|
Вертолет Ка-26Раздел: Техника |
Гидравлические и винтовые подъемники служат для вывешивания вертолета (подъема всей машины) при техническом обслуживании и подъема одной из сторон вертолета для смены колес шасси или подзарядки амортстоек. Гидроподъемники ( 57). В комплект приспособлений входят три гидроподъемника, два съемных гнезда под домкраты, ферма, два фиксатора амортизаторов передних ног шасси и два фиксатора амортизаторов основных ног шасси. Вертолет вывешивается на трех гидроподъемниках ПН-3. Один из них — под носовой поддом- кратный узел, два других — под узлы центрального отсека, но с удлиненными стойками (высокие). Гидроподъемники необходимо устанавливать на ровной площадке. В случае подъема вертолета на мягком грунте под опоры гидроподъемников следует подкладывать деревянные щиты или доски. Во время подъема или опускания производить работы на вертолете и под вертолетом запрещается. Перед подъемом вертолета необходимо проверить исправность гидроподъемников, для чего: закрыть запорную иглу на гидроцилиндре; работая ручным насосом, поднять шток гидроподъемника на 150—200 мм; нажать рукой на шток, он не должен опускаться. Подъем вертолета полагается проводить в следующей последовательности: растормозить основные колеса и установить опорные колодки для страховки; установить передний гидроподъемник; зафиксировать амортизационные стойки переднего и основного шасси фиксаторами; поднять вертолет передним гидроподъемником до отделения колес от земли; установить два гидроподъемника под поддом- кратные узлы на задней балке центрального отсека и закрыть запорные иглы на подъемниках. При наличии грузопассажирской кабины для подъема вертолета гидроподъемниками следует установить два съемных гнезда под внутренние нижние узлы крепления хвостовых балок. Гидроподъемники полагается устанавливать под узлы при открытых дверях кабины. Подъем вертолета необходимо проводить одновременно тремя гидроподъемниками, работая плавно, без рывков и перекосов вертолета. Для обеспечения безопасности (в случае отказа гидроподъемника) одновременно с подъемом штока периодически следует опускать и контрить тормозной хомут. При подъеме вертолета штоки гидроподъемников должны находиться в вертикальном положении. Запрещается выравнивать гидроподъемники ударами по штоку или гидроцилиндру. После подъема вертолета тормозные хомуты полагается опустить до упора и затянуть их на штоках гидроподъемников. Перед опусканием следует убедиться, что под вертолетом нет людей и оборудования, которые могут помешать опусканию. Для опускания вертолета по команде старшего необходимо приподнять штоки гидроподъемников и расконтрить тормозные хомуты. Затем одновременно на всех гидроподъемниках приоткрыть запорные иглы и плавно, без рывков и перекосов, отпустить вертолет. Скорость опускания регулировать величиной открытия запорных игл на цилиндрах пневмоподъемников. После того как вертолет опустится на колеса шасси, следует полностью открыть запорные иглы цилиндров гидроподъемников, опустить штоки и убрать гидроподъемники от вертолета. Снятие колес основных ног шасси необходимо проводить с помощью гидроподъемника и фермы, для этого следует установить хомуты фермы на стойку основной ноги шасси и зажать их стяжными болтами, а под остальные колеса поставить колодки. Установить под чашку фермы гидроподъемник, отделить заменяемое колесо от земли на 20—30 мм и заменить его. Полагается содержать гидроподъемники в исправном состоянии. Перед применением гидроподъемников необходимо: ознакомиться с информацией на гидроподъемниках; проверить уровень жидкости АМГ-10 в цилиндрах; убедиться в отсутствии течи жидкости из уплотнений; убедиться в отсутствии погнутостей подкосов рамы; проверить работу гидроподъемников. После применения гидроподъемников следует очистить их от масла, все трущиеся поверхности смазать смазкой ЦИАТИМ-201 и установить гидроподъемники в специально отведенное место. Ферму необходимо содержать в чистоте, откидные болты смазать смазкой ЦИАТИМ-201. Фиксаторы выключают амортизаторы шасси и обеспечивают наименьший подъем вертолета при замене колес. При замене одного из колес передней ноги шасси необходимо зафиксировать фиксатором амортизационную стойку заменяемого колеса, а при замене колеса основной ноги шасси зафиксировать обе амортизационные стойки фиксаторами. Фиксаторы следует содержать в чистоте, резьбовые части втулок и муфты смазать смазкой ЦИАТИМ-201. Винтовые подъемники ( 58). Винтовой подъемник состоит из стоек, трех опор, внутреннего и наружного винтов и двух рукояток. Внутренний винт имеет сферическую головку для упора в под- домкратные узлы стоек и поднимается или опускается при помощи вращения