Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей

Раздел: Техника

Назначение, выполняемые операции и устройство. Автомобиль-топливозаправщик AT3-131 выпускается на шасси автомобиля ЗИЛ-131 повышенной проходимости Реутовским заводом стройоборудования с 1976 г. Колесная формула 6x6.

Предназначен для перевозки фильтрованного топлива и механизированной заправки им гусеничных и колесных машин.

Автомобиль-топливозаправщик может выполнять следующие операции:

наполнять цистерну топливом своим насосом;

выдавать фильтрованное топливо из своей цистерны и сторонней емкости для заправки машин;

перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну;

откачивать топливо из раздаточных и приемных рукавов в цистерну;

сливать топливо из цистерны самотеком.

Технологическое оборудование автомобиля-топливозаправщика состоит из цистерны для топлива, насоса, фильтра тонкой очистки, счетчика жидкости, гидравлической системы трубопроводов с арматурой, раздаточных рукавов с кранами, электрического и противопожарного оборудования и контрольно-измерительных приборов. Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. Цистерна из листовой- стали, несущей конструкции, калиброванная. В верхней части цистерны расположена горловина, в нижней — отстойник. На крышке горловины установлены дыхательный клапан и наливной люк. В цистерне имеются поперечный волнорез для снижения гидравлических ударов о днище при резком изменении скорости движения автомобиля и поплавковый указатель уровня. Управление выполняемыми операциями ручное и осуществляется из кабины, расположенной между кабиной водителя и цистерной.

Работа технологического оборудования. Перед началом работы все запорные устройства должны быть закрыты ( 22i). При наполнении цистерны 3 топливом своим насосом топливо через приемный штуцер 13, фильтр 12 всасывается насосом 22 и через задвижку 1 подается в цистерну.

При перекачивании топлива из одного резервуара в другой (минуя свою цистерну ) топливо через приемный штуцер 13 и фильтр 12 всасывается насосом и через задвижку 23 и штуцер выдачи 25 подается в резервуар.

При откачивании топлива из раздаточных рукавов топливо через вентиль И всасывается насосом и через задвижку 1 подается в цистерну.