РАБОТА ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ ПРИ КОМПРИМИРОВАНИИ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ

  

Вся электронная библиотека >>>

 Насосы и компрессоры >>>

  

 

 Насосы и компрессоры


Раздел: Техника

 

§ 9. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ ПРИ КОМПРИМИРОВАНИИ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ

  

В современной технологии нефтедобычи и нефтехимии большое значение имеют процессы сжатия газов с характеристиками, отличающимися от характеристики сжатого воздуха. Особенно большое распространение получили углеводородные газы, как естественные, так и продукты нефтепереработки. При эксплуатации компрессоров на сжатие таких газов необходимо учитывать следующие особенности. Углеводородные газы представляют собой смесь углеводородов метана, этана, этилена, пропана, пропилена, бутана, бутиленов и др. Отдельные компоненты нефтяных газов, например С3, С4, С5 и выше, обладают способностью легко конденсироваться, особенно в термодинамических условиях работы цилиндров компрессоров и их холодильников. При этом может быть резко снижена (на 15—20%) подача компрессора.

При работе компрессоров на жидких нефтяных газах могут создаваться условия (р и Т), при которых отдельные компоненты начнут конденсироваться в цилиндрах компрессоров. В первую очередь это отражается на режиме смазки. Конденсат (жидкие углеводороды) растворяет смазку, в связи с чем в цилиндрах наблюдаются «сухое» трение, преждевременный износ и поломка поршневых колец, выработка зеркала цилиндра. Это приводит к появлению утечек газа через поршневые кольца, а также к перегрузке ступеней и преждевременной остановке компрессора на ремонт. Кроме того, обильная конденсация углеводородов в цилиндрах приводит к гидравлическим ударам, что отражается на работе кривошипно-шатунного механизма и может вызвать поломки деталей цилиндровой группы. При компримйровании некоторых газов наблюдается отложение полимеров на поршне и в рабочих клапанах, забивка поршневых канавок и нарушение герметичности каналов. Особенность эксплуатации компрессоров на углеводородных газах заключается в необходимости обеспечения безопасности их работы, так как в этом случае компрессорные установки относятся к категории особо взрывоопасных агрегатов.

Все это приводит к тому, что при эксплуатации компрессоров на сжатие углеводородных газов необходимо создать условия для конденсации углеводородов в холодильниках компрессоров, сбора и вывода конденсата из системы компримирования, а также обеспечить выбор термодинамических режимов, предотвращающих конденсацию углеводородов в цилиндре.

Большое значение имеет правильный выбор схемы смазки, норм расхода смазочных масел, организация ремонта компрессоров, а также обеспечение пожаровзрывобезопасности при эксплуатации и ремонте, вынос взрывоопасных двигателей в отдельные помещения и т. д.

Работа компрессоров 2СГ-50 на искусственном нефтяном газе привела к резкому сокращению межремонтных пробегов, а также к частым и незапланированным остановкам. Основные неполадки, наблюдавшиеся при работе компрессора: забивка поршневых колец коксом и полимером (особенно для II— III ступеней), негерметичность рабочих клапанов, чрезмерная выработка зеркала цилиндра, увеличение давления по ступеням компрессора и уменьшение его производительности, плохая работа сальников, быстрое ухудшение свойств машинного масла для смазки механизма движения. Система организационно-технических мероприятий, которая позволила нормализовать циклы межремонтных пробегов, свелась к следующему: изменены термодинамический режим холодильников I ступени (температура ограничена до 35° С) и в то же время повышена температура (до 90° С) после холодильников II ступени с тем, чтобы предотвратить наблюдавшуюся конденсацию углеводородов в цилиндре III ступени. Диаметр цилиндра II ступени увеличен до 229 мм, что позволило повысить производительность в цилиндрах II и III ступеней и снизить рабочие давления в цилиндрах I и II ступеней. Кроме того, увеличен расход смазочного масла для смазки деталей цилиндровой группы и сальника, а также внедрен технический осмотр со вскрытием цилиндров, что обеспечило выдерживание технологического режима компрессора.

При работе компрессора на естественных нефтяных газах возможно также выпадение конденсата, но в меньших количествах. Однако организация его выделения, сбора и извлечения из системы компримирования и в этом случае имеет большое значение.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Насосы и компрессоры

 

Смотрите также:

 

Нефтяной двигатель Дизеля внутреннего сгорания...

Для охлаждения цилиндры двигателя и компрессора, а также их крышки, снабжены
Что касается смазки двигателя, то поршень и поршневая цапфа смазываются под давлением, помощью аппарата Моллеруп приводимого в движение самим двигателем.
Газов в град. Ц.

 

КОМПРЕССОР. Винтовые, поршневые, центробежные компрессоры...

Поршневые компрессоры большей произ-сти (80—250 кВт) выполняют с сальниковым
Холодопроиз-сть поршневых К. регулируют изменением частоты вращения либо отжатием всасывающих клапанов, что обеспечивает изменение кол-ва подаваемого сжатого газа.

 

Компрессор. Поршневые и ротационные компрессоры

Компрессор (от латинского слова «компрессио»—«сжатие») — это устройство для сжатия воздуха или других газов под давлением от 115 кПа и более.
Это поршневые компрессоры. Кроме поршневых известны и ротационные компрессоры.

 

...441610 и ММЗ-45023, работающие на сжиженном углеводородном газе

На автомобилях ЗИЛ моделей 431810, 4414610 и ММЗ-45023 применяется унифицированный газовый двигатель ЗИЛ-5085.10 с бензиновой резервной системой питания и однотипное газобаллонное оборудование для работы на сжиженном углеводородном газе.