рукоятки внутреннего винта. Наружный винт поднимается или опускается при помощи вращения рукоятки наружного винта. В комплект приспособлений входят: три винтовых подъемника; ферма, состоящая из стойки, двух съемных кронштейнов, двух подкосов; два фиксатора амортизаторов передних ног шасси, два фиксатора амортизаторов основных ног шасси и стопорные шпильки. Кронштейн имеет форму вилки. К нему подстыковываются стойки фермы и закрепляются при помощи стопорных шпилек. Стойки фермы соединяются шпилькой. Для обеспечения устойчивости устанавливаются два подкоса, которые крепятся к стойкам фермы стопорными шпильками и к нижней части центроплана при помощи винта. Для смены одного из колес основного шасси вертолета применяются три винтовых подъемника. При этом стойки и подкосы собираются и устанавливаются согласно схеме (см. 58). Для смены колес любого из передних ног шасси поднимается только носовая часть вертолета таким же образом, как и для его вывешивания. Перед подъемом вертолета необходимо проверить работоспособность наружного и внутреннего винтов подъемника. Подъем вертолета следует производить в следующей последовательности: растормозить основные колеса; под основные колеса (для страховки) установить упорные колодки; установить передний винтовой подъемник; зафиксировать амортстойки переднего и основного шасси фиксаторами; установить два кронштейна и закрепить винтами; установить стойки фермы, соединив их между собой шпилькой; установить и соединить подкосы со стойками фермы и закрепить их на нижней плоскости центроплана винтами; установить два винтовых подъемника под поддомкратные узлы стоек фермы. При наличии грузо-пассажирской кабины для подъема вертолета полагается устанавливать винтовые подъемники под узлы стоек при открытых дверях кабины. Подъем машины в сельскохозяйственном варианте производить с незагруженным бункером, при этом в варианте: 1. Опрыскиватель. Установить кронштейн, снять тягу с пневмо- системой, идущую от клапанной коробки к центроплану, и трубу, идущую от насоса отсоса к задней крышке бункера. 2. Опыливатель. Установить кронштейн, снять бункер с редуктором рыхлителя. Подъем вертолета следует проводить одновременно тремя винтовыми подъемниками, работая плавно, без рывков и перекосов вертолета. Перед спуском необходимо убедиться, что под вертолетом нет людей и оборудования, которые могут помешать ему. Спуск полагается проводить плавно, без рывков и перекосов вертолета, одновременно работая тремя винтами подъемниками. После того как вертолет спустится на колеса шасси, следует убрать винтовые подъемники от вертолета, снять стойки фермы, подкосы, кронштейны и убедиться в их исправности. После применения винтовых подъемников необходимо очистить их от пыли и грязи, протереть все трущиеся поверхности и смазать смазкой ЦИАТИМ-201. При замене одного из колес передней ноги шасси следует зафиксировать фиксатором передней ноги амортизационную стойку заменяемого колеса, а при замене колеса основной ноги шасси зафиксировать обе амортизационные стойки фиксатора основной ноги шасси. Фиксаторы полагается содержать в чистоте, резьбовые части втулок и муфты смазывать смазкой ЦИАТИМ-201.
|
СОДЕРЖАНИЕ: Вертолет Ка-26
Смотрите также:
Эвакуация на борт спасательного вертолета
Эвакуация на борт вертолета в боевых условиях
имеет свои особенности. Желательно, чтобы удаленность площадки от
Если нет условий подобрать ровную площадку — не беда, вертолет может
находиться в режиме висения с касанием на одно колесо.
Самолеты и вертолеты. Полет первого в Мире
Самолета.
Загадка до сих пор не разгадана, известно лишь, что обшивка была сделана из
прозрачного оргстекла, а капот, кабина, колеса и другие части окрашены
белой краской с примесью...
А на смену водяным колесам пришли
гидротурбины, которые приводят в действие генераторы тока
Наибольшее распространение газотурбинные двигатели получили в авиации в
качестве основных двигателей самолетов, вертолетов и т. п. Эти...
Место расположения колесных осей с ведущими колесами...
Например, при двух передних колесных осях с
поворотными колесами для четырехосного автомобиля формула управления
12—00, а при передней и задней колесных осях с поворотными
Механизм вывешивания дополнительной оси.
КОЛЕСА. Колеса мотоцикла стальной обод, литой...
В корпусе колеса установлены конические
регулируемые роликоподшипники.
Для снятия колес следует отвернуть все гайки крепления колеса на
шесть оборотов, вывесить домкратом колесо (колеса)...
Колеса и шины. Общие сведения о колесах и шинах
Автомобильное колесо состоит из пневматической
шины, обода, ступицы и соединительного элемента.
Механизм вывешивания дополнительной оси. Седельно-сцепное устройство.