Башенный кран

Сдельно-премиальная и аккордная система оплаты труда

Любое здание и сооружение—это всегда плод совместных усилий представителей самых различных строительных профессий — монтажников и плотников, арматурщиков и бетонщиков, маляров и каменщиков, кровельщиков и штукатуров, сантехников, электриков, такелажников и, конечно, машинистов башенных кранов.

Труд строителей организуют по-разному. Есть такие работы, которые целесообразно выполнять в одиночку, но подавляющее большинство работ на строительной площадке выполняются коллективно — звеньями и бригадами рабочих.

Коллективный труд, основанный на объединении рабочих в звенья, а звеньев — в бригады, позволяет достичь наивысшей производительности труда, дать готовой строительной продукции больше, только хорошего качества, с малыми затратами времени, средств и труда.

Состав звена и бригады подбирают с таким расчетом, чтобы не простаивали смежные звенья и бригады, а труд каждого рабочего соответствовал его квалификации и присвоенному разряду.

Звеньевые и бригадир организуют работу звеньев и бригады в соответствии с выданным нарядом-заданием, сдают выполненную работу. Каждый член бригады несет личную ответственность, как за свою работу, так и за работу всей бригады: ведь любые недоделки или брак приходится ликвидировать общими усилиями, а значит, снижаются показатели производительности труда, и уменьшается материальное вознаграждение за проделанную работу.

Машиниста башенного крана часто включают в состав комплексной бригады, оплачивая его труд наравне с другими членами бригады в соответствии с квалификационным разрядом по сдельно-премиальной системе. Если машинист башенного крана не включен (по заранее составленному договору) в бригаду, то его труд оплачивается в основном по повременно-премиальной системе.

Размер заработной платы зависит от квалификации и разряда рабочего. Рабочий высокой квалификации, которому присвоен высокий разряд, получает гораздо большую заработную плату, чем рабочий низкой квалификации.

Под квалификацией рабочего понимается степень его мастерства: знания и опыт, умение выполнять работы различной сложности. В зависимости от квалификации присваивается определенный разряд. В «Тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих, занятых в строительстве и на ремонтно-строительных работах» (ТКС) приведены квалификационные характеристики каждого разряда и тарификации рабочих всех строительных профессий.

Квалификационная характеристика представляет собой перечень основных работ, которые должен выполнять рабочий данной профессии и данного разряда при обязательном выполнении действующих норм выработки и качественном ведении работ.

На основании тарифно-квалификационного справочника рабочему присваивается разряд, который заносится в трудовую книжку. Разряды должны полностью соответствовать выполняемым работам. Рабочему, имеющему низкий разряд, нельзя поручать сложные работы. Разряд присваивает рабочему квалификационная комиссия, в состав которой входят прораб, участковый механик, бригадир и представители местного комитета профсоюза. На экзаменах рабочий должен ответить на все вопросы, предусмотренные квалификационной характеристикой для данного разряда, а также выполнить не менее трех разновидностей пробных работ.

Все работы по возведению здания или сооружения нормируют согласно принятым в строительстве единым нормам и расценкам (ЕНиР). На все существующие в строительстве виды работ в ЕНиР указаны необходимое для их выполнения количество рабочих, их разряды и средняя часовая ставка, состав звеньев, состав работы, количество времени, затрачиваемое одним рабочим или машиной на единицу продукции (норма времени), цена единицы продукции (расценка), количество продукции, которое должен выработать один рабочий данного разряда за определенное время (норма выработки).

Норма времени, предусматривающая затраты только производительного (нормируемого) времени, выражается в чел.-часах или чел.-днях. Нормой машинного времени, которой обычно измеряется работа башенного крана, называется количество рабочего времени машины (крана), необходимое для выполнения единицы объема продукции. Норма машинного времени исчисляется в маш.-часах и маш.-сменах. Норма выработки устанавливается на чел.-час, чел.-день, маш.-час, маш.-смену.

За выполнение установленной нормы выработки рабочему причитается заработная плата, называемая тарифной ставкой. Для каждого разряда установлена своя тарифная ставка. Умножением нормы времени на соответствующую почасовую тарифную ставку получают расценку.

В строительстве применяют несколько систем оплаты труда рабочих: сдельную, сдельно-премиальную аккордную и повременно-премиальную. При сдельной оплате труда заработную плату устанавливают, умножая количество выполненной работы на расценки. Рабочие-сдельщики, кроме основной оплаты, получают еще и премию за экономию строительных материалов в размере до 40% стоимости сэкономленных материалов.

Сдельно-премиальная и аккордная система оплаты труда стимулируют повышение производительности труда. При сдельно-премиальной системе работы, выполненные сверх нормы, оплачивают по повышенным расценкам (обычная расценка плюс премия).

Размер премии зависит от процента перевыполнения норм. Аккордную оплату труда производят за работу, выполненную строителями в целом: например, за бетонирование перекрытия этажа.

Повременную систему оплаты труда применяют в том случае, когда нельзя по нормам определить объем и состав выполняемых работ: например, оплата труда дежурного электрика в период твердения уложенного бетона.

Труд машинистов башенных кранов в основном оплачивается по повременно- премиальной системе, которая предусматривает кроме заработной платы, начисляемой по установленным тарифным ставкам, еще и выплату премий в размере 10—30% тарифной ставки за своевременное и качественное выполнение производственных заданий.

Если машинист башенного крана по договору с бригадой включен в ее состав, сумма его заработной платы рассчитывается на общем для всех членов бригады основании, исходя из фактически отработанного времени, присвоенного разряда и премиальной системы оплаты труда.

Теоретическую подготовку и первые практические навыки работы машинист башенного крана получает в профессионально- технических училищах, а также в различных школах, учебных комбинатах и курсах, созданных при крупных строительных организациях.

Начинающего машиниста, прошедшего курс обучения, направляют на строительную площадку для стажировки. На период стажировки его прикрепляют к опытному машинисту на срок не менее одного месяца.

Закончив обучение и получив необходимые знания и практический опыт по управлению и обслуживанию крана, начинающий машинист сдает экзамен квалификационной комиссии на соответствующий разряд и получает право работать машинистом башенных кранов. Со временем растет его мастерство, ему доверяют все более сложную, интересную и ответственную работу, повышается его рабочий разряд, растет заработная плата. Он становится полноправным членом трудового коллектива строителей, принимает активное участие в социалистическом соревновании.