Коневодство

Раздел: Производство

За годы первой пятилетки вступили в строй 1500 промышленных предприятий. Создавались тысячи колхозов и совхозов, машинно-тракторных станций. Однако непросто шло становление колхозного строя. Драматическими последствиями обернулись грубые извращения ленинских принципов кооперирования, забвение разнообразных форм кооперации, родившихся на селе после Октября, игнорирование накопленного опыта.

В связи со строительством промышленных предприятий при недостатке механических двигателей возрастала потребность в лошадях. Например, в конных транспортных парках Москвы в 1928— 1929 гг. насчитывалось 21 232 лошади, а в 1932 г. — более 32 тыс. голов, или в полтора раза больше. Увеличивалось количество лошадей и в транспорте других городов.

Лошадь сохраняла свою ведущую роль во внегородских перевозках грузов. По расчетным данным плановых органов, в 1932— 1933 гг. с помощью лошадей предстояло перевезти до 90 % сельскохозяйственных и промышленных грузов, сотни тысяч лошадей использовались на лесозаготовках и дорожном строительстве.

Наблюдалась и такая особенность. В колхозах и совхозах лошади полней использовались на работах, чем в единоличных хозяйствах. Так, по данным Госплана РСФСР за 1929—1930 гг., на одну лошадь приходилось посевной площади (в га): в районах Средней Волги у единоличников — 6,0, а в колхозах — 7,8; соответственно в районах Нижней Волги — 6,9 и 8,7; в районах Северного Кавказа — 5,7 и 7,7. В этот период лошади и рабочие волы оставались основной тягловой силой. К осени 1930 г. в МТС и колхозах количество тракторов не достигало и 50 тыс.

Машинно-конные станции. В конце 20-х годов в Одесском округе Украины зародилась идея создания машинно-конных станций (МКС). Станции создавались и в других экономических районах. В бюллетене Хлебоцентра от 23 марта 1930 г. сообщалось: «Опыт работы машинно-конных станций показывает, что они сразу могут увеличить производительность каждой рабочей лошади с. 2,5—3,0 до 7—9 га. Эти станции достигают значительного расширения посевных площадей за счет освоения целины, старопахотных и бросовых земель. МКС дают значительную выгоду в результате применения недоступных для индивидуального крестьянского хозяйства улучшенных приемов земледелия» .

В основу создания машинно-конных станций была положена старинная крестьянская супряга. В прошлом для выполнения каких-либо срочных работ, например, для вывозки навоза на поля, единоличники объединялись и выполняли эти работы сообща. Проф. С. Н. Ковалевский в статье «Коллективизация и коннозаводство», опубликованной в журнале «Коневодство и коннозаводство» № 4 за 1930 г., подробно писал о МКС. Он считал, что оптимальным размером такой станции должно быть примерно 400 рабочих лошадей с соответствующим набором конного прицепного инвентаря, территория МКС — около 3 тыс. га, т. е. то, что имеет один крупный колхоз. Все лошади сводятся в общественные конюшни, откуда их передают колхозникам-ездовым для выполнения конкретных работ. В своей статье Ковалевский рекомендовал рациональный распорядок рабочего дня; численность обслуживающего персонала; сколько нужно конюхов, кузнецов-ковалей, шорников, ветработников.

Для пополнения МКС рабочими лошадьми С. Н. Ковалевский рекомендовал в каждой МКС иметь небольшой конный завод. В наши дни такое построение хозяйства кажется фантастичным. Жизнь не оправдала МКС как новую форму использования живого тягла в колхозах. Практика показала, что наилучшей формой использования рабочих лошадей в сельскохозяйственных артелях является производственная бригада. Именно за производственной бригадой закрепляются рабочий и продуктивный скот, сельхозмашины и другой инвентарь.

В постановлении ЦИК и СНК СССР от 27 мая 1932 г. было записано: «Запретить кому-либо, кроме бригадира, распоряжаться лошадьми, прикрепленными к бригаде колхоза». Наилучшим порядком считали такой, когда лошадей в бригадах закрепляли для ухода за определенными конюхами, а для работ — за постоянными ездовыми. Это было очень важным правилом в борьбе с обезличкой в уходе и использовании лошадей.

С образованием в колхозах производственных бригад отпала необходимость в организации машинно-конных станций. Определилась задача правильного сочетания механической и живой тягловой сил, но на первых порах во многих колхозах труд был плохо организован. Отсутствие материальной заинтересованности колхозников в сохранности лошадей и других животных порождало обезличку, которая наносила ущерб колхозной собственности, в том числе и коневодству. От обезлички особенно страдали лошади. В связи с этим хочется вспомнить мысль, высказанную Ф. Энгельсом в его произведении «Диалектика природы»: «Собака и лошадь развили в себе, благодаря общению с людьми, такое чуткое ухо по отношению к членораздельной речи, что в пределах свойственного им круга представлений они легко научаются понимать всякий язык. Они, кроме того, приобрели способность к таким чувствам, как чувство привязанности к человеку, чувство благодарности» . Привыкшая к постоянному хозяину, лошадь в общественной конюшне сиротела. Обезличенная, переходящая из рук в руки, порой неумелые, а порой враждебные, часто непоен- ная и некормленная, нередко она погибала.

