|
Назначение, выполняемые операции и
устройство. Автомобиль- заправщик специальными жидкостями ЗСЖ-661 выпускается
на шасси автомобиля ГАЗ-66-04 повышенной проходимости Куйбышевским заводом
аэродромного оборудования с 1972 г. Колесная формула автомобиля 4-х4.
Предназначен для перевозки бензина, гидросмеси, масла и
мас- лосмеси и механизированной заправки и дозаправки ими летательных
аппаратов открытым и закрытым способами.
Автомобиль-заправщик может выполнять следующие операции:
наполнять собственные баки рабочими жидкостями (из стороннего резервуара)
собственным или сторонним насосом;
заправлять летательные аппараты рабочими жидкостями из
собственных или сторонних баков;
перемешивать рабочие жидкости в собственных баках;
откачивать рабочие жидкости из раздаточных рукавоп; сливать топливо из
цистерны самотеком.
Виды перевозимых жидкостей
Технологическое оборудование автомобиля-заправщика состоит
из оборудования бензосистемы, гидросистемы, маслосистемы, системы маслосмсси,
электрического и противопожарного оборудования, контрольно-измерительных
приборов, размещенных на панели управления. Оборудование систем состоит из
баков для рабочих жидкостей, насосов, фильтров тонкой очистки, предохранительных
клапанов, обратных клапанов, приемных и раздаточных рукавов, раздаточных
кранов и наконечников закрытой заправки, сигнализаторов давления, счетчиков
жидкости и пробоотборников. Привод насосов осуществляется от р.-пдаточиой
коробки н коробки отбора мощности, установленной на коробке передач.
Электрические центробежные насосы (ЭЦН) имеют свои электродвигатели. Баки
имеют окна для поо- мывки, закрытые крышками, заливную горловину, датчики
уровня жидкости. И,-) стенках баков закреплено по два сигнализатора
уровня: максим;" ы]оп) и минимального. В нижней части баков расположен
отстойник. Управление и контроль за работой заправщика производят с пультов.
Работа технологического оборудования. Перед началом работы
все выключатели на пультах должны находиться в положении отключено ( 34).
При наполнении баков рабочей жидкостью из стороннего
резервуара собственным насосом обратный клапан с фильтром 28 подсоединяется к
стороннему резервуару. Жидкость через обратный клапан по рукаву 29
всасывается насосами 22 и 25 и через распределитель 20 подается в бак 5.
При заправке летательных аппаратов из собственных баков
жидкость из бака через распределитель 6 всасывается насосом 25 "и
подается на насос 22, затем через фильтр 21, распределитель 20, счетчик
жидкости 17, фильтр 16, распределитель 15 и раздаточный край 12 подается в
систему летательного аппарата. При закрытой заправке к раздаточному крану 12
подсоединяется рукав 13.
Заправка летательных аппаратов рабочей жидкостью из
сторонней емкости производится аналогично заправке из собственной цистерны.
При откачивании жидкости из раздаточных рукавов
раздаточный кран 12 с помощью штуцера подсоединяют к бортовому клапану 8.
Жидкость из раздаточного рукава через распределитель 15, обратный клапан 18
всасывается насосом 25 и через распределитель 20 подается в бак: После
откачивания насос 25 отключается, распределитель устанавливается в исходное
положение.
|