¬чателям подсоединяются также с помощью штекерных наконечников с изолирующими колпачками.

Все выключатели выполнены не¬разборными, ремонту не подлежат и при необходимости заменяются новыми.

 

 «Ремонт автомобиля»       Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

История автомобиля  Автомобиль за 100 лет  Старинные автомобили  Автомобиль. Учебник водителя  Легковые автомобили

 

Диагностирование электрооборудования автомобилей

ВЗАИМОСВЯЗЬ СТРУКТУРНЫХ И ВЫХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

 Система пуска

Система электроснабжения

Система зажигания

Контрольно измерительные приборы (КИП)

Система освещения и сигнализация

Вспомогательное оборудование

Перспективы диагностирования электронных приборов

Универсальные средства диагностирования электрооборудования автомобиля

Встроенные системы диагностирования автомобиля

Использование методов диагностирования при ремонте электрооборудования автомобилей

 

Советы, ремонт автомобиля

 Электрооборудование

Заземление электроустройств

 Подставка для автомобиля

Переносная эстакада

Точильный станок

Электросварочный аппарат. Компрессор

Гидравлический пресс

Приспособления для сверления. Отвод отработавших газов

Приспособления для безопасного въезда в гараж. Подкладка для работы под машиной

Держатель для инструмента

Противень Устройство для зарядки аккумуляторной батареи

Точный вольтметр 

Слесарно-монтажный инструмент

Разборочно-сборочные операции

Особенности разборки и сборки некоторых узлов автомобиля

Применение клеев

 Промывка системы смазки двигателя

Смазка подшипников передних колес

Смазка подшипников карданных шарниров

Смазка шарниров передней подвески и рулевых тяг

Смазка тросов управления

Смазка замков

Смазка других узлов и механизмов

Важнейшие регулировки автомобиля

Отметки на валах

Особенности регулировки зазоров в механизме привода клапанов

Особенности регулировки зазоров в подшипниках ступиц передних колес

Углы установки передних колес

Резьбовой штуцер для карбюратора

Дополнительный бензонасос

Предохранение бензопровода от трещин

Устройство для облегчения пуска двигателя зимой

Фильтр тонкой очистки бензина

Защита радиатора от засорения. Защита воздухоочистителя от засорения

Термостат ВАЗ — на автомобили старых моделей

Установка расширительного бачка

Зимой — без вентилятора

Защита агрегатов от пыли

Уплотнение осей поводков стеклоочистителя. Защита лобового стекла от загрязнения

Улучшение пылезащиты салона

Окраска деталей стеклоочистителя

Дополнительная защита шаровых шарниров рулевых тяг

Дефлекторы для воздухозаборников

Усовершенствование системы отопления автомобилей «Москвич-412» и «2140».

Оборудование места водителя

Выключатель аккумуляторной батареи

Электронный регулятор напряжения

Повышение надежности включателя зажигания

Блокировка включения стартера

Установка противотуманных фар

Реле цикличности для стеклоочистителя

О свечах зажигания

Выход из «безвыходной» ситуации

Разные советы