|
Технология цемента. Производство портландцемента |
Добыча сырья. Цементные заводы строятся, как правило, вблизи месторождений основных сырьевых материалов — известняка и глины. В этом случае уменьшаются транспортные затраты и отпадает необходимость создавать на заводе большие запасы сырья. Месторождения сырья в цементной промышленности чаще всего разрабатывают открытым способом, при котором добыча ведется непосредственно с поверхности земли. Часто слой горной породы закрыт пустой породой, поэтому в комплекс горнодобывающих работ входит удаление этой пустой породы — вскрышные работы. Вскрышные работы проводят в теплое время года, так как зимой уда 1 ять замерзший грунт трудно. Отношение толщины полезного ископаемого к толщине пустой породы колеблется соответственно от 1 : 0,5 до 1 : 3. На цементных заводах мощность вскрыши составляет от 0,2 до 7 м, а иногда доходит до 20 м. Карьеры цементного сырья разрабатывают одним или несколькими уступами. Высота уступа для твердых пород ограничивается типом экскаваторов и обычно составляет 10—15 м, а для мягких — 8—10 м. Способ добычи зависит от физико-механических свойств сырья. Мягкие нескальные породы добывают методом прямой экскавации, при котором одноковшовые экскаваторы выполняют две операции: отделяют породу от пласта и грузят добытое сырье. В цементной промышленности используют экскаваторы с ковшом емкостью до 8 м3 и производительностью при разработке мягких пород до 400 тыс. м3/г. Для разработки мела и глины иногда применяют гидромеханический способ — размывку породы струей воды под давлением. При этом способе добычи в технологическую схему производства включаются сгустители шлама, так как влажность пульпы шлама составляет 80%- Круглогодовая добыча сырья гидромеханическим способом требует в северных районах утепления забоев и прокладки трубопроводов. При добыче скальных пород их разрыхляют взрывом, а затем экскаваторами загружают в вагоны или автосамосвалы. Транспортирование сырья. Способ доставки добытого сырья определяется его свойствами, способом добычи, рельефом местности, расстоянием от карьера до завода и технико-экономическими показателями для различных видов транспорта. Используют следующие способы транспортирования сырья: железнодорожный, автомобильный, с помощью воздушно-канатных дорог, ленточных конвейеров и гидротранспорта. Наиболее высокие капиталовложения— при воздушно-канатном и железнодорожном способе транспортирования, самые низкие — при автомобильном. Однако эксплуатационные расходы при доставке сырья автотранспортом более высокие, самые низкие они при использовании воздушно-ка- натных дорог и ленточных конвейеров. Подвесные канатные или воздушно-канатные дороги служат для транспортирования сырья по сильно пересеченной местности. На такой дороге устраивают погрузочную и разгрузочную станции, а при извилистой трассе устанавливают одну или несколько промежуточных угловых станций. Карбонатный компонент дробят в карьере и подвозят автотранспортом к погрузочной станции воздушно-канатной дороги. Ленточными конвейерами доставляют на завод мягкие, рыхлые и мелкокусковые породы при сравнительно небольших расстояниях и благоприятных климатических условиях. Гидротранспорт применяют при транспортировании мягких сырьевых материалов (глины, мела). В этом случае их вначале обрабатывают в установленной на карьере болтушке или мельнице самоизмельчения «Гидрофол». Разгрузка и хранение сырья. На цементных заводах целесообразно иметь запас сырья или шлама, который обеспечивал бы непрерывную работу на случай прекращения добычи сырья в карьере (непогода, авария экскаваторов или транспортных устройств). Установлены следующие нормы запасов материалов, сут.: известняка — на 5; корректирующих добавок — на 15—20; гипсового камня — на 30—40; гидравлических добавок — ка 15—20; твердого топлива — на 10—15; жидкого топлива — на 15. Нормативные запасы сырьевых материалов, клинкера, топлива, гипса, корректирующих и других добавок хранят на складах (шихтовальных дворах), которые обеспечивают бесперебойность технологического процесса, а также шихтование материалов. Разгрузочно-погрузочные работы на территории складов выполняют с помощью различных средств механизации: мостовых кранов с грейфером, разгрузчиков, мостовых перегружателей (козловых кранов), электрических талей, ленточных конвейеров и другого оборудования. Выбор механизмов и схемы организации разгрузоч- но-погрузочных работ и складских операций определяется величиной грузопотока и видами транспортных средств доставки грузов. С открытых платформ материал разгружают скребковым разгрузчиком. Платформа медленно продвигается над приемным бункером и одновременно с нее в бункер сгребается материал скребком, совершающим возвратно-поступательное движение. Из приемного бункера материалы посредством одного или системы ленточных конвейеров передаются на склад. При очень больших грузопотоках применяют стационарные опрокидыватели вагонов. При опрокидывании вагона материал ссыпается в приемный бункер, откуда затем подается на склад. |
СОДЕРЖАНИЕ: Технология производства цемента. Алексеев
Смотрите также:
Добыча нерудных материалов. Нерудные строительные...
Способы добычи и транспортирования этого сырья практически ничем не отличаются от способов добычи и транспортирования нерудных материалов. Работы связанные с добычей, транспортированием, обогащением и хранением...
§ 7. Хранение и подготовка древесного сырья
Хранение
древесины. Древесное сырье для производства древесноволокнистых
плит поступает на деревообрабатывающие
На кору древесины с неровной поверхностью во время транспортирования
оседают ил, песок, частицы грунта и другие мелкие...
...приемка, транспортирование и хранение...
При транспортировании цемент должен быть защищен
от воздействия влаги и загрязнения.
Гравийно-песчаные и песчаные заводы с гидромеханизированным способом добычи
сырья.
...Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение...
Маркировка, упаковка, транспортирование и
хранение изделий. Требования к качеству изделий.
Поскольку сырьем для производства изделий с лаковой живописью
служат в основном древесно-волок- нистые материалы и металлы, то...
...ресурсов. Первичная обработка и обогащение сырья....
• правильную организацию транспортировки и
хранения сырья и топлива — недопущение потерь и снижения качества
• сокращаются транспортные расходы на перевозку сырья от места добычи
к месту его переработки