|
Силовая установка вертолета
состоит из следующих агрегатов и систем: двух двигателей М-14В26; двух
соединительных валов с упругими резиновыми муфтами; распределительного
редуктора Р-26; топливной системы; масляной системы; системы охлаждения;
капотов; элементов крепления двигателя; системы подогрева воздуха на входе в
карбюратор; приборов контроля.
Двигатели М-14В26 расположены симметрично относительно
продольной оси вертолета и подвешены консольно на центральном отсеке
фюзеляжа.
На носке редуктора каждого двигателя установлен
вентилятор. Мощность с коленчатого вала каждого двигателя передается к
несущим винтам через планетарно-конический редуктор, комбинированную муфту
сцепления, соединительный вал и распределительный редуктор Р-26.
На двигателе установлены следующие агрегаты: на смесесбор-
нике-—карбюратор; на задней крышке — два магнето, масляный насос, бензиновый
насос, распределитель сжатого воздуха, компрессор, генератор, датчик
тахометра; на головках цилиндров установлено по две свечи и по одному клапану
системы запуска двигателя; на фланце редуктора установлен маслонасос для
смазки подшипников выходного вала. Питание двигателя топливом осуществляется
бензиновым насосом и карбюратором.
При работе двигателя бензиновый насос подает бензин из
бензиновых баков через фильтры в карбюратор, откуда в виде подготовленной
рабочей смеси поступает в нагнетатель двигателя.
Рабочая смесь, пройдя через нагнетатель, диффузор,
коллектор смесесборника, впускные трубы и клапаны впуска, поступает в камеры
сгорания цилиндров двигателя.
|