|
Процесс сжатия газа в компрессоре
осуществляется в объеме, ограниченном жесткой оболочкой (цилиндром). При
прекращении выхода газа в напорную систему компрессор в короткий момент может
развить давление до значений, превышающих прочность цилиндров и деталей
механизма движения. Поэтому процессы пуска, нагрузки компрессора и его
остановки являются особо важными, требующими усиленного внимания
обслуживающего персонала, умения быстро в нужный момент перекрыть
соответствующие задвижки, а в случае отклонения давления от нормального
остановить компрессор, перевести на холостой ход и разгрузить его.
Действующими рабочими инструкциями по обслуживанию
компрессоров устанавливается правило, разрешающее пуск и остановку
компрессора только в присутствии второго машиниста, который контролирует
действия машиниста и наблюдает за последовательностью производимых операций.
При эксплуатации поршневых компрессоров следует учитывать
и тот факт, что вследствие небольших зазоров между поршнем и стенкой
компрессора, а также между поршнем и крышкой цилиндра («мертвое»
пространство) попадание каких-либо твердых предметов или жидкости приводит к
появлению угрожающих стуков, ударов, разрушению деталей цилиндровой группы,
искри
влению штоков, поршня, вала компрессора, поломке деталей
механизма движения.
Причинами, вызывающими стуки и удары, могут быть:
занесение под поршень обломков клапанов, поршневых колец, деталей стяжного
болта при отворачивании гайки, попадание в цилиндр охлаждающей воды (в
основном в остановленном компрессоре) из-за неплотности прокладок и пропуска
трубок холодильника, попадание масла в результате пропусков арматуры при
централизованной смазке, избыточная подача масла на смазку, конденсация
углеводородов в цилиндре и др.
Поэтому при эксплуатации компрессорных установок большое
значение имеют регулярный осмотр и прослушивание работающих машин, продувка
холодильников и сепараторов, отключение как подачи воды, так и подачи масла в
остановленный компрессор. При пуске после длительных простоев рекомендуется
вручную прокрутить компрессор на 1,5—2 оборота и т. д.
Особенность поршневых компрессоров — значительная
мощность, передача больших усилий и крутящих моментов, наличие механического
трения в узлах. В связи с этим прекращение смазки в узлах трения,
недоброкачественное масло, его несоответствие и другие причины приводят к
перегревам трущихся поверхностей, их задирам, выходу из строя компрессоров.
Большое значение в связи с этим имеет соблюдение режима
смазки, контроль за качеством масла, температурой подшипников и т. д.
При эксплуатации компрессоров немалую роль играет
правильное охлаждение цилиндров компрессоров, работа промежуточных
холодильников, так как от этого зависят экономичность работы компрессора,
конденсация паров воды, температурный режим компримирования и обеспечение
нормальной смазки деталей цилиндровой группы. Прекращение подачи воды на
охлаждение может привести к перегреву деталей, уменьшению зазоров, а в
некоторых случаях к заклиниванию и поломке отдельных узлов и деталей.
При работе поршневых компрессоров возникают неполадки,
большинство которых являются характерными для машин данного вида. Это
неполадки, связанные с неправильной работой клапанов (неплотность, вибрации
пружин и др.), нарушением герметичности между поршнем и цилиндром (утечка
газа, поломка 1или износ колец), пропуском в сальниках, изменением режима охлаждения
и смазки. В рабочих инструкциях обычно подробно перечисляются основные
неполадки, их причины и способы устранения.
Хорошим средством обнаруживать даже самые небольшие
неполадки являются индикаторные диаграммы. Любое отклонение рабочего процесса
от нормального фиксируется при снятии индикаторных диаграмм.
|