Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 72 Устава

 

     1. В комментируемой статье определены условия, которые должны соблюдаться

при передаче грузов, находящихся в вагонах и контейнерах. Если передача осуществляется

в опломбированных вагонах, принимающая сторона ограничивается лишь проверкой

исправности установленных запорно-пломбировочных устройств и соответствия

сведений на них данным, указанным в перевозочных документах. Правилами перевозок

грузов в прямом смешанном сообщении предусмотрено, что передача грузов в опломбированных

вагонах в пунктах перевалки производится по передаточным ведомостям. Передаточная

ведомость представляет собой правовой документ, отражающий движение груза

в процессе его перевалки: время предъявления к передаче груза, последовательное

начисление причитающихся водному или железнодорожному транспорту сборов и

платежей, время фактического приема груза принимающей стороной.

     Сдающая сторона вручает передаточную ведомость принимающей стороне только тогда, когда груз готов к передаче. На всех экземплярах передаточных ведомостей

сдающая и принимающая стороны обязаны проставить календарные штемпели дня

предъявления передаточных ведомостей.

     Кроме того, передаточная ведомость выполняет и другую важную функцию.

Она является документом, в соответствии с которым каждый последующий соперевозчик

вступает в договор перевозки с грузоотправителем и предыдущим соперевозчиком

и тем самым возлагает на себя обязанность по дальнейшей доставке груза в адрес

грузополучателя. В передаточной ведомости дается также краткая характеристика

самого груза. Являясь одним из основных документов при перевалке грузов в

прямом смешанном сообщении, передаточная ведомость имеет важное доказательственное

значение при возникновении споров между соперевозчиками.

     2. Грузы, которые следуют в прямом смешанном сообщении, взвешиваются

в пункте перевалки по требованию принимающей стороны. Если грузы следуют в

прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, то их вес определяется на

вагонных весах железной дорогой, а на товарных весах - средствами портов.

Операции по взвешиванию грузов производятся лишь при наличии требования стороны,

которая принимает груз, следующий в прямом смешанном сообщении.

     3. Тарные и штучные грузы принимаются от грузоотправителя к перевозке

в прямом смешанном сообщении с указанием в накладной количества мест и только

по весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, или по стандартному

весу грузового места. При этом грузоотправитель обязан указать в накладной

 


 

способ определения веса, а также стандартный вес одного места. Тарные и штучные

грузы, принятые к перевозке по стандартному весу, указанному грузоотправителем

на каждом грузовом месте, и прибывшие в пункт перевалки в исправной таре,

передаются с одного вида транспорта на другой без взвешивания по счету мест

и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения.

     4. Упрощенный порядок передачи тарных и штучных грузов (по весу, указанному

грузоотправителем, либо по стандартному весу грузового места) относится только

к грузам, поступившим в пункт перевалки в исправной таре. При наличии признаков

утраты или повреждения (порчи) грузы должны перевешиваться при их перевалке

с одного вида транспорта на другой. Кроме того, сдающая груз сторона совместно

с принимающей стороной составляет коммерческий акт (см. комментарий к ст.

85).

     5. Контейнеры сдаются и принимаются в пунктах перевалки транспортными

предприятиями по передаточным ведомостям по наружному осмотру их состояния

и исправности запорно-пломбировочных устройств, без проверки веса и состояния

груза. Если при передаче контейнеров в пункте перевалки с одного вида транспорта

на другой будут обнаружены неисправность контейнера либо запорно-пломбировочного

устройства, а также несоответствие оттисков на пломбе оттискам, указанным

отправителем груза в накладной, сдающая сторона обязана проверить находящийся

в контейнере груз, составить коммерческий акт по результатам проверки и затем

опломбировать контейнер своей пломбой. Коммерческий акт, составленный при

подобных обстоятельствах, будет учитываться при разграничении ответственности

транспортных организаций (см. комментарий к ст. 85).

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