|
Назначение, выполняемые операции и
устройство. Автомобиль- топливозаправщик ТЗА-7,5-50ОД выпускается на шасси
автомобиля MA3-50A обычной проходимости Тихорецким заводом «Красный молот» с 1971 г. Колесная формула автомобиля 4X2.
Предназначен для перевозки фильтрованного топлива и
механизированной заправки им летательных аппаратов открытым » закрытым
способами.
Автомобиль-топливозаправщик может выполнять следующие
операции: -
наполнять цистерну топливом своим насосом;
перемешивать топливо в своей цистерне;
заправлять летательные аппараты фильтрованным топливом из
своей цистерны;
заправлять летательные аппараты фильтрованным топливом из
стороннего резервуара;
перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя
свою цистерну;
откачивать топливо из раздаточных рукавов;
сливать топливо из цистерны самотеком.
для реактивных двигателей
Технологическое оборудование автомобиля-топливозаправщика
включает в себя цистерну для топлива, топливный насос, фильтр тонкой очистки,
счетчик жидкости, гидравлическую систему трубопроводов с арматурой,
пневматическую систему управления насосом и барабанами для раздаточных
рукавов, раздаточные .рукава с кранами или наконечниками, электрическое и
противопожарное оборудование, контрольно-измерительные приборы и радиостанцию.
Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности автомобиля. Цистерна
калиброванная, из листовой стали. Внутри нее установлен поперечный волнорез
для уменьшения гидравлических ударов при изменении скорости движения
автомобиля. Сверху цистерны расположена горловина, снизу — отстойник. На
крышке горловины установлен дыхательный клапан с фильтром'. Управление
выполняемыми операциями механизированное и осуществляется из кабины
управления, расположенной сзади цистерны.
Работа технологического оборудования. Перед началом работы
все пневмоклапаны, вентили, задвижки должны быть закрыты ( 18). При
наполнении цистерны топливом своим насосом топливо через приемный штуцер 24,
приемный рукав- 23, вентиль 25 всасывается иасосом 26 и через вентиль 1
подается в цистерну 4.
Для перемешивания топлива в своей цистерне топливо из
цистерны через вентиль 3 всасывается насосом й через вентиль 1 подается
обратно в цистерну.
При заправке летательных аппаратов топливо из цистерны
через водоотделитель 8, вентиль 3 всасывается насосом и через вентиль 2, фильтр
11, счетчик жидкости 14, вентиль 21, барабан 16, раздаточные рукава 17 и 20,
краны 18 и 19 подаётся в тоиливные баки. Контроль давления линии всасывания
ведут по мановакуумметру 22, а в линии нагнетания — по манометру 13.
Для заправки летательных аппаратов фильтрованным топливом
из стороннего резервуара топливо через приемный штуцер 24, приемный рукав 23,
вентиль 25 всасывается насосом и через вентиль 2, фильтр 11, счетчик жидкости
14, вентиль 21, барабан 16, раздаточные рукава 17 и 20, краны 18 и 19
подается в топливные баки.
При перекачке из одного резервуара в другой, минуя свою
цистерну, топливо через приемный штуцер 24, приемный рукав 23, вентиль 25
всасывается насосом и через вентиль 28, штуцер 29 подается в другой
резервуар.
При откачивании из раздаточных рукавов топливо через
вентиль 21, барабан 16, вентиль 10 всасывается насосом и через вентиль 1
подается в цистерну.
|