Строительство азовского флота. Решение Боярской думы о строительстве новых военных кораблей

После занятия Азова Петр 1 в сопровождении командования войск совершил выход в море, чтобы отыскать удобное место для устройства гавани и стоянки военного флота, так как выход из Азова донскими рукавами затруднялся вследствие мелей и был возможен только при противном ветре, когда подымался уровень воды в устье Дона.

Было выбрано для гавани просторное глубокое место у высокого скалистого мыса Таганрог.

30 сентября войска возвратились в Москву, пройдя торжественным маршем через весь город.

В Боярской думе рассматривался вопрос о заселении Азова и о постройке флота для Азовского моря.

Большая судостроительная программа требовала громадных средств и введения новых повинностей. К заседанию думы Петр 1 составил записку: «Статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фартецыи от турок Азова» .

В них он предупреждал, что борьба не закончена и что неприятель, «паки прежнего гордостию взнявся, паче прежнего воевати будет».

Для продолжения войны нужен флот в 40 и более судов. Для этого наступал благоприятный момент, «понеже время есть и фортуна сквозь нас бежит которая никогда так к нам блиско на юг не бывала: блажен иже иыетца за власы ее»,— образно писал Петр об обстановке, создавшейся на юге после взятия Азова.

На заседании Боярской думы 4 ноября был установлен двухлетний срок для постройки военно-морского флота. Духовные землевладельцы, патриарх, архиереи и монастыри должны были выстроить в этот срок по одному кораблю с полным снаряжением и вооружением с каждых 8000 числившихся за ними крестьянских дворов

На землевладельцев была возложена обязанность соорудить по одному кораблю с каждых 10 000крестьянских дворов, причем новая повинность заключалась не толькс в постройке, но и в содержании вновь построенных кораблей.

Дворяне, имевшие меньше 100 дворов, освобождались от строительства флота своими силами и должны Оыли вносить вместо того по полтине с крестьянского двора Тогда же было принято постановление о заселении Азова.

Гарнизон крепости должен был состоять из 6000 чел. московских стрельцов и пехоты из низовых городов. Одновременно было решено направить ва строительство города и гавани в Таганроге 20 ООО чел. из украинных городов.

С сооружением большого флота на Азовском море Россия из континентального государства становилась морской державой. Речь шла о военном флоте из морских кораблей, предназначавшемся для борьбы с Турцией и Крымом и для обеспечения будущего русского торгового мореплавания на Азовском и Черном морях.

Во время второго Азовского похода было положено начало воронежскому строительству судов, опыт которого впоследствии использовали для сооружения Балтийского флота.

Оборона приобретенного края требовала еще новых военных усилий. В июне следующего 1697 г. Азов подвергся нападению 27-тысячного отряда крымских татар и ногайцев.

Русский корпус во главе с А. С. Шейным, оберегавший Азов, дал сражение, нанес сильный урон нападавшим и вынудил их отступить. На море казаки на лодках имели стычку с турецкими галерами. Эти события показывали, что Турция не примирилась с потерей Азова.

Взятие Азова явилось крупнейшим военным и внешнеполитическим успехом. Вместе с тем Азовские походы показали настоятельную необходимость организации в России регулярной армии, так как они выявили высокие боевые качества новых регулярных войск и отсталость старых воинских частей.

Реорганизацией военной системы энергично занялись вскоре после взятия Азова.

Первый опыт совместных действий сухопутных войск и флота, осуществленных в 1696 г. при взятии Азова, был затем успешно развит во время Северной войны, в Финляндской кампании 1712— 1714 гг. и позднее во время русских десантных действий на побережье Швеции.

Смотрите также:

Всемирная история