ИЗМЕНЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МАШИН И СПОСОБЫ ЕЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ. ПРИЧИНЫ УХУДШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ

 

  Вся электронная библиотека >>>

 ТО и ремонт машин >>>

          

 

Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве


Раздел: Техника

   

Глава 2. ИЗМЕНЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МАШИН И СПОСОБЫ ЕЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

ПРИЧИНЫ УХУДШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ

  

В большинстве случаев о работоспособности машин судят по степени безотказности в работе. Следовательно, частота повторения отказов, характеризуя долговечность элементов машин, — один из основных оценочных показателей их работоспособности, а интенсивность нарастания отказов характеризует сокращение долговечности элементов и скорость ухудшения работоспособности. Для исследования причин и скорости ухудшения работоспособности машин описывается и обобщается природа отказов и характер влияния их на работоспособность машин. Отказы классифицируются по причинам возникновения в зависимости от периода эксплуатации машин, качества их технического обслуживания и ремонта. При эксплуатации различают три вида отказов: приработоч- ные, износные и внезапные. Приработочные возникают вследствие недостатков технологии изготовления или ремонта машины. Они проявляются обычно в начальный период эксплуатации и их устраняют в процессе приработки и обкатки. Приработочные отказы предупреждают тем, что совершенствуют технологию изготовления и ремонта машин, разрабатывают систему анализа и управления качеством выпускаемой продукции.

Износные.отказы происходят вследствие изнашивания (старения) элементов машины, это зависит от их долговечности, они возникают в течение всего периода эксплуатации. Отказы этого вида можно предотвращать своевременной заменой элементов, если известны начальное, состояние, характер и скорость их изнашивания.

Внезапные отказы возникают вследствие мгновенной концентрации нагрузок, превышающих расчетную: механических, тепловых, химических и др., из-за нарушения режимов работы или ухудшения услбвий

эксплуатации. Обычно предугадать их возникновение трудно. Однако путем строгого соблюдения правил эксплуатации и обеспечения надлежащего технического обслуживания отказы машин этого вида можно свести до минимума.

В целях исследования характера влияния отказов на работоспособность тракторов в зависимости от периода их эксплуатации Целинный филиал ГОСНИТИ провел наблюдения за наиболее типичными отказами 17 тракторов ДТ-75, отремонтированных на специализированных предприятиях «Казсельхозтехники». Отмечено, что отказы начального периода (прирабо- точные), до 300 мото-часов наработки, представляли собой мелкие неисправности из-за нарушения технологии и недостаточного контроля за качеством ремонта. Отказы этого периода отличаются довольно высокой частотой и небольшими затратами времени и средств на их устранение. Наиболее характерные при- работочные отказы: подтекание масла и топлива через соединения и уплотнения из-за установки износившихся сальников и других недолговечных сравнительно недорогих деталей с полностью или частично исчерпанным техническим ресурсом.

После 300 мото-часов наработки тракторов (в среднем) отказы происходят реже. Однако трудоемкость устранения каждого из них возрастает. Причина их — интенсивное изнашивание элементов машин из-за несоблюдения технологии ремонта. Наиболее характерны такие отказы, как проворачивание вкладышей коленчатого вала и износы деталей шатунно-поршневой группы. Среднее время простоя на устранение одного отказа за сезон работы (1000— 1200 мото-часов) составило около 4 ч, изменяясь с 3,8 ч в начальный период до 17,2 ч в последующий. Ухудшение работоспособности тракторов из-за" при- работочных и износных отказов можно считать типич- нкм, так как аналогичные показатели, только с более высокими значениями долговечности элементов, получены при государственных испытаниях новых машин на МИС. Такие же закономерности изменения работоспособности машин после ремонта отмечаются зарубежными специалистами. Следовательно, основная причина ухудшения работоспособности тракторов в связи с наличием приработочных и износных отказов—низкое качество ремонта и сложные условия использования сельскохозяйственной техники.

При использовании сельскохозяйственной техники, помимо объективных факторов, влияющих на работоспособность машин, к которым относятся конструктивно-технологические свойства машин и природно-климатические условия их эксплуатации, имеют место факторы, полностью или частично зависящие от механизаторов колхозов и совхозов. Это в первую очередь — уровень технического обслуживания и ремонта машин.

В качестве примера влияния условий технической эксплуатации на работоспособность машин приведем данные о долговечности гильз цилиндров двигателя трактора класса 3 тс Д 7). Как видно, по гильзе цилиндра наработка тракторов, используемых при нормальном техническом обслуживании (по модальному показателю), может достигать 9 тыс.- мото-ча- сов, а при неудовлетворительной технической эксплу-  атации наработка составляет только 4 тыс. мото-ча- сов; или меньше в 2,2 раза.