Немалый урон коневодству нанесла и недооценка коня как тягловой силы в сельском хозяйстве. Появление на полях и дорогах тракторов и автомобилей породило у недальновидных специалистов и руководителей земельных органов явно ошибочное мнение об отмирании лошади. Это явилось одной из причин массового забоя полноценных лошадей. Началось разбазаривание и паническая распродажа лошадей, сопровождавшаяся вакханалией цен. Цены на лошадей катастрофически падали, порой за одну обычную крестьянскую лошадь они опускались до 15, даже 7 рублей! Неимоверно выросла и торговля лошадьми. Заготовительные организации воспользовались этим, чтобы выполнять планы заготовок. Через заготовительные конторы Всеконсоюза за первую половину 1929 г. прошло 1,5 млн лошадей, а за вторую половину 1929 г. — 4 млн.

Конское поголовье в целом по стране сократилось за шесть лет (1928—1933) более чем вдвое (с 32,1 млн голов до 15,4 млн). Такого сокращения конепоголовья не было даже за все тяжелые военные годы (табл. 3). Анализ приведенной таблицы 3 свидетельствует об увеличении численности лошадей в колхозах, но и в них за два года (1932—1933) поголовье лошадей уменьшилось на 1,3 млн.

К сожалению, в некоторых печатных изданиях тех лет недооценка коня также нашла свое отражение. Так, выпущенный в 1929'г. «Справочник агронома» под редакцией проф. И. И. Пере- свет-Солтана отвел лошади очень мало места. Из 800 страниц лошадям отведено лишь три. В главах, посвященных реконструкции села, ничего не сказано о лошади, о коневодческой кооперации, о сочетании живой и механической тягловой силы.

Летом 1930 г. состоялся XVI съезд ВКП(б). С речью на съезде выступил С. М. Буденный. Он отметил тот факт, что. за полтора года количество лошадей в стране уменьшилось на 4 млн голов. «Казалось бы, — говорил С. М. Буденный, — нужно было дать жесткий отпор уничтожению конского поголовья. Но никакого отпора со стороны местных организаций не последовало».

Это были годы, когда страна испытывала недостаток в лошадях хорошего качества. По сравнению с дореволюционным временем численность племенного поголовья сократилась более чем в десять раз.

Тяжелое положение в коневодстве вызывало законную тревогу в директивных органах. Уже в декабре 1930 г. Совнарком СССР принял постановление, запрещающее убой на мясо конского молодняка и всех лошадей, кроме явно непригодных к хозяйственной работе. В сентябре 1931 г. вышло новое постановление Совнаркома СССР. В нем отмечалось, что, несмотря на быстрое развитие механизации сельского хозяйства и транспорта в СССР, лошадь сохраняет исключительно важное значение в сельском хозяйстве, транспорте и армии. Постановление обязывало Нарком- зем СССР, правительства союзных республик, местные исполнительные комитеты, Колхозцентр СССР и его местные органы повести решительную борьбу с недооценкой конной тяги в народном хозяйстве, с обезличкой в пользовании лошадьми и уходе за ними, с неправильным и небрежным содержанием лошадей, а также принять меры против сброса и уничтожения лошадей. Среди других пунктов постановление предусматривало изъятие в течение 1931 —1932 гг. всех племенных лошадей из транспорта предприятий, учреждений и организаций с передачей их в коневодческие совхозы и колхозы. Тем же постановлением был организован Коневодколхозцентр СССР. Вопросам коневодства были посвящены и два специальных постановления: ЦИК и СНК СССР от 27 мая 1932 г. и СНК и ЦК ВКП(б) от 10 февраля 1933 г.

В центральных и периферийных издательствах выходит серия массовых книг, направленных на борьбу с недооценкой коня в колхозном движении, с обезличкой в уходе и использовании лошадей. В те же годы выходят в свет второе советское издание учебника «Коневодство» проф. П. Н. Кулешова и «Книга о лошадиа- —» г. оыл организован ьсеконсоюз, на который возлагались производственные и сбыто-снабженческие функции, а в середине 1930 г. создан Коневодсовхозтрест, причем поначалу Наркомзема РСФСР, а в 1931 г. — Наркомзема СССР. Все конные заводы были преобразованы в конесовхозы. Такая же структура управления коневодством была принята и в союзных республиках. В 1931 г. был образован Коневодколхозцентр СССР. Создание общесоюзных объединений по коневодству и коннозаводству преследовало цель усилить руководство этой отраслью. Коневодтрест СССР объединил все конные заводы союзных и автономных республик, коневодческие хозяйства, ранее подчиненные губернским земельным управлениям. В сферу действия Коневодколхоз- центра входило руководство колхозным коневодством. К началу 1932 г. в колхозах насчитывалось свыше 10 млн лошадей, или примерно половина общего конепоголовья в стране.

В колхозах впервые создавались животноводческие товарные фермы, создавались и конефермы. Это были совершенно новые формы конеразведения. По своему назначению они делились на племенные, выращивающие породистых лошадей, жеребцов-улуч- шателей для других колхозов, и пользовательные конефермы. Они были призваны производить хороших рабочих лошадей для нужд промышленности, транспорта и Красной Армии. Создание общесоюзных объединений по коневодству означало шаг вперед в направлении централизованного, планомерного ведения селекционной работы и улучшения качества лошадей, совершенствования отечественных конских пород в масштабе всей страны.