Электродвигатели
|
|
Электрические, гидравлические и
пневматические двигатели (вторичные двигатели) превращают в механическую
работу энергию, выработанную машинами-генераторами (дина- мо-машиной,
насосом, компрессором).
Двигатели внутреннего сгорания—двигатели, в которых
топливо сгорает внутри рабочего цилиндра. Они являются основным силовым
оборудованием передвижных машин, так как не зависят от внешнего источника
энергии. Недостатки их: низкая перегрузочная способность, невозможность
изменения направления вращения (реверсирования) вала двигателя, сложность
пуска в зимнее время, загрязнение окружающей среды газами и отработанными
маслами при плохой организации их сбора.
В зависимости от способа образования и воспламенения горючей
смеси (топлива с воздухом) двигатели внутреннего сгорания делят на
карбюраторные и дизельные. В карбюраторных двигателях горючая смесь (пары
топлива и воздуха) образуется в специальном приборе — карбюраторе и подается
в цилиндры. Воспламеняется она принудительно от электрической искры,
создаваемой источником тока.
В дизелях горючая смесь (мелкораспыленное топливо и
воздух) образуется в процессе подачи топлива в цилиндр в момент, когда воздух
сильно сжат и нагрет. Смесь в таких условиях самовоспламеняется и сгорает.
Электродвигатель — агрегат, преобразующий электрическую
энергию в механическую работу, а электрогенератор агрегат, преобразующий
механическую энергию в электрическую, которая может быть использована для
питания электродвигателей и освещения.
Электродвигатели применяют на стационарных машинах
машинах, передвигающихся в пределах рабочего места с подачей электроэнергии
по кабелю или троллейным проводам.
Достоинства электродвигателей — высокая экономичность,
удобство управления и эксплуатации, возможность установки двигателя
непосредственно у исполнительного механизма без сложных передач и управления
на расстоянии.
Недостатки — зависимость от внешнего источника энергии.
Иногда на самоходной машине устанавливают двигатель внутреннего сгорания для
привода генератора, вырабатывающего электроток, и электродвигатели для
привода исполнительных механизмов.
|
СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ: Мелиоративные
и строительные машины
Смотрите также:
Асинхронные
электродвигатели. Синхронные электродвигатели...
Асинхронные электродвигатели. При работе этих
двигателей частота вращения магнитного поля статора постоянна и зависит от
частоты питающей сети (стандартная частота 50 Гц)...
Электродвигатель
Электродвигатель
состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор — неподвижная часть,
служит магнитопроводом, внутри него создается магнитное поле.
Электродвигатель.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ. Фарадей. Якоби....
Все эти электродвигатели были так несовершенны,
что не могло быть и речи об их практическом применении.
Электромотор.
Конструирование электродвигателей
Часто руководитель кружка идет по неправильному пути,
копируя существующие электродвигатели большой мощности в соответствующем
«масштабе».
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ.
Одиночный электропривод
15.1. Асинхронный электродвигатель.
Электропривод металлорежущих станков преобразует электрическую энергию в
механическую. Электродвигатели.
Электрооборудование
токарных станков. Асинхронный электродвигатель....
15.1. Асинхронный электродвигатель.
Электропривод металлорежущих станков преобразует электрическую энергию в
механическую.
...ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ. Электродвигатель....
Нерегулируемый электропривод. Основной его частью
являются асинхронные электродвигатели трехфазного тока.
Асинхронные электродвигатели переменного тока с фазным
ротором...
В машинах, не требующих автономности от внешнего
источника энергии, в качестве силового оборудования используют электродвигатели
переменного или. постоянного тока.
Двигатели модельные
Основной тип модельных электродвигателей — электродвигатели
постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
Электродвигатели.
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель
отопителя. На автомобилях ЗИЛ установлен электродвигатель 192.3730 с
возбуждением от постоянных магнитов, имеющий две частоты вращения: номинальную
и...