Не меньший интерес представляет изменение долговечности машин и их элементов в зависимости от числа последовательно проводящихся ремонтов одной машины за амортизационный период.

Влияние последовательных ремонтов на долговечность тракторов и их агрегатов, выявленное Целинным филиалом ГОСНИТИ, показано на рисунке 8.

Очевидно, средний доремонтный ресурс тракторов класса 3 тс в-наблюдаемой группе составил 3214 га у. п. После первого и до последующего ремонта тракторы наработали в среднем по 1758 га у. п., или около 60% доремонтного ресурса, после третьего ремонта — 1346 га у.п., или на 42% доремонтного ресурса, и т.д. Такую -же наработку имеют агрегаты тракторов и других машин.

В частности, коробки передач наблюдаемой группы тракторов класса 3 тс имели среднюю наработку после первого ремонта около 1800 га у. п., а при последующих ремонтах модальное значение наработки коробок передач снизилось до 700—800 га у. п. Наработка коробок передач снижается в зависимости от качества ремонта

Снижение ресурса отремонтированных машин и их агрегатов объясняется тем, что при ремонта!х не достигнуто полное восстановление работоспособности уборочных единиц и- не восстановлены связи между их элементами. Работоспособность машин и агрегатов не восстанавливается даже при замене большого количества изношенных элементов новыми. Фактическое возобновление ресурса элементов машин при последовательно повторяющихся ремонтах можно проанализировать на основе исследования показателей межремонтной наработки по ее среднеарифметическим значениям. Для коробки передач трактора класса 3 тс эти показатели приведены на рисунке 10 и описаны кривой второго порядка, которая характеризует общую картину утраты машиной или агрегатом работоспособности

Степень возобновления ресурса агрегатов и машин при ремонтах характеризуется безразмерной величиной тангенса угла наклона линии восстановления а, который уменьшается при повышении после- ремонтного ресурса в сравнении с доремонтным и может принимать нулевое значение, если ресурс отремонтированного объекта восстанавливается полностью. Однако в течение мцогих лет, несмотря на существенное ухудшение работоспособности, вопросам анализа степени возобновления ресурса агрегатов и машин после ремонта не придавалось должного значения, интенсивное старение машин (утрата работоспособности) считалось закономерным явлением.

Под влиянием отмеченной закономерности последовательного снижения послеремонтного ресурса, наблюдающегося в условиях реальной эксплуатации машин, у многих авторов сложилось мнение о неотвратимости этого процесса, в связи с чем предлагается сокращение сроков использования машин, сокращение .межремонтной наработки, повышение норм расхода деталей и т.д. При этом недооцениваются возможности повышения технического уровня и качества ремонта, сдерживается инициатива инженерных сил, занятых эксплуатацией и ремонтом техники, не учитывается возможность использования экономической выгоды, которая может быть в результате улучшения организации и технологии технического обслуживания и ремонта машин.

В практике машиноиспользования, особенно в по- слеремонтные периоды, в широких размерах проявляется необоснованно интенсивное старение машин, что выражается ухудшением их работоспособности. Это объясняемся недостаточной эффективностью технического обслуживания, особенно в связи с внедрением так называемого единого ремонта машин, допускающего использование деталей с большими износа- ми, вследствие чего в машинах, агрегатах и узлах по мере наработки и разборки-сборки детали форсированно изнашиваются, сокращается их долговечность.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве

 

Смотрите также:

 

Организация ремонта строительных машин

В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и...

 

Ремонт машин. Работы по обслуживанию...

Ремонт — это проведение комплекса мероприятий с целью устранения неисправностей, возникающих в процессе работы машины и поддержание ее работоспособности.

 

...обслуживание землеройно-транспортных машин

Для сохранения работоспособности машин при хранении и транспортировке выполняются специальные технические обслу- л ивания...

 

...влияющие на изнашивание деталей и узлов машин...

В процессе эксплуатации строительной машины происходит изнашивание ее
основной причиной возникновения неисправностей и потери работоспособности.

 

1.1. Требования, предъявляемые к строительным машинам

Эргономические свойства отражают соответствие конструкции машины гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека...

 

Параметры надежности эксплуатации и мероприятия...

...механизмов и машин, но и в своевременном выявлении и устранении возможных
Работоспособность насосной станции — это состояние, при котором станция...

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ строительных машин. Расходы...

...снижению износа и поддержанию постоянной работоспособности машины.
Перебазирование строит, машин производится в соответствии с инструкциями...