Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей

Раздел: Техника

Назначение, выполняемые операции и устройство. Прицеп-цистерна ПЦ-5,6-817 выпускается на шасси прицепа ГКБ-817 Грабовскнм заводом специализированных автомобилей с 1973 г.

Предназначен для перевозки топлива плотностью не более 0,86 г/см3 и кратковременного его хранения. Буксируется автомобилем-тягачом ЗИЛ-130 (автомобилем-цистерной АЦ-4,2—130).

Прицеп-цистерна может выполнять следующие операции: наполнять цистерну топливом через заливную горловину и при- емо-выдакиций патрубок с помощью перекачивающих средств;

сливать топливо из цистерны самотеком;

выдавать топливо через раздаточный рукав с помощью насоса;

сливать отстой.

Технологическое оборудование прицепа-цистерны состоит из цистерны с отстойником, горловиной, указателем уровня иалива, воз- духоотводиыми трубками и трапом, крышки горловины с дыхательным клапаном, наливным люком, реечным указателем' уровня, электрического и противопожарного оборудования, приемного и раздаточных рукавов. Цистерна нз стали, рамной конструкции, калиброванная, внутренняя поверхность оцинкована. В цистерне установлен поперечный волнорез. В верхней части цистерны расположена горловина, в нижней — отстойник.

Работа технологического оборудования. Перед началом работы все запорные устройства должны быть закрыты ( 13). При наполнении цистерны топливом через приемо-выдающий патрубок с помощью стороннего насоса топливо из резервуара всасывается насосом и через рукав, штуцер пристыковки 8, задвижку 7, сливную трубу в подастся в цистерну I. При выдаче топлива из цистерны через приемо-выдающий патрубок с помощью стороннего насоса топливо через сливную трубу, задвижку 7, штуцер пристыковки всасывается насосом и подастся в другой резервуар.