Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   

Раздел: Экономика и юриспруденция

  1. Заключая между собой соглашения по организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, транспортные организации руководствуются статьями данной главы ТУЖД и положениями гражданского законодательства о заключении

договоров.

  Основными нормативными актами, регулирующими перевозки грузов в прямом

смешанном сообщении в настоящее время, являются транспортные уставы, действующие

на различных видах транспорта.

  В ТУЖД перевозкам грузов в прямом смешанном сообщении посвящена гл. IV

"Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении". Ст. 145 ТУЖД предусматривает,

что данная глава действует до введения в действие федерального закона о прямых

смешанных (комбинированных) перевозках, разработка которого предусмотрена

ст. 788 ГК.

  В Уставе автомобильного транспорта РСФСР перевозки грузов в прямом смешанном

сообщении регулируются разделом VII, в Уставе внутреннего водного транспорта

СССР - разделом VIII. В Кодексе торгового мореплавания СССР раздела о перевозках

грузов в прямом смешанном сообщении нет. Эти отношения регулируются Общими

правилами морской перевозки грузов, пассажиров и багажа, где смешанным перевозкам

посвящен раздел V. В Воздушном кодексе Российской Федерации раздела о перевозках

грузов в прямом смешанном сообщении также нет.

  Нормы разделов транспортных уставов и кодексов, регулирующие перевозки

грузов в прямом смешанном сообщении, в основном идентичны. Вместе с тем следует

отметить, что транспортные уставы не регулируют целый ряд вопросов, имеющих

существенное значение при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении.

Например, в них недостаточно внимания уделено вопросам перевалки грузов с

одного вида транспорта на другой, недостаточно полно урегулирован вопрос о

перевозках массовых грузов, тарно-упаковочных и штучных грузов. Все это отражено

в основном подзаконном акте о перевозках грузов в прямом смешанном сообщении

- Правилах перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении,

утвержденных Министерством путей сообщения СССР, Министерством морского флота

СССР и Министерством речного флота РСФСР 24 апреля 1956 г. (Сборник правил

перевозок и тарифов N 20 за 1956 г.), которые подробно регулируют отношения

железной дороги, речного и морского перевозчиков при перевозках грузов в этом

виде сообщения.

  Указанные Правила действуют в настоящее время в части, не противоречащей

действующему законодательству Российской Федерации, до разработки и утверждения

новых правил перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.

  2. Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном

сообщении не регулируют взаимоотношений между железной дорогой, морским и

речным перевозчиками, с одной стороны, и автомобильным транспортом - с другой,

который выполняет определенный объем перевозок грузов при перевозках в прямом

смешанном сообщении. Указанные отношения регулируются специальными нормативными

актами.

     3. При возникновении споров, связанных с перевозкой грузов в прямом смешанном

сообщении и не урегулированных ТУЖД, применяются нормы кодексов, уставов,

тарифных руководств, правил, регулирующих перевозки грузов на том виде транспорта,

где было допущено невыполнение условий перевозки.

  4. Инструктивные указания Госарбитража СССР от 30 июля 1976 г. N И-1-23

"О практике разрешения споров, возникающих при перевозках грузов в прямом

смешанном железнодорожно-водном и водном сообщении" могут применяться сторонами

при разрешении споров в части, не противоречащей действующему законодательству

Российской Федерации.