|
Назначение, выполняемые операции и
устройство. Автомобиль- цистерна АЦ-8-500А выпускался на шасси автомобиля
МАЗ-500А обычной проходимости Тихорецким заводом «Красный молот» с 1966
по 1975 г. Колесная формула автомобиля 4X2.
Предназначен для перевозки топлива плотностью не
более 0,86 г/см3.
Автоцистерна может выполнять следующие операции: наполнять
цистерну топливом своим насосом; выдавать топливо из цистерны своим насосом; перемешивать
топливо в своей цистерне;
перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя
свою цистерну;
откачивать топливо из раздаточного рукава в цистерну;
сливать топливо из своей цистерны самотеком. Технологическое оборудование
автомобиля-цистерны состоит из цистерны, насоса, гидравлической системы
трубопроводов с арматурой, приемного и раздаточного рукавов,
контрольно-измерительных приборов, пневматической системы управления насосом
и клапаном, электрического и противопожарного оборудования. Привод насоса
осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и
карданный вал. Цистерна из листовой стали, рамной конструкции, калиброванная.
Внутри цистерны установлены два поперечных волнореза. В верхней части
цистерны расположена горловина, а в нижней — отстойник с водоотделителем. На
крышке горловины установлены два дыхательных клапана. Управление выполняемыми
операциями механизированное, централизованное из кабины, расположенной в
передней части цистерны.
Техническая характеристика
Вид перевозимого топлива бензин, топливо
для реактивных двигателей
Вместимость цистерны, л:
эксплуатационная 8 000
геометрическая 8 172+120
Способ наполнения .открытый
Давление в раздаточной системе, кгс/см2 . 4,5
Подача насоса, м3/ч 45
Расход раздаточной системы, л/мин . . 500
Максимальная подача при перекачке топлива (минуя свою
цистерну), л/мии . 750 Время, мин:
наполнения цистерны своим насосом с
глубины всасывания 4,5 м ... 28 опорожнения цистерны своим насосом 12 слива топлива из цистерны самотеком 28 развертывания цистерны в
рабочее положение
Обслуживающий персонал, чел . . 1
Работа технологического оборудования. Перед началом работы
все пневмоклапаны и вентили должны быть закрыты ( 4.). При наполнении
цистерны топливом своим насосом топливо через приемные рукава, приемные
штуцеры 8 или 9 и фильтр 7 всасывается насосом 14, после чего через
пневмоклапан 6 подается в цистерну 3.
При выдаче топлива из своей цистерны топливо через пневмоклапан
4 всасывается иасосом и через пневмоклапан 10 и штуцер 11 подается в другой
резервуар. Давление в линии всасывания контролируют по мановакуумметру 16, а
в линии нагнетания — по манометру 12. Для1 перемешивания топливо из цистерны
через пневмокла- •паи 4 всасывается насосом и через пневмоклапан 6 подается
обратно в цистерну.
При выдаче топлива из стороннего резервуара топливо через
приемный рукав, штуцер 8 или 9, фильтр 7 и пневмоклапан 5 всасывается иасосом
и через пневмоклапан 10, штуцер выдачи 11 и раздаточный рукав подается в
другой резервуар.
При откачке топлива из. раздаточного рукава топливо через
штуцер И и пневмоклапан 15 всасывается насосом и через пневмоклапан 6
подается в цистерну.
|