|
Вертолет имеет два соосных
трехлопастных несущих винта противоположного вращения. Лопасти каждого винта
взаимозаменяемы. Лопасти верхнего и нижнего винтов между собой
невзаимозаменяемы.
Основным силовым элементом лопасти ( 38) является
лонжерон, изготовленный из стеклопластика. Лонжерон имеет форму носовой части
лопасти. В комлевой части лонжерона установлен стальной узел крепления
лопасти к втулке. Он крепится к лонжерону на болтах и клее.
Носовая часть лонжеройа защищена от абразивного износа
резиновым покрытием. В носовой части лонжерона расположен центровочный груз.
Вместе с лонжероном контур лопасти образует хвостовые
секции. На лопасти верхнего винта имеется 16 секций, на лопасти нижнего винта
— 14. Хвостовая секция состоит из тонкой стеклопласти- ковой обшивки и
легкого заполнителя. Металлический триммер служит для динамической
регулировки несущей системы при установке лопастей на вертолет.
Лопасть имеет защитное перхлорвиниловое лакокрасочное
покрытие. Нижняя поверхность окрашена матовой эмалью во избежание бликов, верхняя
— белой эмалью. В носовой части лонжерона находится спиртовая
противообледенительная система лопасти. Она состоит из расположенной в
комлевой части распределительной камеры и двух трубок, подводящих спирт к
носку лопасти. Спирт поступает на поверхность лопасти через отверстия в
трубах. На распределительной камере имеется штуцер для подсоединения к
противообледенительной системе вертолета. Штуцер закрыт пробкой.
Конструкция лопастей рассчитана на длительный срок службы
и при правильной эксплуатации не требует трудоемкого ухода.
Уход за лопастями состоит в следующем: лопасти необходимо
содержать в чистоте; своевременно восстанавливать лакокрасочные покрытия;
удалять следы коррозии при их появлении; соблюдать правила хранения лопастей.
После окончания летного дня следует очищать лопасти от
грязи, пыли и потеков масла. Очистку производить с помощью чистой салфетки,
бесщелочного мыла и теплой (40—50° С) водой. После мытья лопасти необходимо
протереть сухой и чистой салфеткой.
Пользоваться различными синтетическими моющими средствами,
смывками, растворителями и бензином не рекомендуется.
При нормальной регулярной эксплуатации лопасти следует
хранить на вертолете в навешенном состоянии и пришвартованными к передним и
главным стойкам шасси. В случае ожидания атмосферных осадков или при
многочасовой стоянке под прямыми
солнечными лучами для лучшего сохранения лакокрасочного покрытия
необходимо на лопасти надеть чехлы. После окончания летного дня, осмотра и
очистки на узлы крепления лопастей полагается нанести слой смазки для
предотвращения коррозии.
Снятые с вертолета лопасти следует хранить в контейнерах,
при их отсутствии хранить лопасти в чехлах. Чехлы должны быть плотно завязаны
в комлевой части. Зачехленные лопасти следует укладывать носовой частью вниз
в специальные ложементы на подставках.
|